Joints toriques multifonctionnels

s' adapte à Axe de culbuteur XL 1957-1985, XLCR 1000, BT 1966-1984, cache-tige inférieur XL 1979-1985, cache-tige superieur BT late 1979-early 1981 et XL 1979-1983, Raccord embase cylindre FLT late 1981, plateau d'étanchéité de démarreur 1965-1985 (BT 4 vit.), durite d'huile au raccord radiateur d'huile VRSC 2004→, axe<br />levier kick BT 1936-1985; Ø int. x Ø ext.: 19 x 24 mm, grosseur: 2.5 mm; remplace OEM HD 11101

s' adapte à écrou à orielles du filtre à huile: BT 1966-1982, XL 1966-1978, bouchon du tamis d'huile: BT late 1970-1984, bouchon de la valve de retenue: BT late 1978-1998(9), vis de purge: Dyna 1992→ et Touring 1993→, vis de purge transmission et bac à huile: Softail 2000→, vis de purge carter primaire: Dyna 2006→, Softail et Touring 2007→, vis de purge carters primaire et transmission: Sportster/Buell 1977→, sous l'amortisseur de la fourche: XL et FX 1971-1972,; Ø int. x Ø ext.: 10.8 x 14.4 mm, grosseur: 1.8 mm; remplace OEM HD 11105

s' adapte à bouchon de l'entraînement du compte-tours: XLCH 1962-1969, câble du compte-tours XLCH 1962-1965, côté hauche des axes culbuteurs: XR1000 1983-1985, vis de montage des embases des poussoirs: XL 1986-1990, raccords des tubes d'alimentation d'huile: Buell 2006-2009 et XR1200X 2009-2013, raccords des tubes du liquide de refroidissement: Touring Twin Cooled 2014→; Ø int. x Ø ext.: 9.1 x 12.7 mm, grosseur: 1.8 mm; remplace OEM HD 11110

s' adapte à caches-tiges, au milieu: Big Twin late 1979→, Sportster late 1979-1990, bouchon de remplissage de la transmission: Big Twin 1993-2006 (Dyna seulemt. →2005), en haut du cache de la jauge de niveau d'huile: Dyna 1991-1998, air control de la fourche, au banjo de la valve: Touring models 1987-1996; Ø int. x Ø ext.: 17.5 x 22.5 mm, grosseur: 2.5 mm; remplace OEM HD 11132

s' adapte à caches-tiges, position supérieure: Twin Cam et Milwaukee-eight 1999→, pompe à huile: Twin Cam 1999→, fixation filtre à huile: Dyna 1999-2005 et Touring 1999-2006; Ø int. x Ø ext.: 17 x 24 mm, grosseur: 3.5 mm; remplace OEM HD 11293

s' adapte à centrage des culasses: Twin Cam 88, centrage des cylindre sur le carter: toutes Twin Cam; Ø int. x Ø ext.: 10.4 x 14 mm, grosseur: 1.8 mm; remplace OEM HD 11273

s' adapte à bouchon du tube de fourche/valve à air: FLT 1984-1992, gicleurs lubrificateurs du piston: moteurs Twin Cam; Ø int. x Ø ext.: 12.4 x 16 mm, grosseur: 1.8 mm; remplace OEM HD 11140

s' adapte à solénoïde de l'Air Control, en-bas: FLT 1984-1985, gicleur principal Bendix; Ø int. x Ø ext.: 5.9 x 9.5 mm, grosseur: 1.8 mm; remplace OEM HD 11156, 11171 et 27326-71

s' adapte à caches-tiges, position superieure: Big Twin 1984-1998 (Softail →1999), Sportster 1984-1990, pompe d'huile: Twin Cam 88; Ø int. x Ø ext.: 18 x 24 mm, grosseur: 3.5 mm; remplace OEM HD 11157

s' adapte à centrage de la culasse: Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, centrage des moitiés du carter Dyna et Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, valve de retenue: XR1200X; Ø int. x Ø ext.: 14.5 x 17.5 mm, grosseur: 1.8 mm; remplace OEM HD 26432-76

s' adapte à centrage de la culasse: Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, centrage des moitiés du carter Dyna et Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, valve de retenue: XR1200X; Ø int. x Ø ext.: 13.5 x 17.5 mm, grosseur: 2 mm; remplace OEM HD 26432-76