La valve centrifuge dans le carter de la pompe à huile est entraînée par le rotor du pignon de retour. À bas et moyen régime, cette valve dévie partiellement le lubrifiant vers le carter de distribution et limite ainsi l'arrivée d'huile dans le moteur. À haut régime, la valve centrifuge se ferme et tout le flux d'huile est dirigé vers le vilebrequin, jusqu'à ce que la soupape de décharge s'ouvre lorsque la pression maximale d'environ 30 lbs est atteinte.