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Huile de fourche

Huile de fourche

Huile de fourche SAE 30W Bel-Ray
Huile de fourche SAE 30W Bel-Ray
Dans des tests comparatifs très poussés, concernant des huiles de fourche de différentes marques, des variations allant jusqu'à 50% ont été constatées dans les frictions internes des fourches hydrauliques. Notre excellente huile de fourche Bel Ray réduit considérablement ces frictions grâce à des additifs spéciaux. Disponible dans un choix de 3 viscosités différentes.
Jusqu'à 1978, on utilisait l'huile 30W pour tous les modèles. Avec les modèles FL, on l'utilisait jusqu'à 1984. Celui-ci était ensuite remplaçé par le 20W. Les huiles de fourche Bel-Ray sont miscibles pour d'autres viscosités.
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Huile de fourche SAE 20W Bel-Ray
Huile de fourche SAE 20W Bel-Ray
Dans des tests comparatifs très poussés, concernant des huiles de fourche de différentes marques, des variations allant jusqu'à 50% ont été constatées dans les frictions internes des fourches hydrauliques. Notre excellente huile de fourche Bel Ray réduit considérablement ces frictions grâce à des additifs spéciaux. Disponible dans un choix de 3 viscosités différentes.
Jusqu'à 1978, on utilisait l'huile 30W pour tous les modèles. Avec les modèles FL, on l'utilisait jusqu'à 1984. Celui-ci était ensuite remplaçé par le 20W. Les huiles de fourche Bel-Ray sont miscibles pour d'autres viscosités.
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Huile de fourche SAE 15W Bel-Ray
Huile de fourche SAE 15W Bel-Ray
Dans des tests comparatifs très poussés, concernant des huiles de fourche de différentes marques, des variations allant jusqu'à 50% ont été constatées dans les frictions internes des fourches hydrauliques. Notre excellente huile de fourche Bel Ray réduit considérablement ces frictions grâce à des additifs spéciaux. Disponible dans un choix de 3 viscosités différentes.
Jusqu'à 1978, on utilisait l'huile 30W pour tous les modèles. Avec les modèles FL, on l'utilisait jusqu'à 1984. Celui-ci était ensuite remplaçé par le 20W. Les huiles de fourche Bel-Ray sont miscibles pour d'autres viscosités.
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PanAm Clean-Funnel
PanAm Clean-Funnel
Chaque atelier devrait avoir dans son équipement un bon entonnoir, lorsqu’il est question de vidange ou de remplissage d’huile. Ce qui énervait jusque là était toujours la question de savoir ce qu’il fallait faire d’un entonnoir dégoulinant d’huile après usage ? A défaut d’une solution intelligente, il finissait donc en général dans un coin sombre, où il amassait une belle couche de poussière, d’insectes et d’autres saletés jusqu’à sa prochaine utilisation. L’entonnoir de PanAm met un terme à cette mauvaise habitude, puisqu’il possède aux deux extrémités des fermetures à visser, que l’on ne retire que lors de l’utilisation et qui gardent l’entonnoir parfaitement propre lorsqu’il est stocké. Le tuyau flexible le rend très pratique, puisque la pointe de l’entonnoir peut se courber en direction de son objectif.
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Huile de fourche

Les huiles de fourche pour fourches télescopiques hydrauliques des motos Harley-Davidson sont classiquement des huiles monogrades. Les fourches télescopiques n'atteignent tout simplement pas les températures de fonctionnement qui nécessiteraient une huile multigrade. Les toutes premières fourches hydrauliques des Harley étaient même remplies d'huile moteur SAE 50. Mais depuis, la technologie des huiles a fait d'énormes progrès et les huiles de fourche sont spécialement adaptées à leur utilisation.

À quelle fréquence faut-il changer l'huile de fourche ? Quelle huile de fourche dois-je utiliser pour ma Harley ?

En général, de loin pas aussi souvent que l'huile moteur, mais les intervalles doivent tout de même être respectés. L'huile de fourche vieillit également. Les intervalles de remplacement corrects se trouvent dans les manuels des modèles. Tu trouveras également un aperçu de la quantité et du type d'huile de fourche nécessaire pour ton modèle dans le manuel ou dans nos conseils techniques.

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