Huile transmission primaire

Huile primaire, huile pour le carter primaire

De par leur conception, les motos Harley-Davidson ont besoin d'une lubrification supplémentaire pour la transmission primaire, c'est-à-dire la liaison entre le vilebrequin et l'embrayage. Alors que les anciens modèles faisaient confiance à la lubrification par goutte à goutte, les petits V-Twin (modèles K, Sportster) à partir des années 50 et les Big Twins avec l'introduction de la boîte de vitesses à 5 rapports avaient des carters fermés et remplis d'huile pour la chaîne primaire qui, à partir de ce moment-là, fonctionnait dans un bain d'huile. Ce remplissage d'huile doit être changé régulièrement, comme toutes les autres huiles.

Nos huiles PanAm sont des lubrifiants de qualité des catégories les plus élevées, soigneusement adaptées à leur utilisation.

À quelle fréquence dois-je changer l'huile primaire ?

Cela dépend du modèle et nous vous renvoyons pour cela aux manuels. Pour les modèles K et Sportster, il faut encore noter que la boîte de vitesses et la transmission primaire ont un remplissage d'huile commun et que jusqu'à la fin des années 1970, on y mettait la même huile que dans le réservoir d'huile moteur.

Tu trouveras les quantités de remplissage et d'huile nécessaires pour un changement d'huile primaire dans nos conseils techniques ou bien sûr dans les manuels.