Embrayages de 1915 à 1936 : Big Twins semi-culbutés et à soupapes latérales de la série V.

Les premiers embrayages Harley-Davidson étaient des pièces complexes à fabriquer. La qualité des matériaux disponibles n'était pas celle d'aujourd'hui et les unités de fraisage numérique à 5 axes n'avaient pas encore été inventés. Les ingénieurs devaient donc faire preuve d'autant plus d'ingéniosité pour adapter les pièces fabriquées séparément les unes aux autres et les assembler à l'aide de rivets et d'ajustements serrés.

Nous nous efforçons sans relâche de trouver des pièces pour les anciennes motos, mais il est évident que les pièces de rechange pour les embrayages des modèles F et J avec moteur semi-culbutés sont assez difficiles à trouver. Ci-dessous, nous présentons une petite mais belle collection de pièces reproduites par des passionnés.