Agacharse y agarrarse para ir más rápido

Tanto si se trata de un manillar tubular recto como de un manillar con clip, es decir, con los extremos del manillar enganchados a los tubos de la horquilla, la idea es la misma: adelantar la parte superior del cuerpo para cargar peso sobre la rueda delantera y reducir la superficie de rozamiento inclinándose hacia delante. Así es como se consigue velocidad. Además de los manillares rectos de arrastre originales, también existen versiones que se adaptan a las muñecas y que también pueden utilizarse para viajar. Bates, Fehling, TRW y V-Team se esfuerzan por ofrecer calidad y variedad en este sector.