Culasses pour Knucklehead de Cannonball
Ces culasses de type Knucklehead sont de fidèles reproductions des modèles d’origine et possèdent tous les détails importants, comme les numéros et les marques de fonderie. Ce qui en fait de formidables pièces de rechange pour remplacer des culasses de série usées ou pour la construction d’un moteur au look stock. Le design correspond à celui des culasses “Big Port”, telles qu’elles étaient produites entre 1940 et 1947. Les sièges de soupapes emmanchées ne sont pas rodées, mais sont constituées de métal durci en vue d’une utilisation avec de l’essence sans plomb.
- Set Culasses »Knucklehead« de Cannonball
- adaptable à modèles OHV 1936-1947
- fonte, naturel
- alésage nominal: 3-7/16 ”
- brides d'échappement: Knucklehead
- schéma des boulons de culasse: Knucklehead
- brides d'admission: Knucklehead type flange à visser (1940-1947)
- alimentation d'huile: externe
- filets de bougie: 1 x M18 x 1.5 x 12.7 mm
- remplace référence Harley-Davidson HD 16700-40 et 16697-40
- Allemagne
- poids brut: 17.92 kg
Tech Tipp
Cannonball cylinder heads come unpainted and for good reason. It is difficult to protect your new paint, when machining valve seats, installing guides and tins etc., so we recommend to paint just the area around the guide holes and then press in guides with tins, machine seats and install valves. Once this is finished you cover the tins and completely paint the heads. This will guarantee a nice and unmarred paint job.
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