Cache culbuteurs de Cannonball

De fidèles reproductions des grands écrous pour les caches-culbuteurs, avec leur design plat original.

Les moteurs V-Twin, plus tard connus sous le nom de "Knuckleheads", furent les premiers Harleys de <strong>série</strong> avec des soupapes dans la culasse. Du milieu des années 1930 à la fin des années 1940, ils étaient les motos américaines <strong>de série</strong> les plus rapides. Comme les premiers exemplaires ont maintenant près de 90 ans, les pièces de rechange en bon état sont rares. Cela s’applique également aux culbuteurs et à leurs axes. Comme les deux s’usent généralement de manière égale, ces pièces sont disponibles pour les Knuckleheads sous forme de kit S&S....

Reproductions fidèles de la durit d‘huile de Knucklehead originale qui relient le cache de l‘arbre à cames avec les caches-culbuteur.

Reproductions de culasses de style Knucklehead, coulées en aluminium. Les avantages de ce matériau sont évidents : outre le gain de poids significatif d'environ 4 kg par culasse, elles dissipent beaucoup mieux la chaleur que leurs homologues en fonte. C'est la raison pour laquelle la Motor Company a mis en place des culasses en aluminium sur la gamme Panhead qui a suivi....