Pochettes de joints maxi de James pour culasse et embase: Knucklehead 1936-1947

Joint de James Gaskets; pour Embase de cylindre; adaptable à 61 cui/1000 cc 1924-1929, 74 cui/1200 cc 1921-1929, Knucklehead 1936-1947, Big Twin soupapes latérales 1937-1948; acier recouvert de caoutchouc avec bande en silicone; remplace OEM HD 46-21 et 16774-21; poids brut: 40 g

Joint de James Gaskets; pour Culasse; adaptable à Knucklehead 1936-1947; acier, traité au PTFE; alésage nominal: 3-5/16 ” / 3-7/16 ”; remplace OEM HD 16770-36; poids brut: 23 g

Joint de James Gaskets; pour Culbuteur; adaptable à Knucklehead 1938-1947; caoutchouc; remplace OEM HD 17475-38; poids brut: 8 g

Joint de James Gaskets; pour Cache-culbuteurs; pour admission avant/échappement arrière; adaptable à Knucklehead 1936-1947; papier; remplace OEM HD 17535-38; poids brut: 1 g

Joint de James Gaskets; pour Cache-culbuteurs; pour admission arrière; adaptable à Knucklehead 1936-1947; papier; remplace OEM HD 17537-38; poids brut: 1 g

Joint de James Gaskets; pour Cache-culbuteurs; pour échappement avant; adaptable à Knucklehead 1936-1947; papier; remplace OEM HD 17539-38; poids brut: 1 g

Joint de James Gaskets; pour Caches-tiges; adaptable à OHV Big Twin 1936-début 1979, Sportster 1957-début 1979; liège, petit; remplace OEM HD 17955-36; poids brut: 1 g

Joint de James Gaskets; pour Cache ressorts soupapes; adaptable à Knucklehead 1937-1947; acier / papier; Ø int. x Ø ext.: 16.5 x 39.8 mm, grosseur: 0.8 mm; remplace OEM HD 18265-37; poids brut: 10 g

Joint de James Gaskets; pour Carburateur à papillon / Pipe d'admission; pour carburateurs et pipes d'admission 1-1/2” Linkert; adaptable à OHV Big Twins 1940-1965, WLDR/WR 1940-1948, K/KR 1952-1965; papier; Ø 41 mm; remplace OEM HD 27411-40 et 27410-52; poids brut: 1 g