Basculeurs et axes de S&S

Les moteurs V-Twin, plus tard connus sous le nom de "Knuckleheads", furent les premiers Harleys de série avec des soupapes dans la culasse. Du milieu des années 1930 à la fin des années 1940, ils étaient les motos américaines de série les plus rapides. Comme les premiers exemplaires ont maintenant près de 90 ans, les pièces de rechange en bon état sont rares. Cela s’applique également aux culbuteurs et à leurs axes. Comme les deux s’usent généralement de manière égale, ces pièces sont disponibles pour les Knuckleheads sous forme de kit S&S.

Ces composants de très haute qualité sont installés par S&S dans les moteurs de la série KN, mais ils s’adaptent également aux moteurs Knucklehead d’origine (rapport des culbuteurs 1:1). Chaque jeu complet se compose de 4 culbuteurs, des axes, rondelles, bagues d’espacement et joints toriques spéciaux. Les axes sont également disponibles séparément, mais ils ne sont pas compatibles avec les culbuteurs d’origine.