Herramientas, equipo y utillajes

Use esta llave para apretar o aflojar de forma segura la tuerca especial que viene con el contacto de arranque de tipo redondo. La alternativa ideal a las tenazas que siempre acaban arañando la tuerca.

El líquido Tork Max integra una fórmula única de componentes potenciadores de la fricción con la que podrá aflojar hasta los tornillos y pernos más impertinentes. Sean como sean las cabezas, Phillips, ranuradas o hexagonales, con Tork Max todas mejoran la fricción entre la herramienta y la pinza del destornillador en hasta un 800 %. Se acabaron las herramientas que se resbalan de las manos. Mayor sensación de seguridad y confianza en la punta de los destornilladores.
También se recomienda para montar manillares cuelgamonos u otros del estilo. Aplique un par de gotas de Tork Max sobre las superficies de contacto entre el manillar y las torretas y seguro que la diferencia: cuanta más fricción hay en la conexión manillar-torreta menos se le resbalará el manillar al acelerar o frenar.

Da igual el momento, con la moto rugiendo de camino a la playa por la Interestatal 8 o de ruta motera al lago de las montañas con los colegas de Knuckles, Panheads o Shovels: por muy cuidada y mimada que esté una Harley, cuando una máquina tiene más de cuatro o cinco décadas de kilómetros recorridos, a nadie le extraña que en un momento puntual aparezca una «bruja avería» de naturaleza mecánica que nos deje tirados en el arcén de la carretera. Entonces, ¿qué hacemos, llamar a una grúa?

Para nada. Lo mejor es tener a bordo un rollo de herramientas con el surtido exacto de llaves, alicates, destornilladores y piezas pequeñas para volver a poner la chopper «sobre ruedas».

Por eso hemos creado el rollo de herramientas por excelencia, el rollo de herramientas que deja en pañales a todos los rollos de herramientas del mundo mundial, gracias a más de 40 años de experiencia en las carreteras de este mundo y los conocimientos que ello conlleva; un rollo que de verdad se merece el nombre de «compañero de viaje».

Dentro encontrará llaves de boca de diferentes tamaños, una llave ajustable, una llave de alicates, destornilladores, una lámpara de prueba, un cepillo de alambre, una llave de bujías y un cable de arranque. A esto se añade un surtido de tuercas, tornillos, arandelas, arandelas de seguridad, abrazaderas, cables de seguridad, bridas, cinta aislante, pasadores de chaveta y un pasador de horquilla.

Todo viene envuelto en una lona de algodón engrasado de gran grosor (405 g/m²) procedente del Reino Unido. Ostenta certificado GOTS (Global Organic Textile Standard) y tiene una solapa desplegable para no ensuciarnos las rodillas y evitar que las piezas pequeñas se caigan y se pierdan de vista en la maleza. Unas pesadas correas de cuero de fabricación sueca lo mantienen todo unido y bien sujeto.

Este auténtico «botiquín de primeros auxilios mecánicos» para usar en caso de avería constituye un seguro contra problemas técni El juego de herramientas «Roadside Companion I-8» de PanAm está optimizado para modelos Harley anteriores a 1969 con encendido por distribuidor o magneto.cos que, para nuestra tranquilidad, se puede llevar siempre y fácilmente en las alforjas. También sirve como kit básico de taller para los que se inician en la conducción de motos antiguas. Además, con él tendremos la oportunidad de ayudar a otros motoristas en apuros y convertirnos, así, nosotros mismo en verdadero compañeros de viaje también.

El juego de herramientas «Roadside Companion I-8» de PanAm está optimizado para modelos Harley anteriores a 1969 con encendido por distribuidor o magneto.

Lista de piezas incluidas en el embalaje (sin garantía, puede estar sujeta a cambios a corto plazo:), Llaves de boca Bahco de 1/4”x 5/16”, Llaves de boca Bahco de 3/8”x 7/16”, Llaves de boca Bahco de 1/2”x 9/16”, Tenazas llave de Knipex, Llave de boca ajustable, 3 destornilladores: 1 x hoja intercambiable, plana y Philips, recta; 1 x plana, en L, de Bahco; 1 x en L, Philips, de Bahco, Lámpara de prueba Walter, Cepillo de alambre Walter, Cinta aislante, Cable de puente, Llave para bujías PanAm, bolsas de algodón con un surtido de piezas pequeñas de varios tamaños estándar: tornillos, tuercas, arandelas, arandelas de seguridad, abrazaderas de manguera, alambre, bridas para cables, pasadores de chaveta, pasadores de horquilla,

Un banco para centrar y equilibrar ruedas. Está dotado de un nivel deburbuja, una aguja de control ajustable, soportes ajustables y dos puntas reglables para fijar la rueda. Un eje de 12mm con conos de fijación se apoya en dos pares de cojinetes y facilita así el movimiento libre de la rueda al equilibrarla.

En la época anterior a la segunda guerra mundial, los elevadores de motos solían ser de madera, incluso en la fábrica de HD, como se puede ver en las fotografías antiguas. La mayor parte de las veces, lo normal era pedirle al carpintero del barrio que construyera uno, pero si se trabajaba de mecánico de motocicletas en el ejército de los EE. UU. y había que pasar todo el día fuera de maniobras, sin un carpintero a mano, al final había que construírselo uno mismo in situ. Para facilitar esta tarea, el ejército proporcionaba manuales de servicio, que incluían bocetos de construcción. Y esos son los esquemas exactos con que se cortan con precisión de tablas de madera glulam los elevadores de motocicletas de The Cyclery. Para montar este kit solo se necesitan algunas herramientas manuales. Con un libro de instrucciones muy detallado y todos los orificios de los tornillos pretaladrados, el trabajo es coser y cantar.
Es cierto que este diseño de más de cien años de antigüedad no funciona como un elevador de mesa moderno, pero con una pequeña de ayuda de algún colega podrá subir o bajar la moto fácilmente, y la robusta construcción garantiza un servicio de larga duración. Difícil imaginar una pieza más decorativa en cualquier taller o sala de exposición tradicional.

Nuestro lubricante multigrado de motores tradicional para usar en cualquier época del año y perfecto para alto nivel de carga. Este lubricante de alto rendimiento cumple la API SL.

Nuestro lubricante monogrado tradicional para motores y cajas de cambios que trabajan en condiciones de temperatura y carga extremas. Cumple las recomendaciones de H-D para Big Twins de hasta 1984 y para Sportsters de hasta 1981. Corresponde con la especificación API CF.

Nuestro lubricante multigrado de altas prestaciones para motores. 100 % sintético. Para su uso sin restricciones en motores, embragues húmedos, primarios y cajas de cambios. Mejora la protección del motor, afina el rendimiento del embrague y suaviza aún más los cambio de marchas. Menos fricción y mucho menos desgaste. Este lubricante de alto rendimiento cumple la API SL.

Limas para afilar de alta calidad marca Bahco, indispensables para poner conformas y desbarbar piezas pequeñas de la moto. Cada juego contiene las siguientes limas: plana, media caña, cuadrada, triangular, redonda y semiesférica. Para manejarlas mejor, los mangos son ergonómicos.

La marca PanAm no solo es sinónimo de aceites de primera calidad, sino también de productos químicos seleccionados para Harley-Davidson. El líquido de frenos con especificación DOT 5 es a base de silicona. No es higroscópico, no daña la pintura y se mantiene estable a altas temperaturas en el sistema de frenos.
Aunque liquido DOT 5 no es higroscópico, Harley-Davidson recomineda el cambio regular. Los intervales os dice el manual.

Obligatorio para cada taller de montar, desmontar o reparar motores. Este robusto caballete está hecho de acero de 5 mm de espesor y, por lo tanto, es casi indestructible. Las dos superficies de apoyo apuntan hacia el motor, con suficiente espacio libre en el alojamiento para facilitar el manejo de los tornillos de sujeción. Un buen efecto secundario de esta medida es que proporciona una base extra larga para una posición segura y estable. Con cuatro orificios para montaje en el banco de trabajo.

Este agente obturante de cobre de secado rápido se pulveriza sobre la junta y tiene la ventaja de disipar rápidamente el calor, lo que minimiza significativamente el riesgo de que las juntas se chamusquen en aquellos lugares en los que se concentran las altas temperaturas, como el escape y la culata. Si las superficies de sellado son rugosas, se rellenan y sellan inmediatamente a la perfección. Resistente a todos los líquidos y aceites de automoción, especialmente la gasolina.

La única solución para los grifos que tienen fugas o que van duros. Esta herramienta corrige la alineación y ajusta la distancia del agujero inferior y del agujero superior.

El banco de chasis Harley-Davidson más resistente disponible en el mercado hoy en día

Información general: Construcción 100 % en acero S235 JR de 6 mm., Montaje/soldadura por el usuario; instrucciones detalladas de montaje y uso incluidas., Sistema de lengüeta y ranura que permite el montaje completo del banco de chasis sin necesidad de medir., Incluye conos de dirección y toda la tornillería., La base también sirve como mesa de trabajo cuando se retiran los soportes verticales., Las placas de motor y transmisión tienen un grosor total de 12 mm para garantizar la planitud., Los orificios de los soportes de dirección y eje aceptan barras redondas de 1,5” para uso con rotisserie. La altura está ajustada al centro de gravedad del banco de chasis (con el marco Wishbone instalado) para una rotación fácil., Incluye placas para montar los pies de nivelación suministrados.,

Ajustes del chasis: Todos los ajustes del chasis se desplazan en canales laterales con una holgura de 0,25 mm para configuraciones precisas y repetibles., El banco de chasis está marcado para un marco Wishbone estándar como punto de partida y se puede ajustar desde allí., Los ajustes se bloquean en incrementos de 1” o de forma continua dentro del rango (por ejemplo: 1”, 2”, 3” o 1,375”).,

Ajuste del tubo de la dirección: Vertical: -5” a +9”, Horizontal: -6” a +8” (todos los demás soportes se pueden mover hacia atrás si se desea más “Out”), Ángulo de horquilla (Rake): 15° a 60° (bloqueable en incrementos de 1°),

Ajuste del motor: Se incluyen soportes para pasos de 1,625” (Big Twin Flathead, Knucklehead) y 2” (Panhead y modelos posteriores)., El ángulo del motor se puede ajustar de -10° a +10° alrededor del eje del cigüeñal (permite girar el motor manteniendo la distancia primaria). Pin de bloqueo para ajuste a 0°., Ajuste de posición: +6” hacia adelante hasta -4” hacia atrás.,

Ajuste de la transmisión: Ajuste de posición: 4” hacia adelante hasta 8” hacia atrás., Ajuste en altura: -1 1/8” a +1 1/8”., Punto de fijación incluido., Segundo juego de orificios con desplazamiento de 0,74” en el lado del árbol de levas. Permite una línea de cadena ~3/4” más estrecha usando un eje primario Shovelhead en una transmisión temprana. Reduce la dimensión interior de la placa del eje en 1,5”. Solo apto para motores Knucklehead, Panhead, Gen Shovel y BT Flathead.,

Ajuste de la placa del eje: Ancho: -1 1/2” a +6”, Extensión (Stretch): -5” a +5” (todos los demás soportes se pueden mover hacia adelante para mayor extensión si se desea), Altura: -3” a +3”,

Funciones de montaje del chasis: Placa de fijación del motor con placas de referencia que imitan el BT-Bottom-End, permitiendo la colocación precisa de los largueros del chasis.
Línea de referencia para la parte inferior del cárter de distribución en motores generadores incluida.
Paso central (2” de ancho) debajo de la placa del motor para marcos Single Loop.
Incluye placas de alineación para múltiples tamaños de eje: 3/4”, 1”, HD Wishbone (7/8”).

El set incluye taladros espirales con giro a la izquierda. Si uno utiliza este taladro para perforar un espárrago desmontado o tornillo, la posibilidad que la pieza fija se desprenda durante la perforación sin que se tenga que usar el extractor.
Cada set contiene cinco taladros de cobalto en las medidas 5/64”-19/64” en un estuche de plástico.

Esta es la herramienta que uno siempre ha soñado tener para aflojar esos tornillos que nunca se quieren mover de los terminales de los manillares. Todos sabemos que hasta el destornillador más grande de cualquier caja de herramientas normal simplemente no sirve: las ranuras de las tapas terminales son tan sumamente grandes que es muy fácil cargárselos con solo rozarlos. The Cyclery tiene lo que necesita: una herramienta de acero forjado y acabado perfecto con un mango consistente de carpe. La punta de la hoja es cóncava, y tiene un grosor de 3/16” y un ancho de 11/16” que agarra e inserta firmemente el tornillo en la ranura con un ajuste apretado y antideslizante. El mango tiene una sección cuadrada de 1/2” que facilita la sujeción con una llave de boca. Una herramienta sofisticada para motos clásicas.

Después de tensar la cadena o realizar trabajos que requieren aflojar el eje trasero, es necesario reajustar la alineación de la cadena o la correa de transmisión. La inspección visual suele ser poco fiable, por lo que se recomienda usar tecnología láser moderna para comprobar con precisión la alineación de la cadena o correa en motocicletas Harley-Davidson y otras marcas. Una alineación correcta mejora la estabilidad de conducción, asegura una transmisión de potencia suave y reduce significativamente el desgaste de cadenas, correas, piñones y engranajes.
Esta herramienta láser de alta potencia está especialmente diseñada para usuarios frecuentes y mecánicos profesionales. Genera una línea láser claramente visible que permite una comprobación más rápida y precisa de la alineación de cadenas y correas de transmisión.

De hecho, no existe motivo alguno del por qué comprarse jabón líquido de los EE.UU. si en Europa hay suficiente, si no fuera por su sabroso olor de limón-naranja-chicle. Desde que lo utilizamos, ha subido la cuota de uso enormemente. A la par de su buen olor logra sacar la mugre de las manos más embarradas gracias a sus extractos de limón, de aloe y jojoba en lugar de disolventes con petróleo.

Llaves de boca en estilo de fábrica para las tuercas grandes de los colectores de admisión Linkert.

Herramientas para mil y un usos que pronto le harán preguntarse cómo pudo haber sobrevivido antes sin ellas. Con ellas podrá limpiar la grasa y la suciedad de los rincones más escondidos de su motor, bujes de rueda, etc., extraer anillos de seguridad de los ejes, atrapar las típicas arandelas de seguridad que se caen entre las aletas de refrigeración y cien cosas más. Se trata de un lujoso lote de piezas artesanas fabricadas en una aleación de acero-cromo-vanadio 8650. Cada gancho y pico tiene un diámetro de 1/8”, 78 mm de longitud y va cuidadosamente embutido en un mango de madera dura. Sobre el mango van estampados en caliente los datos de tamaño y ángulo de cada gancho y pico.
El juego de 6 piezas incluye las siguientes puntas:
punta de trazar recta, pico en ángulo 30°, pico en ángulo 90°, pico doble ángulo, pico circular 180°, pico gancho 180°,

La combinación de tarima para taller y camilla móvil se puede bloquear en tres posiciones: para sentarse, recostarse o tumbarse. Esto cubre al menos la gran mayoría de las posibles posiciones de personas en situaciones comunes del taller. Para un peso máximo de 136 kg de mecánico, incluido el equipamiento.