Outils, équipements et outillages

Au bout de quarante années aux guidons de Harley-Davidsons, en longues distances, balades courtes et tours de circuit, nous avons fini par compiler un kit d’outillage qui est ni plus ni moins que le minimum vital pour effectuer l’entretien courant et les dépannages de bord de route. Même lors de notre le kit d’outillage PanAm faisait partie – quasiment sans changements – de l’équipement dont nous avions bourré nos sacoches. Qu’il s’agisse de retendre les chaînes (primaire et secondaire), changer les bougies ou l’huile, régler l’allumage du rupteur ou le jeu aux soupapes et tout ce qu’il faut faire d’autre lors d’un long périple, aucun outil ne manque à l’appel. Sans compromis. Ceci vaut aussi pour la qualité, car chaque composant de ce kit est un outil de Classe A, provenant des fabricants renommés Bahco, Walter ou Knipex. On vous l’accorde, le prix s’en ressent un peu, mais d’un autre côté il s’agit là de l’achat de toute une vie. Une trousse en Cordura ou toile ultra robuste, faite à la main, maintient tous les outils sans qu’ils ne jouent des castagnettes. En cas de perte, chaque composant est disponible séparément.

This 30-piece ratchet and socket set features a 3/8" drive and contains:
1 x ratchet 84 tooth 8-1/4”, 13 x SAE sockets 12-point sizes 1/4” to 1”, 13 x SAE deep sockets 12-point, sizes 1/4” to 7/8”, 1 x knurled extension 3", 1 x knurled extension 6", 1 x universal joint, 1 x storage case,
All components feature a full polish chrome finish and the sockets have large size markings and an off-corner loading design to reduce fastener rounding.

Le lubrifiant Bel-Ray Super Clean est un produit de top niveau conçu exclusivement pour les chaines de motos. Il possède des additifs anti-usure supérieurs qui assurent une protection exceptionnelle contre le contact métal sur métal, augmentant la durée de vie de la chaine. Il s‘applique de façon uniforme et forme une barrière étanche prévenant la corrosion. Le lubrifiant Bel-Ray Super Clean reste bien en place et résiste au sable et aux saletés.

Testeur de ressort facile à utiliser, conçu pour mesurer la pression des ressorts afin de trier les ressorts, de régler la hauteur des soupapes et de déterminer si un ressort est encore utilisable. Peut être utilisé dans un étau d'établi, une presse à levier ou hydraulique. Fonctionne avec des ressorts cylindriques, coniques ou en tonneau jusqu'à 1,6" de diamètre extérieur (40 mm).
Le cylindre de pression est fabriqué en aluminium 6061-T6, les coupelles de prise sont en acier pour une durée de vie élevée. Un instrument de mesure de pression de 70 mm Ø, avec un affichage en bar/psi et une protection en caoutchouc, est fixé au cylindre.

Ce support de boîte de vitesses de chez Bates est l'outil parfait pour tout atelier, afin de travailler sur la transmission de manière sûre et efficace. Le dispositif de maintien pour l'étau maintient la boîte de vitesses de manière sûre et stable dans l'étau, grâce à la plaque en acier spécialement renforcée.

Dans des tests comparatifs très poussés, concernant des huiles de fourche de différentes marques, des variations allant jusqu'à 50% ont été constatées dans les frictions internes des fourches hydrauliques. Notre excellente huile de fourche Bel Ray réduit considérablement ces frictions grâce à des additifs spéciaux. Disponible dans un choix de 3 viscosités différentes.
Jusqu'à 1978, on utilisait l'huile 30W pour tous les modèles. Avec les modèles FL, on l'utilisait jusqu'à 1984. Celui-ci était ensuite remplaçé par le 20W. Les huiles de fourche Bel-Ray sont miscibles pour d'autres viscosités.

Une huile multi-usages hautes performances, qui nettoie et lubrifie des surfaces et des pièces. Elle protège de la corrosion et pénètre dans les moindres recoins grâce à son puissant effet de capillarité. Grâce à sa formule spéciale, le spray Pan-a-Lube assure une protection et une lubrification à long terme et en raison de son pouvoir couvrant, il combat aussi l’humidité. Avec ses dimensions compactes, il se range facilement dans la sacoche.

Deux jeux complets de jauges dans un seul outil de poche. Les jeux de jauges de filetage Bahco comprennent 28 jauges Whitworth de 62 à 4 TPI (pas par pouce) et 24 jauges métriques de 0,25 à 6 mm de pas. Bien que la norme américaine SAE et la norme Whitworth diffèrent de 5° d'angle de filetage, ce jeu de jauges permet de mesurer les filetages SAE ainsi que n'importe quelle jauge SAE. Justement ne faites pas attention à la petite fente lumineuse.

Jeu de clés polygonales à coudure profonde de Bahco. Les extrémités équipées d'un profil Dynamic-Drive à 12 points, évitent d'endommager les vis et les écrous et sont utiles pour les travaux dans des endroits difficiles d'accès.

Matière étanchéité silicone en particulier pour les moteurs de performance. Pour une courte durée elle résiste à une température maximale de 380°C. Particulièrement résistante aux huiles et aux produits de nettoyage.

Les moteurs avec une pipe d’admission non étanche sont difficiles à démarrer au kick et ne tourneront jamais correctement. C’est la raison pour laquelle on a besoin d’un tel détecteur de fuites dans l’atelier, afin de répondre de manière fiable à la question de savoir s’il y a des fuites ou non. Il suffit de le visser avec le joint de série sur la pipe d’admission et faire tourner lentement le moteur jusqu’à ce que les deux soupapes d’admission soient fermées. Puis on y connecte un tuyau d’air avec un raccord G1/4” et on envoie environ 10psi/0.5 bar d’air comprimé. En ayant enduit les raccords de la pipe sur les culasses d’eau savonneuse, on repère immédiatement les éventuelles fuites par la formation de bulles.

Les unités de charge et d'entretien Bahco sont entièrement automatiques et contrôlées par microprocesseur. Comme ils sont du type "Connecter et oublier", cela signifie que vous pouvez les connecter à la batterie de la moto pendant les périodes de non-utilisation et que vous n'avez pas à vous soucier de l'appareil jusqu'à ce que vous ayez envie de sortir à nouveau. Le chargeur/entretien maintient automatiquement la charge optimale de la batterie.
L'appareil ne peut pas être endommagé par une inversion de polarité. Il vérifie automatiquement l'état de la batterie après la connexion et sélectionne le programme de charge approprié :
Recovery, Softstart, Courant constante, Voltage constant, Monitoring, Batterie flottante, Entretien.,
Un crochet pratique à l'arrière permet d'accrocher la pièce à des endroits appropriés et de la dégager ainsi du passage. En plus des pinces crocodile standard, l'unité de charge/maintenance est livrée avec un câble fusible court de 7,5 A avec oeillets de 6 mm et une fiche SAE protégée.
Un afficheur numérique de fonctionnement fournit des informations étape par étape, par ex : “FULLY CHARGED AUTO MAINTAINING”, “CONNECT CLAMPS”, and “ANALYZING BATTERY”.
L'appareil fonctionne avec toutes les batteries au plomb 12 V courantes ainsi qu'avec des batteries lithium-ion (LiFePo4), telles que Antigravity, de 12 V 6 Ah - 58 Ah. Le courant de charge maximal est de 3 A. L'appareil est totalement étanche (selon IP 68).

Tous les porteurs de lunettes connaissent ce problème au moment de meuler, marteler, nettoyer etc. Il faut protéger les yeux tout en y voyant clair. Les masques faciaux, les lunettes à enfiler par-dessus ses verres correcteurs et ce genre d’options étaient les solutions peu pratiques qui existaient jusque-là. Avec les lunettes de protection Varionet Safety Pro, on peut parfaitement protéger les yeux ET y voir clair en même temps. Car elles ont des verres optiques, disponibles dans différentes corrections, selon les besoins individuels. La valeur la plus élevée de la dioptrie s’applique à la vision de près. Parmi les autres caractéristiques, on note les traitements anti-rayures et anti-buée des verres de correction, ainsi que les branches réglables dans leur longueur (140-150 mm) et dans leur angle.

Voici l’outil que vous avez toujours rêvé d’avoir lorsqu’il s’agit de dévisser les plugs grippés de bout de guidon. On sait tous parfaitement que même le plus gros tournevis de la caisse à outils moyenne n’est pas à la hauteur, étant donné que les fentes de ces plugs filetés sont bien trop larges et qu’on finit par les ruiner en un rien de temps. The Cyclery propose enfin le bon matos : il est forgé et fini à la main dans de l’acier d’outillage, avec un robuste manche en bois de charme d’une grande dureté. La lame a une taille creuse de 3/16” d’épaisseur qu’elle s’enfile dans la fente de la vis en ayant une bonne prise et sans glisser. La version avec embout de 1/2" est conçue pour un guidon avec des poignées en plastique dur. Sur des motos avec poignées caoutchouc, on peut utiliser le type plus large de 5/8". La tige possède une section carrée de ½”, ce qui permet de le manipuler avec une clef plate. Un outil de classe pour des motos classiques.

Notre huile multigrade universelle classique pour moteur, utilisable toute l’année, également pour les moteurs fortement sollicités. Huile hautes performances selon la norme API SL.

Notre huile de transmission pour Big Twins. D’après ses spécifications API GL-4 elle est classée comme une huile hautes performances.

Notre huile pour les transmissions primaires à chaîne des Big Twins à partir de 1984: elle remplit les spécifications API GL-4 et est aussi une huile hautes performances.

Des boulons, goujons et autres vis grippées et rouillées, se débloquent grâce au choc thermique de - 43°C causé par ce produit. Les divers matériaux réagissent de façon différente à ce froid aussi intense que subit. Des fissures dans la couche de rouille permettent alors au lubrifiant contenu dans le produit, de circuler après une ou deux minutes. Les pièces sont alors lubrifiées et protégées de la corrosion.

Pour ceux qui ont besoin de se débrouiller sans ascenseur lorsqu'ils bricolen sur leur moto, ce tabouret de mécanicien sur roues offre le plus grand niveau de confort possible. Deux petits tiroirs d'un côté et un plus grand de l'autre, ainsi qu'une plateforme sous le siège pivotant rembourré, offrent un espace de rangement pour les petites pièces et outils. Réglable en hauteur de 43,5 cm à 55 cm, avec une capacité de charge de 136 kg.

Enfin une vidange sans folklore! L’astucieux entonnoir Ernst Drip-Free a un design génial, qui fonctionne avec la plupart des modèles Harley-Davidson avec cartouche de filtre. Il permet donc de vider la cartouche avant de la changer, ou bien de remplir l’huile, sans en verser à côté, même quand on manque de place. Grâce au crochet de suspension, on peut le laisser s’égoutter et ensuite le ranger.

Un produit flexible, conçu principalement pour des plans de joints plats, mais qui peut aussi remplacer les joints en liège ou en papier découpé. Exemples d‘utilisation 5980 : carters en tôle emboutie, carters en aluminium, carters de transmission etc. Recommandé là où existent de fortes vibrations. Résiste à des températures jusqu‘à 200°C et s‘applique facilement avec la cartouche à pression.