James Gaskets
La empresa James Gaskets, con su sede en Dayton, Nevada, EE. UU. fue fundada en 1979 y produce/vende juntas.
Visitar la página webProductos de James Gaskets en nuestra tienda:
Juntas de James para tapas del encendido
Juntas de James para tapa de arranque: Big Twin 4 velocidades 1936-1986
Juntas de James para generador tipo 32E 6V
Juntas de James para generador tipo 58 y 65A 6V y 12V
Juntas de James para placas eliminación arranque eléctrico: Sportster
Placa hermética de la brida de arranque
Juegos de juntas de James para horquillas hidráulicas OEM
Manguitos guardapolvo de James para horquillas hidráulicas OEM
Juntas de James para horquillas hidráulicas OEM
Juntas tóricas para ejes de palanca de cambio de Softail
Juntas de James para buje Star 1936-1966
Retenes radiales para rodamientos de rueda →1972
Retenes radiales para rodamientos de rueda 1973-1984 y brazo oscilante 1958-1986
Retenes radiales para rodamientos de rueda 1983-1999
Juntas tóricas para montaje del cubre-depósito Dyna Wide Glide
Juntas tóricas para tapa de la rueda delantera: modelos FLST
Juntas de James para tapón depósito de aceite
Junta tórica para varilla nivel de aceite y la tapa, para Dyna
Retenes radiales para bujes delanteros FLT 1980-1981
Juegos de juntas de James para filtros de aceite Big Twin 1948-1964
Retenes radiales para cubre-cadenas FLT y FXRT 1980-1984
Juntas de James para tubo y filtro de aceite exterior
Juntas de James para la tapa del elemento filtrante
Juntas de James para la chapa de sostén del elemento filtrante
Juntas tóricas para pocillo filtro de aceite
Arandelas de junta para pernos del filtro de aceite exterior
Arandelas de junta multi-uso
Juntas para tubos de escape: Evolution, Twin Cam y Milwaukee Eight
Juntas para silenciadores Touring 1985-1994
Kit de montaje de escape para Shovelhead de James
Kit de montaje de escape para motores Evolution y más tarde de James
Juntas de James para racores de tubo de aceite Evolution
Juntas tóricas para
Arandelas de junta para grifo y tubo de gasolina 1940-1965
Juegos de juntas de James para motores: 750cc Flatheads
Juegos de juntas de James para motores: Big Twin Flathead U 1936-1948
Juegos de juntas de James para motores: modelos K
Juegos de juntas de James para motores: Knucklehead 1936-1947
Juegos de juntas de James para motores: Panhead 1948-1965
Juegos de juntas de James para motores: Shovelhead 1966-1984
Juegos de juntas de James para motores: Evolution Big Twin
Juntas de James para carburadores Bendix y el filtro de aire
Juntas de James para carburadores de mariposa Keihin y el filtro de aiire
Juntas de James para filtro de aire y carburador CV o carcasa de mariposa
Juntas de James para elemento filtrante y la base del filtro 1995→
Juegos de juntas de James para motores: Sportster 1957-1985
Juntas tóricas para el tornillo de ventilación y el elemento filtrante
Juegos de juntas de James para motores: Evolution Sportster
Bridas aisladoras Linkert 4 tornillos de James Gaskets
Juegos de juntas de James para motores: XR 1200
Juegos de juntas de James para transmisiones: Big Twin 6 velocidades
Juntas tóricas para racores del depósito de aceite Softail
Retenes radiales para eje principal en el engranaje principal
Juntas de James para carburadores Bendix o Keihin y el colector de admisión
Retenes radiales para eje de cambio
Juntas tóricas para sensores de posición del cigüeñal y de velocidad
Juntas tóricas para cable de embrague
Juntas tóricas para interruptor de punto muerto
Juntas para adaptadores de manifold Evolution
Juntas para tapa de arranque: 3 velocidades 1916-1936
Juntas de James para engranaje principal, tapón
Juntas de James para engranaje principal, junta X
Juntas de James para carburadores Keihin a depresión (CV) y el colector de admisión
Juntas para sensor MAP
Juntas de James para cubas del flotador Linkert
Retenes radiales para eje de cigüeñal lado transmisión: Big Twin 1970-1999
Retenes radiales para eje de cigüeñal lado transmisión: Twin Cam 1999→ y Sportster 2004→
Retenes radiales para eje de cigüeñal lado transmisión: Sportster →2003
Retén de aceite para levas de mando de embrague: 750c.c. 3 velocidades
Juegos de juntas de James para carburadores Linkert
Juntas de James para tuberá de gasolina en carburadores Linkert
Juegos de juntas de James para transmisiones: 45”/750cc 3 velocidades
Juntas de James para contraeje 45"/750cc
Arandelas de junta para tuercas cuba del flotador Linkert
Juntas de James para tapa de embrague: modelo K y Sportster
Arandelas de junta para chiclés principales Linkert
Arandelas de junta para agujas del flotador Linkert
Juegos de juntas de James para transmisiones: Big Twin 5 velocidades
Juntas de James para eje de horquilla de cambio y eje tambor de cambio
Juntas de James para varilla embrague modelos K y Sportster
Juntas de James para eje de cambio
Juntas de James para depósitos de aceite debajo de la transmisión
Retenes radiales para engranaje del embrague 45”/750 cc Flathead
Juntas de James para caja cojinetes
Juntas de James para tapa lateral transmisión
Juntas de James para tapa superior de transmision: 5 velocidades
Juntas de James para varilla de embrague: Big Twin
Juntas tóricas para tapón de relleno
Retenes radiales para varilla de embrague Big Twin
Juntas tóricas para eje principal
Juntas de James para carburadores Tillotson y el colector de admisión
Arandelas de junta para cubas del flotador Tillotson
Juntas tóricas para adaptador de montaje Tillotson
Juegos de juntas de James para primaria: Big Twin 4 marchas 1936-1964
Juegos de juntas de James para primaria: Big Twin 4 marchas 1965-1986 y Softail →1988
Juegos de juntas de James para primaria: Sportster 1967→ (arranque eléctrico)
Juegos de juntas de James para primaria: Softail y Dyna 5 marchas
Juntas de James para tapas primaria exteriores: Big Twin →1964
Juegos de juntas de James para carburadores Bendix
Juntas de James para tapas primaria exteriores: modelos K y Sportster →1966 (XLCH →1969)
Juegos de juntas de James para primaria: Softail y Dyna 6 marchas
Juntas de James para tapas primaria interiores: Big Twin →1964
Juntas de James para cuba del flotador Bendix
Juntas de James para tapas primaria exteriores: Sportster 1967→
Juegos de juntas de James para primaria: modelos Touring 5 marchas y FXR
Arandelas de junta para carburadores Bendix
Juntas de James para tapas de inspección: modelos →1969
Juegos de juntas de James para primaria: modelos Touring 6 marchas
Juntas de James para tapas de embrague: Big Twin →1964
Juntas de James para motores de arranque: Sportster
Juntas de James para tapas de embrague: Sportster
Juntas de James para tapas de inspección: Sportster
Juntas de James para piñones cuentakilómetros de ruedas delanteras
Juegos de juntas de James para carter de arranque
Juntas de James para caja motor de arranque Big Twins 4 cambios 1965-1986
Juntas de James para ejes de cambio
Juntas de James para piñon cuentakilómetros en el carter der transmisión
Juntas de James para espárragos de soporte estribera
Juntas de James para tapas primaria exteriores: Big Twin 4 velocidades 1965→ y Softail →1988
Juntas de James para eje sistema de encendido: Knucklehead y Panhead
Arendelas de junta para cables de embrague
Juntas de James para carter de arranque Sportster →1980
Juntas de James para eje sistema de encendido: motores con válvulas laterales y Sportster
Juntas de James para platillo apoyo retén del eje principal
Juntas tóricas para tapones de relleno y inspección
Juntas de James para solenoide
Juntas de James para eje sistema de encendido: Sportster, Panhead, Shovelhead
Juntas de James para tapas de inspección: Big Twin 4 velocidades 1965→, Softail →2006 y Dyna →2005
Retenes radiales para eje del motor de arranque
Juntas de James para tapas primaria exteriores: Softail 1989-2006 y Dyna 1992-2005
Juntas de James para tapas primaria exteriores: modelos Touring 1979-2006 y FXR
Juntas tóricas para caja de arranque
Pizarras para juntas James
Retenes radiales para eje de cambio
Juntas de James para tapas de inspección modelos Touring 1979-2006 y FXR
Juntas de James para tapas primaria interiores: modelos Touring y FXR →1984
Juntas de James para tapas de embrague: Big Twin 1965-2006 (Dyna sólo →2005)
Juntas tóricas para eje de cambio
Retenes radiales para eje principal 1970→
Juntas de James para carburadores de mariposa Keihin y el colector de admisión
Arandelas de junta para tornillos tapa primaria exterior
Diafragmas de james para bomba de aceleración Keihin
Juegos de juntas de James para engranaje principal: Big Twin 4 velocidades
Seal Washers for Inner Primary Housing Screws
Manguitos guardapolvo de james para bomba de aceleración Keihin
Juntas de James para tapa del piñón cuentakilómetros
Tapones de James para chiclés ralenti Keihin de mariposa
Juntas de James para eje de arranque
Juntas tóricas para tapa bomba de aceleración Keihin
Juntas de James para tapón tapa de arranque
Retenes radiales para eje del motor de arranque
Juntas tóricas para chiclé de aceleración Keihin de mariposa
Juntas de James para tapa superior de transmision: Big Twins 4 velocidades
Juntas tóricas para cuba del flotador Keihin de mariposa
Juntas tóricas para carburador Keihin de mariposa y el colector de admisión
Juntas de James para engranaje principal, corcho
Junta tóricas para tornillo de ajuste ralentí Keihin de mariposa
Juegos de juntas de James para carburadores Keihin CV
Juntas de James para tapa del contraeje
Juntas tóricas para cubas del flotador Keihin CV
Juntas tóricas para contraeje
Oil Seals for 4-Speed Dome Top
Juntas para Interruptor de punto muerto Big Twin
Juegos de juntas maxi de James para culata y base: 45 cui/750cc válvulas laterales
Juntas de James para base de cilindro: 45cui/750 cc con válvulas latérales
Juntas de James para cubre-resortes de válvula: 45 cui/750 cc
Juntas de James para guia-empujadores: motores con válvulas laterales
Kits de revisión de James para bomba de aceite: motores con válvolas laterales
Juntas de James para bomba de aceite: Flathead 1937-1973
Juntas para carburadores S.U. y el filtro de aire
Juntas de James para tubo respirador
Juntas de James para tamiz de aceite: 45 cui/750cc y Sportster
Juntas tóricas para pernos de anti-rotación empujadores
Juegos de juntas maxi de James para culata y base: Big Twin con válvulas laterales 1936-1948
Juntas de James para culatas: Big Twin con válvulas laterales
Juntas de James para cubre-resortes de válvula
Juegos de juntas maxi de James para culata y base Knucklehead 1936-1947
Juntas de James para balancines: Knucklehead
Juntas de James para cubre-balancines: Knucklehead
Juntas de James para cubre-resortes de válvula: Knucklehead
Juntas de James para guia-empujadores, motores Knucklehead
Juntas de James para tubos de varilla: Big Twin y Sportster →1979
Kits de revisión de James para bomba de aceite: Big Twins 1936-1967
Juntas de James para tapa carter distribución: Knucklehead
Juntas de James para bomba de aceite: OHV Big Twins 1936-1967
Juegos de juntas maxi de James para culata y base Panhead 1948-1965
Juntas de James para culatas: Panhead taladro 3-5/16 ” y 3-7/16 ”
Juntas de James para guía válvula
Juegos de juntas de James para cambio del árbol de levas: Late Shovel y Evolution Big Twin
Juntas de James para tubo de aceite caja de balancines
Juegos de juntas de James para cambio del árbol de levas: Twin Cam
Juntas de James para base de cilindro: Panhead y Shovelhead
Juegos de juntas de James para tubos de varillas
Juntas de James para base de cilindro: Shovelhead taladro 3-5/8”
Juntas de James para guia-empujadores: Model K
Juntas de James para guia-empujadores, motores Panhead, Shovelhead y Evolution
Juntas de James para cubre-balancines: Panhead
Juntas de James para guia-empujadores, motores Twin Cam
Juntas de James para guia-empujadores, motores Sportster 2004-2020
Juntas de James para tubos de varilla: Big Twin 1979-1984
Juntas de James para tapa carter distribución: Panhead y Early Shovel
Juntas de James para tamiz de aceite: Panhead
Juntas de James para tubos de varilla: Sportster 1991-2003
Juntas tóricas para guia-empujadores: Sportster 1986-1990
Juntas tóricas para guia-empujadores: Sportster →1985
Juegos de juntas maxi de James para culata y base Shovelhead 1966-1984
Juegos de juntas de James mini para culata/base: motores Shovelhead taladro 3-5/8”
Juntas de James para culatas: Shovelhead taladro 3-1/2 ” y 3-7/16 ”
Kits de revisión de James para bomba de aceite: Big Twin 1968-primeros de 1980
Kits de revisión de James para bomba de aceite: Big Twin 2a serie de 1980-1991
Juntas de James para tapa carter distribución: Late Shovel y Evolution
Juntas de James para bomba de aceite: Big Twins 1968-1980
Juntas de James para bomba de aceite: Big Twins 1981-1991
Retenes radiales para tapa carter distribución: Shovelhead y Evolution Big Twin
Juegos de juntas maxi de James para culata y base Evolution Big Twin
Juegos de juntas mini de James para culata/base: Evolution Big Twin taladro 3-1/2”
Juegos de juntas de James mini para culata/base: motores Evolution taladro 3-5/8”
Juegos de juntas de James para cubre-balancines: Evolution Big Twin
Juntas de James para culatas: Evolution taladro 3-1/2 ”
Juntas de James para culatas: Evolution taladro 3-5/8 ”
Juntas de James para base de cilindro: Evolution con orificio de 3-1/2”
Juntas de James para base de cilindro: Evolution taladro 3-5/8 ”
Juntas de James para cubre-balancines: Big Twin 1984-1999 y Sportster 1986-2020, parte inferior a la culata
Juntas de James para cubre-balancines: Big Twin 1984-1999, inferiores
Juntas de James para cubre-balancines: Big Twin 1984-1999, superiores
Juntas de James para cubre-balancines: Big Twin 1984-1999 y Sportster 1986→, al centro
Juntas de James para cubre-balancines: Respiradero
Arandelas de junta para tornillos cubre-balancines Sportster 2009-2020
Juntas de James para bomba de aceite: Big Twins Evolution 1992-1999
Kits de revisión de James para bomba de aceite: Evolution Big Twin 1992→
Juegos de juntas maxi de James para culata y base Twin Cam
Juegos de juntas de James mini para culata/base: Twin Cam 1550 cc
Juntas de James para cubre-balancines: Twin Cam 1999→, superiores
Juntas de James para cubre-balancines: Twin Cam 1999-2017, inferiores
Juntas tóricas para base de clindro: Twin Cam
Juntas de James para tapa carter distribución: Twin Cam
Juntas de James para base de cilindro: modelo K
Juntas de James para cubre-resortes de válvula: modelo K
Kits de revisión de James para bomba de aceite: modelo K y Sportster 1952-1976
Juntas de James para propulsión cuentarrevoluciones
Juntas de James para bomba de aceite: modelo K y Sportster 1952-1976
Juntas de James para base de cilindro: Sportster 1957-1985
Juntas de James para culatas: Sportster 1957-1985
Juntas de James para base de cilindro: XR 750
Juntas de James para cubre-balancines: Sportster →1985
Kits de revisión de James para bomba de aceite: Sportster 1977→
Juntas de James para tapa carter distribución: modelo K y Sportster →1985
Juntas de James para bomba de aceite: Sportster 1977→
Retenes radiales para bombas de aceite: Sportster 1977→
Juegos de juntas maxi de James para culata y base: Evolution Sportster
Juegos de juntas maxi de James para culata y base XR 1200
Juegos de juntas de James para cubre-balancines: Evolution Sportster
Juegos de juntas de James para cubre-balancines: XR 1200
Juntas de James para culatas: Evolution taladro 3 ”
Juntas de James para culatas: Evolution taladro 3-11/32 ”
Juntas de James para cubre-balancines: Sportster 1986→, inferiores
Juntas de James para cubre-balancines: Sportster 1986→, superiores
Juntas de James para tapa carter distribución: Sportster 1986→
Juntas tóricas multi-funcionales
Cepillos acero inoxidable de James Gaskets
56-916
11-723
11-724
11-725
59-250
59-255
59-251
59-252
59-253
59-261
59-264
59-263
59-260
59-265
59-266
57-192
57-180
57-182
57-191
57-173
57-187
57-170
59-201
56-106
56-110
56-115
56-121
56-122
57-552
57-554
57-672
57-671
57-673
56-919
55-070
58-279
58-265
58-276
57-075
57-330
57-342
57-150
57-155
57-066
57-053
57-791
57-613
57-340
57-612
57-341
57-684
57-563
57-194
57-121
57-715
57-149
57-711
57-756
57-003
57-019
57-710
57-713
57-714
59-101
57-717
57-025
57-047
57-411
57-432
57-720
57-071
57-721
56-929
56-909
57-094
57-097
56-915
56-902
57-056
57-010
57-036
57-005
57-040
55-397
57-103
57-038
57-072
57-034
57-032
57-057
57-001
57-000
57-485
57-068
57-486
57-067
57-035
55-395
57-446
57-732
57-766
55-419
55-420
55-095
55-102