Anillo de seguridad; apropiado para Sportster 1977-1990; acero; reemplaza OEM HD 26497-75; peso bruto: 10 g

Junta tórica de James Gaskets; para centraje de las culatas: Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, centraje de los cárteres: Dyna y Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, válvula de retención: XR1200X; goma; Ø int. x Ø ext.: 14.5 x 17.5 mm, grosor: 1.5 mm; reemplaza OEM HD 26432-76; peso bruto: 2 g

Junta tórica; para válvula de retención de la bomba de aceite Sportster 1977-1985, válvula de retención del filtro de aceite Sportster 1986-1990; goma; Ø int. x Ø ext.: 9.5 x 14.5 mm, grosor: 2.5 mm; reemplaza OEM HD 26433-77; peso bruto: 10 g

Junta tórica; para Tapa bomba de aceite; apropiado para Sportster 1977-1990; goma; reemplaza OEM HD 26434-76A; peso bruto: 10 g

Retén radial de James Gaskets; para Eje de bomba de aceite / Placa bomba de aceite; apropiado para Sportster 1977-1982; acero / goma; reemplaza OEM HD 12036; peso bruto: 10 g

Retén radial de James Gaskets; para Eje de bomba de aceite / Placa bomba de aceite; apropiado para Sportster 1983-1990; acero / goma; reemplaza OEM HD 12036A; peso bruto: 10 g

Junta de James Gaskets; para Caja bomba de aceite / Cárter motor; apropiado para Sportster 1977-1990; papel; reemplaza OEM HD 26495-75; peso bruto: 3 g

La mayoría de propietarios de Harleys clásicas conoce bien este problema: en primavera, después de hibernar largo tiempo en el garaje, tan pronto como se arranca la moto por primera vez, empieza a formarse un charco de aceite debajo de la máquina. Las carcasas de cigüeñal se han llenado de aceite del depósito y lo expulsan por el sistema de ventilación. Con esta herramienta se pueden recortar los asientos esféricos de las válvulas antirretorno y de alivio, y conseguir de nuevo el encaje perfecto de las esferas de acero de la bomba de aceite para evitar que el aceite corra por la bomba. Esta herramienta manual viene con 2 adaptadores, uno para las roscas de la válvula antirretorno y otro para las roscas de la válvula de alivio.