Colector de admisión Doble Linkert de Hammer Sycle

Junta anular; para Tuerca de racordo / Colector de admisión; apropiado para 61/74 cui OHV 1940-1954 y modelos WLDR, WR, K, KR 1940-1965; PEEK; Ø int.: 1-45/64 ”; reemplaza OEM HD 27059-40; EE. UU.; peso bruto: 20 g

Junta de James Gaskets; para Carburador a mariposa / Colector de admisión; para carburadores y colectores de admisión 1-1/2” Linkert; apropiado para OHV Big Twins 1940-1965, WLDR/WR 1940-1948, K/KR 1952-1965; papel; Ø 41 mm; reemplaza OEM HD 27411-40 y 27410-52; peso bruto: 1 g

Reproducción de los tornillos con cabeza hexagonal originales. Sirven para fijar el carburador Linkert en el colector.

Los colectores de admisión en forma de campana eran típicos de las motos de carreras y de paseo de los años 1920. Su diseño evitaba que grandes cantidades de suciedad entraran en el carburador o que éste succionara el pantalón.

Reproducciones perfectas hasta el mínimo detalle del famoso carburador Linkert. Se entregan completos y listos para el montaje con palanca del estárter y del gas - ya se acabaron los fallos causados por carburadores OEM estropeados. Disponibles como tipos:...

Esta pieza custom tiene una tradición larga. Con esta pieza, los puños de gas con función tirante pueden utilizarse con los carburadores Linkert. Después del montaje se abre la mariposa por tracción y el resorte la cierra otra vez al soltar el puño de gas. Cada kit viene con dos muelles para cumplir los requisitos individuales. El muelle más laxo (Fn ≈ 23 N) suele ser suficiente para los cables de la mayoría de las aplicaciones, mientras que el más rígido (Fn ≈ 58 N) se recomienda para cables internos o cables de acelerador muy largos. Compatible con la mayoría de los carburadores Linkert de serie M, en caso de que estos son equipados con la palanca del tipo 1949-1965, es decir OEM# 27260-49.

Fotos de los buenos tiempos, es decir de los años 40 y 50, muestran frecuentemente motocicletas con las denominadas "cubiertas para las ruedas" o cubiertas para radios. Estas eran entonces un accesorio muy popular ya que le otorgaban a las ruedas un aspecto totalmente distinto. Así que el que quiera atornillar algo especial a su motocicleta clásica, aquí tiene un producto muy recomendable. "Estas cubiertas son reproducciones exactas de las piezas de ese entonces, hecho a mano de acero inoxidable y con acabado industrial. De manera opcional, pueden ser pulidas, cromadas o pintadas. Encajan en todas las ruedas de 16" con bujes Star →1966 o bujes 1967-1972 y vienen con las piezas pequeñas correctas. Eventualmente, los casquillos de eje deben de ser modificados levemente.