Hammer Sycle

Placa de palanca de cambio y soporte de reposapiés para el montaje en la posición media. Encaja en carteres Big Twin 4 veloc. y Softail 1970-1999 con transmisión por correa abierta.Con ello se consigue una posición del síllin ideal para acelerar fuerte. Fabricado de acero inoxidable y para uso con palanca de cambio con mango largo y reposapiés con espárragos de 1/2”-20.

Un detalle bonito y clásico para el manillar son estos anillos, que le otorgan a los puños una apariencia Hydra Glide de los años cincuenta. De fácil montaje con tornillos prisioneros sobre manillares de 1".

Fotos de los buenos tiempos, es decir de los años 40 y 50, muestran frecuentemente motocicletas con las denominadas "cubiertas para las ruedas" o cubiertas para radios. Estas eran entonces un accesorio muy popular ya que le otorgaban a las ruedas un aspecto totalmente distinto. Así que el que quiera atornillar algo especial a su motocicleta clásica, aquí tiene un producto muy recomendable. "Estas cubiertas son reproducciones exactas de las piezas de ese entonces, hecho a mano de acero inoxidable y con acabado industrial. De manera opcional, pueden ser pulidas, cromadas o pintadas. Encajan en todas las ruedas de 16" con bujes Star →1966 o bujes 1967-1972 y vienen con las piezas pequeñas correctas. Eventualmente, los casquillos de eje deben de ser modificados levemente.

Tuercas y pernos especiales para el montaje de tapas de radios. Para usarlos puede ser necesario perforar orificios en las tapas.

¿Qué hay mejor que un carburador Linkert? Justamente eso, dos carburadores Linkert, y con este colector custom la instalación no puede ser más sencilla. Por el lado de la culata, es como el original para admitir directamente conexiones Big Port, pero más adelante se abre en V para acoplar carburadores Linkert. Están disponibles pre-taladrados para carburadores Linkert de 4 tornillos o ciegos/no taladrados para otros carburadores Linkert o Custom de su elección.

Los colectores de admisión en forma de campana eran típicos de las motos de carreras y de paseo de los años 1920. Su diseño evitaba que grandes cantidades de suciedad entraran en el carburador o que éste succionara el pantalón.

Las motocicletas de carrera de los años veintes muchas veces estaban equipadas con colectores de admisión en forma de campana para evitar que objetos grandes o el pantalón del conductor fuesen aspirados al carburador. El Bell Air Horn de Hammer Sycle está orientado en este sentido y se puede montar con un adaptador en los carburadores modernos. Estas placas adaptadoras, las cuales deben pedirse por separado, vienen sin taladros para el carburador que permite el centrado individual del colector de admisión.