 Shop Motor Lower End Bombas de aceite Bombas de aceite completas

Bombas de aceite para modelos K y Sportster →1976



Bombas de aceite para modelos K y Sportster →1976

Referencia

62-086

Precio IVA incl.

1.023,46 €

Disponible

8



Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania

El precio incluye 163,41 € de IVA alemán.

Bomba de aceite
apropiado para modelos K 1952-1956, Sportster 1957-1976
aluminio macizo / acero
reemplaza referencia Harley-Davidson HD 26204-67A
peso bruto: 1.25 kg

Bombas de aceite de repuesto de los modelos K y Sportster 1952-1976.

Los modelos XLH 1967-1976 y XLCH 1970-1976 utilizan el racor del conducto de aceite (WW 50-117) en la parte lateral de la bomba para la alimentación de aceite.

En todos los demás modelos anteriores, esta conexión está cerrada con un tapón (WW 36-154). En estos últimos modelos, el aceite se suministra desde arriba a través del cárter del motor.

En cualquier caso, compruebe en el diagrama de conexiones de su manual de taller qué conexión de alimentación de aceite debe utilizar.

Pieza de recambio:

50-117

Racor de Colony; para Tubo de aceite; para tubos de DI 3/8”; acero, cromado, recto; rosca del racor: 1/8”-27 NPT; reemplaza OEM HD 63533-41A; EE. UU.; peso bruto: 19 g

80-822

Bola de rodamiento; para mecanismo de desembrague XL 1984→, valvula de bomba aceite 1936-99; acero; Ø 3/8”; clase de tolerancia: ABEC 1; reemplaza OEM HD 8866 y 8873; peso bruto: 4 g

13-440

Interruptor de presión de aceite de Accel; apropiado para Servi-Car 1958-1973, Sportster 1957-1976 y Big Twins 1968-1984; acero, cincado; rosca: 1/8”-27 NPT; reemplaza OEM HD 26550-57, 26551-39C y 26552-72; peso bruto: 50 g

36-154

Tapón; tornillo purgador de tubos de inmersión FL(H) 1949-1977, bomba aceite Big Twin 1992-99; acero inoxidable; rosca: 1/8”-27 NPT; reemplaza OEM HD 45830-48; peso bruto: 10 g

69-517

Resorte; para Válvula de retención; apropiado para XL 1972 (2a serie)-1976; acero para resortes; largo: 34 mm; reemplaza OEM HD 26364-72; peso bruto: 10 g

Juntas de James para bomba de aceite: modelo K y Sportster 1952-1976

Juntas de James para bomba de aceite: modelo K y Sportster 1952-1976

Kits de revisión de James para bomba de aceite: modelo K y Sportster 1952-1976

Kits de revisión de James para bomba de aceite: modelo K y Sportster 1952-1976

Véase también:

Herramienta de reasentamiento de válvulas de bola para bombas de aceite

Herramienta de reasentamiento de válvulas de bola para bombas de aceite

La mayoría de propietarios de Harleys clásicas conoce bien este problema: en primavera, después de hibernar largo tiempo en el garaje, tan pronto como se arranca la moto por primera vez, empieza a formarse un charco de aceite debajo de la máquina. Las carcasas de cigüeñal se han llenado de aceite del depósito y lo expulsan por el sistema de ventilación. Con esta herramienta se pueden recortar los asientos esféricos de las válvulas antirretorno y de alivio, y conseguir de nuevo el encaje perfecto de las esferas de acero de la bomba de aceite para evitar que el aceite corra por la bomba. Esta herramienta manual viene con 2 adaptadores, uno para las roscas de la válvula antirretorno y otro para las roscas de la válvula de alivio.

¿Tiene preguntas?

Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com