Las bocinas emiten señales de advertencia

... o, más neutralmente, señales sonoras. A menudo, el nivel de atención de los demás usuarios de la carretera no es tan alto como debería. O el conductor de una caja de jabón de cuatro ruedas subestima una vez más el impulso hacia delante y el potencial de nuestras motos favoritas. Así que antes de llegar a situaciones realmente peligrosas, más vale que el piloto de Harley en peligro haga uso de las señales sonoras.

El claxon es obligatorio

Si no tienes uno o si no funciona correctamente en tu Harley, ni siquiera tienes que registrarte para una inspección técnica en la ITV u otras instituciones. Un tono constante y claro, preferiblemente como un acorde, a un máximo de 105 dB a una distancia de 7,5 m de la Harley y preferiblemente con una marca de prueba, entonces nada puede fallar durante la inspección. Las excepciones sólo se aplican a las Harleys más antiguas -y, por supuesto, a otras motos igualmente antiguas- sin un sistema eléctrico "adecuado", por ejemplo, los modelos F con encendido por magneto.

Montaje del claxon

Para montar el claxon - si no está equipado de serie con una placa de muelle - existen piezas de fijación y sujeción específicas para cada modelo, especialmente en los modelos con horquillas Springer clásicas o las horquillas de suspensión más antiguas. En todos los modelos más nuevos suele haber un solo tornillo.