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Wellendichtringe

Wellendichtringe

Wellendichtringe für Hauptlager

Vor der Einführung der Umlaufschmierung bei Harley-Davidson Motoren war eine Abdichtung der Kurbelwelle nach außen gar nicht einmal wirklich sinnvoll. Die Frischölschmierung sorgte für ausreichend Nachschub und neben dem Ölnebel aus der Motorentlüftung sorgte das aus dem linken Kurbelwellenlager austretende Öl mit für die Schmierung der Primärkette.

Die umlaufgeschmierten Motoren bekamen aber Ende der 1930er Jahre sukzessive eine ordentliche Abdichtung der Kurbelwellenlager durch Wellendichtringe.

Simmerringe

Wellendichtringe (die DIN-Norm nennt sie Radial-Wellendichtringe, der Schrauber landläufig Simmer-Ringe in Erinnerung an den genialen österreichischen Erfinder Walther Simmer) sind Kombinationen aus einem Metallgehäuse mit einer federbelasteten Dichtlippe. Die meisten Schäden an den empfindlichen Dichtlippen treten nicht während des Betriebs auf, sondern durch Unvorsichtigkeit während des Ein- und Ausbaus des Dichtrings bzw. der Welle. Deswegen und weil es sich um ein Verschleißteil handelt, empfehlen wir den generellen Austausch jedes Mal, wenn die Kurbelwelle aus dem Motorgehäuse ausgebaut wird.

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