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Tachowellenantriebe

Tachowellenantriebe

The Cyclery Corbin Tachometer Antriebsritzel
The Cyclery Corbin Tachometer Antriebsritzel
Exakte Reproduktionen der wichtigsten Teile, um den Hinterradantrieb eines Corbin Tachometers zu restaurieren oder zu komplettieren.
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The Cyclery Corbin Tachometer Antriebsritzelklemmen
The Cyclery Corbin Tachometer Antriebsritzelklemmen
Exakte Reproduktionen der wichtigsten Teile, um den Hinterradantrieb eines Corbin Tachometers zu restaurieren oder zu komplettieren.
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The Cyclery Corbin Tachometer Winkeltriebritzel
The Cyclery Corbin Tachometer Winkeltriebritzel
Exakte Reproduktionen der wichtigsten Teile, um den Hinterradantrieb eines Corbin Tachometers zu restaurieren oder zu komplettieren.
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The Cyclery Corbin Tachometer Winkeltrieb
The Cyclery Corbin Tachometer Winkeltrieb
Exakte Reproduktionen der wichtigsten Teile, um den Hinterradantrieb eines Corbin Tachometers zu restaurieren oder zu komplettieren.
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The Cyclery Corbin Tachometer Winkeltriebhalter
The Cyclery Corbin Tachometer Winkeltriebhalter
Exakte Reproduktionen der wichtigsten Teile, um den Hinterradantrieb eines Corbin Tachometers zu restaurieren oder zu komplettieren.
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Tachoantriebe für Getriebeanschluss
Tachoantriebe für Getriebeanschluss
Reproduktionen der originalen Getriebe-Tachoantriebe. Die angegebene Übersetzung errechnet sich aus der Zähnezahl des Antriebes und dem passenden Schneckenzahnrad.
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Tachoantrieb für Hinterrad 750er
Tachoantrieb für Hinterrad 750er
Tachoantrieb komplett und Ersatzteile für alle 750er Solo-Modelle von 1937–1952.
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Tachoantriebe für Vorderrad
Tachoantriebe für Vorderrad
Antriebsschnecken für alle Modelle mit Tachoantrieb am Vorderrad. Unterscheidung nach Modell und Übersetzungsverhältnis beachten!
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Abdeckungen für Tachoantriebe
Abdeckungen für Tachoantriebe
Die perfekte Ergänzung für die verchromte Custom-Gabel. Dieses Cover wird einfach auf den Tachonantrieb aufgeschoben. Es wird zwischen dem Tachonantrieb und dem Gabelbein geklemmt.
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Custom Tachoantrieb für Softail Hinterrad
Custom Tachoantrieb für Softail Hinterrad
Mit diesem Tachoantrieb kann die optisch ungünstige Tachowelle zum Vorderrad eliminiert werden. Der Kit beinhaltet alle Komponenten, um den Tachometer vom Hinterrad aus anzutreiben. Der fehlende vordere Tachoantrieb wird durch einen mitgelieferten, verchromten Abstandshalter ersetzt.
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Verwandte Themen

Tachoantrieb

Die Drehung des Rades (Vorder-, Hinter- oder im Getriebe) wird über einen Winkeltrieb oder ein Schneckengetriebe übersetzt und umgelenkt. Die flexible Tachowelle überträgt die Drehung dann auf den Tachometer selbst. Im Tachometer wird die Drehung der Welle dann in die Auslenkung des Zeigers umgesetzt.

Welche mechanischen Tachoantriebe gibt es?

Abhängig vom Einbauort teilen sie sich auf in Hinterradanschluss, Getriebenanschluss und Vorderradanschluss. Die Antriebe für die guten alten Corbin-Zubehörtachometer waren am Rahmen festgeschraubt. Die Raddrehung wurde über einen Zahnkranz und ein Bakelitzahnrad abgenommen. Bei der Verbindung zur Tachowelle gibt es nach Durchmesser und Steigung unterschiedliche Gewinde. Das Gegenstück an der Tachowelle in Form einer Überwurfmutter muss dazu passen.

Wichtig ist auch, dass die Übersetzung passt.

Die meisten Tachowellenantriebe gibt es in unterschiedlichen Übersetzungen. Bei denen für Getriebeanschluss müssen die Zahnräder ineinander passen und die Anzahl der Zähne stimmen. Bei den Tachoschnecken für die Montage auf der Radachse ist die Übersetzung "fest eingebaut". Wir geben sie deshalb im Shop mit an. Da es bei den mechanischen Tachos für Harley-Davidson original drei verschiedene Eichungen gab, muss natürlich die Zahl der Umdrehungen der Tachowelle dazu passen. Die Übersetzung im Tachoantrieb sorgt dafür, dass das klappt.

Noch Fragen?

Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com