Fat Bob Instrumente

Wieso Fat Bob Tacho? Woher kommt der Name?

Den Typ Tachos gibt es seit 1936. Seit damals ziert er die Tanks von Knucklehead, Side Valve Big Twins, Hydra Glide, Duo und Electra Glide. Ob er damals schon so hieß? Wir wissen es nicht mit Sicherheit. Als dieser Name für die großen 4-1/4” Tachos, die so "fett" mitten auf den Tanks sitzen, in der Szene häufiger genannt wurde, gab es zwar ein Modell von Harley-Davidson, das so hieß, die FXEF Fat Bob. Auf deren Tank saß nur kein Fat Bob Tacho, sondern zwei normale FX-Instrumente mit metrischen 80 mm, das in ein kleines Gehäuse eingebaut war.

Höchstwahrscheinlich kommt der Name einfach von den Fat Bob Tanks, über denen diese Tachometer mit einer Grundplatte rahmenfest montiert werden. Diese Tanks gab es ab 1967 in einer Fünf-Gallonen-Version, und die sahen im Gegensatz zu der älteren Variante mit 3-1/2 Gallonen Inhalt ziemlich fett aus. Von den "fat"ten Tanks wurde der Begriff dann wahrscheinlich einfach auf die Tachos übertragen.

Fat Bob Tachometer

gibt es in elektronischer Ausführung für die Softail- und Road-King-Modelle mit direktem Anschluss des Geschwindigkeitssensors.

Mechanische Ausführungen gibt es dagegen mit den unterschiedlichsten Ziffernblättern und den drei bei Harleys gängigen Eichungen: 2:1, 1:1 und 2240:60. Ja, Harley-Davidson selbst und die Zubehörindustrie waren gerade bei Tachos sehr rührig. Wenn die Eichung passt, kann man die Teile ja auch mit wenigen Schrauberhandgriffen gegeneinander austauschen und schon hat man den Stil des Motorrads verändert.

2:1, 1:1, 2240:60 — was heißt denn das?

Diese Angaben haben schon viele verwirrt. Sorry dafür. Aber wir haben uns das echt nicht ausgedacht. Gemeint ist damit von Harley die Eichung des Tachomechanismus. Damit der Zeiger nicht irgendwas anzeigt, müssen die Innereien, der die Drehung der Tachowelle in eine Auslenkung des Zeigers umsetzen, richtig eingestellt werden. Also geeicht, wie das offiziell heißt.

Wieviele Umdrehungen der Tachowelle entsprechen nun welcher Anzeige?

Ein 2:1 Tacho zeigt bei 2000 Umdrehungen der Welle (pro Minute) eine Geschwindigkeit von 96 km/h an. Warum ein so krummer Wert? Die Tachos wurden ursprünglich in Meilen geeicht sind, und 96 km/h = 60 mph.

Ein 1:1 Tacho zeigt 60 mph oder 96 km/h schon bei der halben Drehzahl, nämlich bei 1000 Umdrehungen der Welle.

Und 2240:60? Da entsprechen 2240 Umdrehungen der Welle 60 mph = 96 km. Diese Eichung findet man original nur bei den Fat Bob Tachos, deren Welle vom Vorderrad getrieben wurde, ab 1983. Damals begann Harley-Davidson damit, Instrumente und Vorderrad-Gabeln von japanischen Zulieferern zu kaufen, und die verwenden ihre eigenen Bezugsgrößen zur Eichung (1400 U/min → 60 km/h, oder eben 2240 U/min → 60 mph). So kommt's zu "krummen" Werten. Echt!