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Motoren- und Getriebeständer

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Motoren- und Getriebeständer

Competition Distributing Motorständer IOE Modelle 1911-1929 Dual Version

Competition Distributing Motorständer IOE Modelle 1911-1929 Dual Version

Diese Motorständer aus Stahlblech sind für IOE-Zweizylinder-Motoren der Baujahre 1911–1929 konzipiert und erleichtern die Arbeit an diesen Motoren erheblich. Sie werden aus stabilem 1/4”-Stahlblech mit computergestützten Maschinen lasergeschnitten und gekantet für Präzision und lange Lebensdauer. Der „Competition Distributing“-Schriftzug macht den Ständer außerdem zu einem präsentablen Motorhalter auf Ausstellungen und in Vitrinen. Das Design ermöglicht es, einen Ständer für Motorgehäuse bis 1923 und ab 1924 zu verwenden.

Competition Distributing Motorständer IOE Modelle 1924-1929

Competition Distributing Motorständer IOE Modelle 1924-1929

Stabiler Ständer für bequemeres Arbeiten am Motor. Passend für wechselgesteuerte Harley Twins 1924-1929.

Bates Motorständer 45 cui/750 cc und Big Twins

Bates Motorständer 45 cui/750 cc und Big Twins

Pflicht für jede Werkstatt, um Motoren zu montieren, zu zerlegen oder für Servicearbeiten. Dieser stabile Motorständer wird aus 5 mm starkem Stahl gefertigt und ist damit eigentlich unzerstörbar. Beide Auflageflächen zeigen zum Motor hin, mit genügend Abstand zum Gehäuse für leichtes Bedienen der Halteschrauben. Guter Nebeneffekt dieser Maßnahme: es ergibt sich eine extralange Basis für sicheren Stand. Mit vier Bohrungen zum Befestigen auf der Werkbank.

Bates Getriebeständer für Big Twins

Bates Getriebeständer für Big Twins

Dieser Getriebeständer von Bates ist das perfekte Werkzeug für jede Werkstatt, um sicher und effizient am Getriebe zu arbeiten. Die Haltevorrichtung für den Schraubstock hält das Getriebe, durch die extra verstärkte Stahlplatte, sicher und stabil im Schraubstock.

The Cyclery Getriebeständer für 45 cui/750 cc

The Cyclery Getriebeständer für 45 cui/750 cc

Unverzichtbar bei Arbeiten am Getriebe. Diese Qualitätsständer werden in den Schraubstock geklemmt und halten das Gehäuse sicher während der Reparatur.

Firestone Reifenständer

Firestone Reifenständer

Authentische Reproduktion einer Werkstatt-Ausstattung aus den Anfangstagen des automobilen Zeitalters. In erster Linie natürlich gedacht für die nützliche Verschönerung des Showrooms von Bike-Shops, doch auch der Privatmann, der schon immer mal einen Ehrenplatz für den ersten abgefahrenen Original-Reifen gesucht hat, hat jetzt etwas Passendes gefunden. Der Scherenständer ist aus lackiertem Blech gefertigt. Lieferung inklusive Montageschrauben.

Bahco Rollwagen

Bahco Rollwagen

Dieser Rollwagen von Bahco schafft Ordnung und Platz in der Werkstatt. Zwei Ablagen mit 75cm x 42cm x 8 cm bieten genügend Fläche um sämtliche große und kleine Motorradteile und Werkzeuge geordnet ablegen zu können. Traglast 150kg, mit Feststellbremsen.

Haltet den Motor: Ständer für Motor und Getriebe

Schrauben in gebückter Haltung auf dem Boden macht keinen Spaß. Um das zu wissen muss man nicht erst 60 werden. Zur großen Motor- und Getrieberevision baut man die Teile am besten aus dem Rahmen und platziert sie auf der Werkbank. Damit sie sich da nicht ungewollt selbständig machen, befestigt man sie auf einer Halterung: einem Motor- oder Getriebeständer. Unsere Bates Motorständer verfügen über eine ausreichend große Standfläche. Trotzdem kann man den Motor damit um 360 Grad in der Horizontalen drehen und kommt an alle Aggregate heran. Die Getriebeständer von The Cyclery werden in einem Schraubstock aufgenommen. Mit beiden Ständertypen hat man die schweren Teile auf jeden Fall in bequemer Schraubhöhe platziert und kann die Arbeiten jederzeit unterbrechen oder fortsetzen.

Reifenständer sind eher für Aufstellungszwecke gedacht. Wenn man Reifen ohne Felge lagern will, dann kühl, dunkel und hochkant.

Noch Fragen?

Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com