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Blinker

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Seit wann blinken eigentlich Fahrtrichtungsanzeiger?

1925 präsentierte Bosch den ersten beleuchteten Fahrtrichtungsanzeiger. Das war ein ausklappbarer Arm an der Fahrzeugseite, mit einem Dauerlicht zur besseren Sichtbarkeit. Die hatten einen kleinen Nachteil: bei strenger Kälte fror die Ausklappmechanik gerne mal ein und schon war's vorbei mit einer eigentlich guten Funktionalität. In den späten 1930er Jahren tauchten in den Vereinigten Staaten die ersten feststehenden (Fahrtrichtungs-)Anzeigeleuchten auf (ohne Mechanik), die mit einer bestimmten Blinkfrequenz auf sich aufmerksam machten. Bei Harley-Davidson gab es Blinker ab 1949 bei den F- und FL-Modellen, und ab 1958 waren sie in den Teilehandbüchern der Sportster-Modelle gelistet.

Muss ich überhaupt Blinker am Bike haben?

In Deutschland waren sie Vorschrift ab dem 1. Januar 1962. D.h. liegt eure Erstzulassung — natürlich die eurer Harley — vor diesem Datum, braucht ihr keine Fahrtrichtungsanzieger. Ihr müsst die Hände benutzen. In Österreich liegt diese Grenze später, nämlich 1983. In der Schweiz noch später: 2013 ist das Stichdatum. Aber in beiden Alpen-Ländern gilt: wenn ältere Motorräder im Originalzustand Blinker haben, darf man sie nicht abbauen — egal wie alt die Harley ist.

Kann ich Blinker einfach austauschen?

Ja, Blinker kann und darf man austauschen. Nicht nur als Ersatzteil, auch wenn der Style nicht gefällt oder nicht mit dem Bike harmoniert. In Nordamerika müssen die Austauschteile eine SAE- oder DOT-Markierung haben, in der EU und vielen anderen Ländern müssen sie nach ECE zugelassen sein (E-Prüfzeichen). Diese Zulassungen gelten aber nur für die Sichtbarkeit. Da jedoch auch die Blinkfrequenz reguliert ist, müsst ihr euch selber um die kümmern. Wenn sich durch die Leistungsaufnahme (die Watt, die auf dem Blinker aufgedruckt sind) die Blinkfrequenz ändert, müsst ihr für einen Ausgleich sorgen. Dafür gibt es bei uns lastunabhängige Blinkgeber oder Load Equalizer.

Meine Blinker blinken nicht, sie leuchten einfach nur? Was ist das Problem?

Bevor ihr jetzt den Blinkgeber tauscht, einfach mal die Leistungsaufnahme der Blinker checken. Habt ihr LED-Blinker eingebaut? Wahrscheinlich liegt es daran. Die Leistungsaufnahme dieser Beleuchtungswunder ist meist so klein, dass die Blinkgeber mit so hoher Frequenz arbeiten, dass das Ergebnis ein Dauerleuchten ist. Dann muss die Leistungsaufnahme mit einem passenden Blinkgeber oder einem Load Equalizer korrigiert werden.

Die Glühbirne in meinem Blinker brennt ständig durch. Was kann das sein?

Das Problem tritt vor allem bei älteren Fahrzeugen auf, wenn die Leuchtmittel keine ordentliche Masse haben. Die Vibrationen sorgen dann für Spannungsspitzen in den Glühlampen, die die Glühfäden durchbrennen lassen. Wer schon einmal aus Versehen 6 V Glühbirnen in einem 12 V Bike verbaut hat, weiß, was gemeint ist.

Noch Fragen?

Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com