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Blinker Halter und Zubehör

Blinker Halter und Zubehör

Blinkerhalter hinten FL
Blinkerhalter hinten FL
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Blinkerhalter vorne FL
Blinkerhalter vorne FL
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Blinker-Haltesatz FL
Blinker-Haltesatz FL
Kompletter Satz für eine Blinkleuchte.
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Blinker Montageteile FX/FXR/XL
Blinker Montageteile FX/FXR/XL
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Kit zur Montage an den Armaturen
Kit zur Montage an den Armaturen
Diese Befestigungselemente haben ein 5/16”-24 Gewinde und werden anstelle der oder zusätzlich zur Mutter der Spiegelarme montiert. Mit der Innensechskant-Schraube werden dann Blinker, Positionslichte o.ä. montiert. Kit für beide Seiten.
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Adapterplatten für Kellermann Atto
Adapterplatten für Kellermann Atto
Diese Adapterplatten ermöglichen die Lenkermontage von Atto Blinkern mit M5 Haltebolzen an Kupplungs- und Bremsarmaturen von Harley-Davidson Modellen mit hydraulischer Kupplungsbetätigung. Die Adapterplatten werden von unten an den Spiegelarmen befestigt.
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Anbauteile für Kellermann Atto
Anbauteile für Kellermann Atto
Hohle Stehbolzen und Verlängerungen für die Befestigung von Bullet Attos.
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Anbauteile für Kellermann Micro
Anbauteile für Kellermann Micro
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Anbauteile für Kellermann Bullet 1000
Anbauteile für Kellermann Bullet 1000
Gewindebolzen für die starre Befestigung von Bullet 1000 Blinkern.
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Verlegungskits für hintere Blinker
Verlegungskits für hintere Blinker
Größere Satteltaschen erfordern meist, dass die Blinkleuchten nach hinten verlegt werden müssen. Jeder Kit enthält alle erforderlichen Teile um das zu bewerkstelligen.
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Fork Standrohrklemmen
Fork Standrohrklemmen
Das glatte, klassische Erscheinungsbild dieser Klemmen macht sie zur ersten Wahl für Old Style Chopper oder Bobber. Perfekt für die Verwendung mit FORK Alu-Blinkern, aber natürlich kann jede Art von Blinker/Leuchte damit befestigt werden, sogar ein Sidemount Hauptscheinwerfer. Passen an alle 39 mm Standrohre.Zum Lieferumfang gehören zwei hohlgebohrte und zwei volle M8 Schrauben.
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Blinker-Montagekit für Lenkerarmaturen mit Kugelgelenk
Blinker-Montagekit für Lenkerarmaturen mit Kugelgelenk
Hochglanzverchromter Kit mit dem zwei vordere Blinker an den OEM-Lenkerarmaturen 1988→ installiert werden können. Das Besondere dieses Kits ist das Kugelgelenk mit dem die Blinker individuell ausgerichtet werden können.
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Standrohrklemmen für Blinker
Standrohrklemmen für Blinker
Mit diesen Halteklemmen können die Marker Lights oder Blinkleuchten, anstatt am Lenker oder der Gabelbrücke, an den Standrohren montiert werden.
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MF Standrohrklemmen für Blinker
MF Standrohrklemmen für Blinker
CNC-gefräste Standrohrklemmen, die ein M8 Gewinde für die Stehbolzen der Kellermann Micro Blinker haben. Sie sind für interne Kabelführung gebohrt und kommen mit Edelstahl-Klemmschrauben.
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Halter für Blinker
Halter für Blinker
Hübsche, kleine Halter um Mini-Blinker mit M8 oder M10 Haltebolzen, wie Kellermann, Daytona, etc. in verschiedenen Anwendungen zu montieren.
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Bullet Light Haltekits
Bullet Light Haltekits
Diese Kits ermöglichen die einfache und schnelle Montage unserer Bullet Lights an den meisten Schwingenrahmenmodellen. Passen für Big Twin und Sportster Modelle bis 1987 mit 35 mm Gabelrohrdurchmesser. Die 14-teiligen Kits beinhalten verchromte Montageblöcke und alle notwendigen Kleinteile, um Bullet Lights an beiden Seiten der oberen Gabelbrücke und an den hinteren Fender Struts zu befestigen. Die Bullet Lights müssen extra bestellt werden.
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Lampenschirme für Blinker und Bullet Lights
Lampenschirme für Blinker und Bullet Lights
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Blinkerhalter
Blinkerhalter
Halterungen, die eine alternative Befestigung von originalen oder Zubehörblinkern ermöglichen.
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Haltebleche, Hohlschrauben, Adapter

Die Blinkleuchten alleine macht noch nicht den Style. Damit es mit dem stilgerechten — und zur Not auch zulassungskonformen — Anbau keine Probleme gibt, haben wir hier Halter und Anbauteile für originale und Customblinker gelistet, plus Zubehör von Kellermann, Rick's, Fork und MF.

Zulassungskonformer Anbau? Was muss ich beachten?

Die Regeln für den Anbau sind zumindest überall, wo die ECE-Richtlinien gelten - also z.B. die deutschsprachigen Länder und die EU - , klar: Anbauen am Motorrad geht nur, wenn die Blinkleuchten nach ECE R50 geprüft sind. Die Prüfung wird bestätigt vom Buchstaben E, der zusammen mit einer Zahl in einem Kreis steht. danach kommt eine Prüfnummer, die mit 50R- beginnen muss. Vordere Blinker müssen dann noch mindestens 240 mm auseinanderstehen, hintere 180 mm. Beide natürlich symmetrisch zur Fahrzeugmitte. Maßgebend sind dabei die inneren Kanten der Leuchtflächen. Auf der sicheren Seite seid ihr, wenn die vorderen Blinker zwischen Lenker und unterer Gabelbrücke angebaut werden, und die hinteren etwa auf Höhe des Rücklichts. Alles andere sieht sowieso nicht gut aus. Vorsicht bei Apehangern und Lenkerendblinkern: die maximale Höhe für die Anbringung von Blinkleuchten ist 1,20 m über der Fahrbahn.

Die Halter selber müssen nicht geprüft sein. Selber schuld also, wem seine hausgemachten auseinanderfallen. Mit den Anbauteilen und Blinkerhaltern, die wir hier anbieten, seid ihr aber so gut ausgestattet, dass da nichts passieren kann.

Noch Fragen?

Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com