Serbatoio olio per Big Twin 1936-1939

Quasi sempre il supporto inferiore di sinistra della terminazione posteriore dei serbatoi olio Horseshoe originale, lì dove sono fissate la protezione della catena e la lamiera della primaria interna, risulta danneggiato. Queste pratiche lamiere di riparazione da saldare permettono di riportare il tutto alla condizione originale.

Riproduzioni accurate dei tappi di chiusura dotati di astina misurazione olio per i serbatoi olio originali Horseshoe.

Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe / modelli senza filtro olio esterno; atto per Big Twin OHV 1937; rimpiazza OEM HD 3571-36, 3571-36A e 3572-36; U.S.A.; peso lordo: 369 g

Kit condotto olio di Strange Bird; per Serbatoio olio Horseshoe; acciaio, galvanizzato zinc-nichel opaco; rimpiazza OEM HD 63510-37, 63511-38 e 63570-37; U.S.A.; peso lordo: 348 g

Vite cava; per Condotto di alimentazione & di ritorno; atto per Big Twin 1936-1937; acciaio, galvanizzato zinc-nichel opaco; filettatura: 1/2”-20; rimpiazza OEM HD 3570-36A; peso lordo: 28 g

Rondella di Strange Bird; per Vite cava; Condotto di alimentazione & di ritorno; ottone; Ø interno: 17/32 ”; Ø esterno: 3/4 ”; rimpiazza OEM HD 3570-36B; peso lordo: 1 g

Vite cava di Strange Bird; per Oil tank vent line; atto per Big Twin 1936-1937, 45cui/750cc 1937-1973; acciaio, galvanizzato zinc-nichel opaco; filetto raccordo: 3/8”-24 UNF; rimpiazza OEM HD 63578-36; peso lordo: 18 g

Rondella; per Interruttore pressione olio / Condotto di sfiato; atto per Big Twin OHV 1938-1967, Flathead 45”/750 cc 1937-1973; acciaio, zincato; Ø esterno: 5/8 ”; Ø interno nominale: 13/32 ”; spessore: 1/32 ”; rimpiazza OEM HD 2461-36A, 6375 e 6440; peso lordo: 1 g

Rondella di tenuta di James Gaskets; per Rubinetto benzina; atto per Big Twin 1940-1965, 45” 1940-1952, Servi-Car 1940-1958; ottone; Punto installazione: inferiore; Ø int. x Ø est.: 25/32 x 1”; rimpiazza OEM HD 62085-40; peso lordo: 2 g

Questa combinazione di vite di spurgo olio e raccordo per il condotto olio esisteva solo per i serbatoi olio delle Big Twin del 1937. La filettatura esterna è di 3/4"-20, quella interna 1/2"-20. Si impiega con i condotti olio tipo banjo originali o nelle applicazioni custom.

Riproduzione di tutte le viti originali, dei dadi e delle boccole di distanziamento necessari per installare serbatoi olio sulle Big Twin del 1936-1964.

Le moderne batterie al gel e agli ioni di litio hanno il grande vantaggio di non perdere, peculiarità che sanno apprezzare senz’altro tutti quelli ai quali una volta dell’acido abbia danneggiato il serbatoio olio Horseshoe. Solo che i proprietari di classici rinunciano di norma malvolentieri al look dell’accumulatore, del relativo coperchio e della minuteria di fissaggio originali. Con l’alloggiamento per la batteria Bates Battboy si possono avere ambo le cose perché da fuori sembra un bel accumulatore 6V del tipo HM5 degli anni ’40, mentre internamente ospita una batteria moderna e sicura, che si collega semplicemente con due cavetti alle terminazioni poste all’interno del coperchio. Il tutto risulta anche perfetto per portare l’impianto elettrico di bordo da 6 a 12 V. Se poi si impiega la versione Antigravity adatta rimane pure lo spazio per qualche pezzo di ricambio, alcuni Avani, giubbotto salvavita, etc. Difficile trovare miglior soluzione a un vecchio dilemma.

Riproduzione del coperchio batteria 6 V impiegato su tutti i modelli Big Twin del 1936-1964.

Finalmente il cambio dell'olio senza far casini! Questa lamiera d'alluminio a gommatura spessa può essere manipolata per fare un imbuto o una canaletta dalla forma desiderata, per far defluire l'olio esausto, dai fori di spurgo o dalle ricezioni del filtro olio difficilmente raggiungibili, al contenitore di raccolta. Dotata di occhiello per appenderla e farla sgocciolare. Facile da pulire.

Scatola per batterie Cannonball LION...

Durante i periodi di fermo prolungato e con la valvola di ritegno non stagna i modelli precedenti al Twin Cam rischiano di far finire dell'olio nel basamento motore, e quando si ricomincia a mettere in moto può succedere un macello: l'olio passa all' aria libre per lo sfiato del carter. ...

La batteria leggendaria come fu impiegata per decenni dalla Motor Company. Queste belle riproduzioni sono proprio su misura per i serbatoi olio o box batterie Horseshoe di serie e presentano i poli nella posizione giusta.

Astina livello olio a testa esagonale cromata. Adattono su tutti i serbatoi olio Horseshoe H-D di serie o per i serbatoi olio Custom simili.

Il nostro olio tradizionale monogrado e multiuso destinato a motori e cambi. Adatto anche per impieghi estremi e stress termico elevato. Conforme alle specifiche H-D fino al 1984 per Big Twin e per Sportster fino al 1981. Soddisfa quindi le specifiche API CF.