Paughco

Supporto Relè OHV

Accurate riproduzioni dei supporti per i relè seriali Delco.

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Guscio di faro Bates Style di Paughco

Il faro custom classico per le Harley. Completamente cromata questa versione è dotata di un spia di abbagliante e un blocco di montaggio.

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Guscio di faro Streamline

Questo faro bottom mount da 5-3/4" è più lungo e più snello della versione Bates classica.

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Dadi regolatore Paughco

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Riser Old Style

Questi riser si distinguono per la lavorazione di alta qualità, il cromo migliore e un design classico.

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Manubri New Hollywood di Paughco

Il design deriva dai manubri d’accessorio classici “Hollywood” per le forcelle Springer, solo che queste versioni possono essere impiegate con riser normali. Non hanno rientranze per strumenti dall’81 ma soltanto un foro centrale destinato eventualmente al passaggio dei cavi.

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Morsetto telaio in 2 pezzi

Morsetti universali che possono essere usati per fissare scarichi, parabrezza, poggiapiedi, ecc.

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Kit cambio Jockey 45”

Autentico pezzo custom in un design degli anni '60. Il pomello del cambio non fa parte della fornitura.

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Forcellone Big Twins 4-marce 1973-1984

Forcellone oscillante di ricambio originale dotato di tutti gli attacchi per sospensioni, copricatena ed ancoraggio freno di serie che facilitano l'installazione.

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Piastre stilo custom

Una selezione di piastre Paughco per fissare i riser Dog Bone e Custom nella forcella Sporinger Old Style.

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Piastra base di Cambio FL 1952-1984

Riproduzione della piastra base di cambio originale.

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Leva cambio manuale Jockey Shift

Questa leva manuale si avvita direttamente a quella situtata sul coperchio del cambio. Solo per le bike con frizione a pedale.

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Piastre supporto di Pedali freno per Big Twins →1957 di Paughco

Riproduzioni dei piastri base di pedali freno per i Big Twin telaio rigido del 1936-1957 per pedali freno di Paughco.

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Piastra base cambio de Paughco

Rifacimento della piastra base del cambio 4 marce impiegata nel 1936-64. È adatta anche per modelli 4 marce più recenti, fino al 1985.

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Perni sterzo Custom

Perno universale per la testa dello sterzo, destinato alle forcelle originali oppure Springer custom. Non ha la filettatura interna per l'ammortizzatore di sterzo seriale.

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Kit fissaggio pedane Big Twin 1936-1964

Staffe di fissaggio zincate per i modelli Big Twin a telaio rigido o a forcellone oscillante. Made in USA.

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Paughco Z-Bar X-Low

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Rigid struts di Paughco

Per convertire in pochi minuti il telaio da oscillante a rigido e viceversa.

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Riduttori

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Tappo serbatoio olio OEM Style per serbatoi di Paughco

Tappo cromato per i serbatoi Paughco con bocchettone in alto.

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Serbatoi Horseshoe Custom di Paughco

Serbatoi olio Custom da Paughco disegnato come l‘originale Harley Horseshoe del 1936-64. Adatti a tutti i telai rigidi e a quelli Big Twin 4 marce a forcellone oscillante (non in combinazione con selettore a partire dal tardo ‘79).

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Serbatoio olio custom Horseshoe con filtro di Paughco

Una soluzione intelligente al problema di come sistemare un filtro olio su una moto a telaio rigido. Questo serbatoio olio custom porta il filtro olio integrato lateralmente, il che facilita di molto la sostituzione della cartuccia.

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Serbatoio Horseshoe Custom per telai forcellone osc. BT di Paughco

Questo serbatoio olio nel design Horseshoe è stato sviluppato specificamente per telai a forcellone oscillante Harley 4 marce ed è adatto per tutte le Big Twin, con o senza avviamento elettrico. Niente più trapanare e piegare, dato che questo Horseshoe si inserisce perfettamente nei fissaggi di serie dei supporti serbatoio olio/batteria. Come questi viene ammortizzato con silentblock.

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Serbatoio olio Horseshoe Custom per telai rigidi e avviamento elettrico di Paughco

È simile al serbatoio olio originale Horseshoe ma costruito un poco più basso per permettere l’installazione dell’avviamento elettrico. Accetta batteria WW 11-513 o simili.

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Drag Pipes di Paughco

Ottimi come ricambio per gli scarichi vecchi o danneggiati, per la sostituzione del collettore originale con tubi crossover o come scarico aperto da competizione per il race-track.

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Paracalore Duo Glide di Paughco

Coperture per i collettori nello stile degli anni Sessanta. Sono ottime per restaurare le Dresser classiche.

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Drag Pipes

Ottimi come ricambio per gli scarichi vecchi o danneggiati, per la sostituzione del collettore originale con tubi crossover o come scarico aperto da competizione per il race-track.

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Collettori scarico 2 in 2 Upsweep

Scarico Upsweep cromato nello stile degli anni '50. Il collettore anteriore corre tra motore e telaio, lasciando più spazio da terra.

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Serbatoi benzina Fat Bob Style

Una buona autonomia è una cosa di buono, e cio è esattamente il scopo di questi serbatoi. La forma si prende dei serbatoi Fat Bob dei Big Twin. Il montaggio si fa sulle posizione originali

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Collettori scarico 2 in 1 di Paughco

Molto somiglianti al primo equipaggiamento, solo che per facilitare il montaggio qui i collettori S e quelli Y sono realizzati come pezzo unico.

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Collettori scarico 2 in 2 Shotgun di Paughco

L’amato dispositivo di scarico Shotgun esiste anche in tre pezzi. Il collettore anteriore corre fra motore e telaio, lasciando molto più spazio da terra.

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Silenziatori Fishtail di Paughco

Silenziatori Fishtail per la sostituzione di quelli originali di tutti i modelli Touring 1980-1994. Si possono montare sui supporti di serie senza la necessità di morsetti e staffe aggiuntivi.

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Collettori scarico 2 in 2 Upsweep di Paughco

Scarico Upsweep cromato nello stile degli anni '50. Il collettore anteriore corre tra motore e telaio, lasciando più spazio da terra.

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Collettori scarico 2 in 2 Dago Style Upsweep di Paughco

Questi sistemi Upsweep sono adatti alle Big Twin con telaio rigido.

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Serbatoi benzina Teardrop Low Tunnel di Paughco

Serbatoi d’acciaio in un design a goccia (Teardrop) davvero riuscito. Perfetti per gli chopper snelli. Le linguette di fissaggio davanti e dietro permettono di effettuare montaggi universali.

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Collettori scarico 2 in 2 Side-By-Side di Paughco

Somigliano ai collettori inglesi Scrambler. Quello davanti corre fra motore e telaio, dando più spazio da terra.

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Silenziatori Fishtail Classic di Paughco

Silenziatori cromati Fishtail per Harley. Il passaggio da silenziatore a Fishtail si presenta senza saldature visibili.

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Serbatoi benzina Teardrop High Tunnel di Paughco

Serbatoi d’acciaio in un design a goccia (Teardrop) davvero riuscito. Perfetti per gli chopper snelli. Le linguette di fissaggio davanti e dietro permettono di effettuare montaggi universali.

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Silenziatori Fishtail Dago di Paughco

Silenziatori cromati Fishtail per Harley. Il passaggio da silenziatore a Fishtail si presenta senza saldature visibili.

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Paughco Straight Classic Fishtails

Tubi di coda senza silenziatori per tutti i tubi da 1 3/4". Si abbinano perfettamente ai nostri tubi di testa a 3 pezzi Shotgun o Upsweep.

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Paughco Straight Dago Fishtails

Tubi di coda senza silenziatori per tutti i tubi da 1 3/4". Si abbinano perfettamente ai nostri tubi di testa a 3 pezzi Shotgun o Upsweep.

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Silenziatori Straight Cut di Paughco

Ancora un design Anni ’60 di Paughco. Questi silenziatori sono lunghi 40,5 cm, hanno gli inserti di silenziamento integrati e finalini dritti (straight cut).

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Serbatoi benzina Captain America di Paughco

L’icona tra i serbatoi benzina. Fedele riproduzione del serbatoio, che nel film “Easy Rider” Peter Fonda aveva montato sulla sua Panhead.

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Silenziatori High Sweep di Paughco

Back to the 50's. Silenziatore cromato con tubo piegato verso l’alto, dal puro look anni Cinquanta. Lo offriamo con il finale leggermente girato verso sinistra oppure verso destra.

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Serbatoi benzina Mustang Paughco

Un autentico classico custom. I serbatoi Mustang di Paughco sono popolari da decenni e fanno la loro figura pure sulla Tua di moto.

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Collettori scarico 2 in 2 Shotgun di Paughco

L’amato dispositivo di scarico Shotgun esiste anche in tre pezzi. Il collettore anteriore corre fra motore e telaio, lasciando molto più spazio da terra.

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Collettori scarico 2 in 2 Upsweep di Paughco

Scarico Upsweep cromato nello stile degli anni '50. Il collettore anteriore corre tra motore e telaio, lasciando più spazio da terra.

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Collettori scarico 2 en 2 Side-By-Side di Paughco

Somigliano ai collettori inglesi Scrambler. Quello davanti corre fra motore e telaio, dando più spazio da terra.

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Silenziatori Bell Tip di Paughco

Chi ha nostalgia degli anni ’60 e ’70 viene accontentato al meglio con questi bei silenziatori “Bell Tip“ del produttore USA Paughco. Sono disponibili in due versioni: con finale lungo (10 cm) e con finale corto (5 cm). Inoltre presentano un silenziatore integrato ed una finitura cromata a specchio.

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Collettori scarico 2 in 2 Over-the-Tranny di Paughco

Il collettore anteriore corre fra motore e telaio, dando più spazio da terra. Il collettore posteriore passa sopra il cambio.

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Collettori scarico 2 in 2 Upsweep tipo Dago di Paughco

Questi sistemi Upsweep sono adatti alle Big Twin con telaio rigido.

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Collettori scarico 2 in 2 Dual Crossover di Paughco

Il dispositivo di scarico classico E-Glide, come ricambio originale o per le modifiche. Come nell’originale, il collettore posteriore presenta la diramazione verso il lato sinistro.

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Collettori scarico 2 in 2 Independent Crossover di Paughco

Questi scarichi crossover sono costituiti da due tubi del tutto indipendenti l’uno dall’altro, e danno un look particolarmente pulito.

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Drag Pipes di Paughco

Ottimi come ricambio per gli scarichi vecchi o danneggiati, per la sostituzione del collettore originale con tubi crossover o come scarico aperto da competizione per il race-track.

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Drag Pipes Shotgun di Paughco

Drag Pipes che presentano i collettori disposti paralleli uno sopra l'altro.

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Collettori scarico 2 in 2 Shotgun di Paughco

L’amato dispositivo di scarico Shotgun esiste anche in tre pezzi. Il collettore anteriore corre fra motore e telaio, lasciando molto più spazio da terra.

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Collettori scarico 2 in 2 Upsweep di Paughco

I sistemi di scarico Upsweep sono sempre stati un elemento stilistico tipico di chopper e bobber. I collettori cromati Paughco Upsweep, senza tubo di collegamento, sono progettati per motori Shovelhead su telai rigidi con freno posteriore meccanico. La posizione del collettore posteriore offre spazio sufficiente per la leva corta dell’albero del freno posteriore, che passa trasversalmente davanti al cambio. Con il sistema di collettori Paughco Upsweep hai una solida base per un autentico chopper anni ’50.

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Collettori scarico 2 in 2 Side-by-Side di Paughco

Somigliano ai collettori inglesi Scrambler. Quello davanti corre fra motore e telaio, dando più spazio da terra.

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Collettori scarico 2 in 2 Over-the-Tranny di Paughco

Look sportivissimo. Il collettore posteriore passa sopra il cambio, proibendo così l'uso di una grossa battería FLH.

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Collettori scarico 2 in 2 Dago Style Upsweep di Paughco

Questi sistemi Upsweep sono adatti alle Big Twin con telaio rigido.

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Collettori scarico 2 in 1 di Paughco

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Collettori scarico 2 in 2 Dual Crossover di Paughco

Il dispositivo di scarico classico E-Glide, come ricambio originale o per le modifiche. Come nell’originale, il collettore posteriore presenta la diramazione verso il lato sinistro.

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Collettori scarico 2 in 2 Independent Crossover di Paughco

Questi scarichi crossover sono costituiti da due tubi del tutto indipendenti l’uno dall’altro, e danno un look particolarmente pulito.

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Collettori scarico 2 in 2 Upsweep Shotgun di Paughco

Scarico da 1-¾” da impiegare con i silenziatori originali o nostri.

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Collettori scarico 2 in 1 di Paughco

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Collettori scarico 2 in 2 Independent Crossover di Paughco

Questi scarichi crossover sono costituiti da due tubi del tutto indipendenti l’uno dall’altro, e danno un look particolarmente pulito.

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Coperchio primaria per 45cui/750cc Custom

Carter primaria a catena per tutti i modelli W e Servi-cars di 750cc, dove sta bene il grande coperchio frizione dei Big Twin, il che potrebbe anche facilitare eventuali messe a punto.

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Coperchio primaria Custom Smooth di Paugho per Big Twin 1955-1964

Versione custom del coperchio primaria per i Big Twin del 1955-1964. Interamente liscio per un look pulito. Ottima lavorazione e tripla cromatura. Adatto per carter primaria interni in lamiera originali o di costruzione identica.

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Coperchio primaria interno di Paughco per Big Twin 1970-1984

Carter interno della primaria in lamiera d'acciaio per tutti i motori Shovelhead del 1970-1984. Può essere montato solo insieme a comandi avanzati e supporto della trasmissione.

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Coperchi frizione de Paughco per primari in lamina

Coperchi di frizione per i coperchi primaria in lamiera nostri e originali.

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Guidacavi cromati

Distanziatori per cavi e condotti olio. Basta con i bruciacchiamenti sugli scarichi.

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Coperchi bilancieri di Paughco

Splendida riproduzione delle lamiere di copertura originali Knucklehead usate dal 1938 al 1947.

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Coperchi valvole Custom Ribbed per Panhead

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Kit fissaggio di Paughco per portattrezzi Softail

Per il montaggio del portattrezzi a forma di rene su tutti i modelli Softail. Il set supporti per sinistra è specifico per Fat Boy o altri modelli con scarichi alti (p. es. Shotgun) e funziona solo in collegamento con un porta attrezzi di sinistra.

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13-000

Supporto di Paughco; per Relè Delco; atto per Knucklehead 1940-1946; acciaio, cromato; rimpiazza OEM HD 74765-36; U.S.A.; peso lordo: 83 g

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13-002

Supporto di Paughco; per Relè Delco; atto per Knucklehead 1940-1946; acciaio, nudo; rimpiazza OEM HD 74765-36; U.S.A.; peso lordo: 81 g

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13-003

Supporto di Paughco; per Relè Delco; atto per Knucklehead e Panhead 1947-1957; acciaio, cromato; rimpiazza OEM HD 74765-47; U.S.A.; peso lordo: 66 g

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13-004

Supporto di Paughco; per Relè Delco; atto per Knucklehead e Panhead 1947-1957; acciaio, nero, rivestito a polvere; rimpiazza OEM HD 74765-47; U.S.A.; peso lordo: 66 g

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13-005

Supporto di Paughco; per Relè Delco; atto per Knucklehead e Panhead 1947-1957; acciaio, nudo; rimpiazza OEM HD 74765-47; U.S.A.; peso lordo: 67 g

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91-182

Scatola di Paughco; per 2 candele di filetto corto; acciaio, nero; L x L x A: 93 x 64 x 46 mm; rimpiazza OEM HD 91775-51; U.S.A.; peso lordo: 200 g

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91-183

Scatola di Paughco; per 2 candele di filetto corto; acciaio, cromato; L x L x A: 93 x 64 x 46 mm; rimpiazza OEM HD 91775-51; U.S.A.; peso lordo: 220 g

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90-183

Coperchio batteria »Custom« di Paughco; per serbatoio olio Horseshoe; atto per Big Twin 1936-1964; acciaio, cromato; L x A x P: 150 x 19 x 107 mm; U.S.A.; peso lordo: 224 g

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91-188

Coperchio batteria »Custom« di Paughco; per serbatoio olio Horseshoe; atto per Big Twin 1936-1964; acciaio, nero, rivestito a polvere; L x A x P: 150 x 20 x 108 mm; U.S.A.; peso lordo: 172 g

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91-514

Supporto di Paughco; per serbatoio olio Horseshoe; atto per Big Twin 1936-1957; acciaio, cromato; rimpiazza OEM HD 62585-36; U.S.A.; peso lordo: 96 g

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91-191

Supporto di Paughco; per serbatoio olio Horseshoe; atto per Big Twin 1936-1957; acciaio, nero, rivestito a polvere; rimpiazza OEM HD 62585-36; U.S.A.; peso lordo: 87 g

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93-500

Piastra di protezione motore di Paughco; atto per Big Twin 4 marce 1936-1984; acciaio, cromato; larghezza x altezza: 12 x 30 cm; rimpiazza OEM HD 24490-36; peso lordo: 790 g

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45-352

Albero di Paughco; per Braccetto del pedale cambio; atto per FL(H) 1952-1969; acciaio, nero, rivestito a polvere; dentata; U.S.A.; peso lordo: 208 g

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45-357

Albero di Paughco; per Braccetto del pedale cambio; atto per FL(H) 1952-1969; acciaio, nudo; dentata; U.S.A.; peso lordo: 196 g

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28-387

Pedale freno »Custom« di Paughco; atto per Big Twin 1937-1957; acciaio, cromato; U.S.A.; AVVERTENZA: Non compatibile con piastri supporto de freno stile OEM. Destinati all'uso con le piastre di base Paughco.; peso lordo: 486 g

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28-519

Pedale freno »Custom« di Paughco; atto per Big Twin 1937-1957; acciaio, nero, rivestito a polvere; U.S.A.; AVVERTENZA: Non compatibile con piastri supporto de freno stile OEM. Destinati all'uso con le piastre di base Paughco.; peso lordo: 485 g

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91-107

Supporto di Paughco; per Cassetta utensili; atto per Big Twin 1941-1951; acciaio; peso lordo: 600 g

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91-110

Supporto di Paughco; per Cassetta utensili; atto per Big Twin 1952-1957; acciaio, zincato; peso lordo: 440 g

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28-385

Asta freno di Paughco; per Pedale freno; atto per Big Twin 1936-1957; acciaio, cromato, davanti; lunghezza: 24 cm; U.S.A.; peso lordo: 95 g

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28-479

Asta freno di Paughco; per Pedale freno; atto per Big Twin 1936-1957; acciaio, nero, rivestito a polvere, davanti; lunghezza: 24 cm; U.S.A.; peso lordo: 96 g

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28-324

Asta freno di Paughco; per Pedale freno; atto per Big Twin 1936-1957; acciaio, nudo, davanti; lunghezza: 24 cm; U.S.A.; peso lordo: 92 g

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28-382

Forcella asta di Paughco; per Asta freno; atto per Big Twin 1930-1957; acciaio, cromato; lunghezza: 47 mm; filettatura: 5/16”-24; rimpiazza OEM HD 2433-30A e 42333-30; U.S.A.; peso lordo: 49 g

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28-398

Forcella asta di Paughco; per Asta freno; atto per Big Twin 1930-1957; acciaio, nero, rivestito a polvere; lunghezza: 47 mm; filettatura: 5/16”-24; rimpiazza OEM HD 2433-30A e 42333-30; U.S.A.; peso lordo: 50 g

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28-383

Forcella asta di Paughco; per Asta freno; atto per Big Twin 1930-1957 e modelli W 1937-1952; posteriore sinistra; acciaio, cromato; lunghezza: 11.5 cm; rimpiazza OEM HD 42273-30; peso lordo: 94 g

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28-399

Forcella asta di Paughco; per Asta freno; atto per Big Twin 1930-1957 e modelli W 1937-1952; posteriore sinistra; acciaio, nero, rivestito a polvere; lunghezza: 11.5 cm; rimpiazza OEM HD 42273-30; peso lordo: 96 g

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28-326

Forcella asta di Paughco; per Asta freno; atto per Big Twin 1930-1957 e modelli W 1937-1952; posteriore sinistra; acciaio, nudo; lunghezza: 11.5 cm; rimpiazza OEM HD 42273-30; peso lordo: 84 g

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27-470

Tamburo di freno di Paughco; atto per Big Twin 1937-1957; dietro; acciaio, cromato; filettatura: 3/8”-20; Ø interno nominale: 8 ”; rimpiazza OEM HD 41400-37; U.S.A.; peso lordo: 3.38 kg

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28-397

Tamburo di freno di Paughco; atto per Big Twin 1937-1957; dietro; acciaio, nero, verniciato; filettatura: 3/8”-20; Ø interno nominale: 8 ”; rimpiazza OEM HD 41400-37; U.S.A.; peso lordo: 3.38 kg

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28-384

Asta freno di Paughco; atto per Big Twin 1936-1957; posteriore sinistra; acciaio, cromato; lunghezza: 58.5 cm; rimpiazza OEM HD 42257-36; peso lordo: 230 g

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28-476

Asta freno di Paughco; atto per Big Twin 1936-1957; posteriore sinistra; acciaio, nero, rivestito a polvere; lunghezza: 58.5 cm; rimpiazza OEM HD 42257-36; peso lordo: 242 g

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28-389

Leva freno di Paughco; per Albero traverso; atto per Big Twin 1936-1957; sinistra; acciaio, cromato, 1 foro; rimpiazza OEM HD 42556-36; peso lordo: 101 g

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28-517

Leva freno di Paughco; per Albero traverso; atto per Big Twin 1936-1957; sinistra; acciaio, nero, rivestito a polvere, 1 foro; rimpiazza OEM HD 42556-36; peso lordo: 100 g

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28-311

Leva freno di Paughco; per Albero traverso; atto per Big Twin 1936-1957; sinistra; acciaio, nudo, 1 foro; rimpiazza OEM HD 42556-36; peso lordo: 96 g

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28-396

Leva freno di Paughco; per Albero traverso; atto per Big Twin 1937-1957; destra; acciaio, cromato, 2 fori; rimpiazza OEM HD 42560-37; peso lordo: 117 g

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28-516

Leva freno di Paughco; per Albero traverso; atto per Big Twin 1937-1957; destra; acciaio, nero, rivestito a polvere, 2 fori; rimpiazza OEM HD 42560-37; peso lordo: 126 g

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28-309

Leva freno di Paughco; per Albero traverso; atto per Big Twin 1937-1957; destra; acciaio, nudo, 2 fori; rimpiazza OEM HD 42560-37; peso lordo: 116 g

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36-020

Tappo di serbatoio di Paughco; atto per modelli 1955-1972; acciaio, cromato, alto bordo 13 mm, bordatura 6 mm, con nervatura superiore; Ø 65 mm; ventilato; rimpiazza OEM HD 61103-36; peso lordo: 90 g

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50-511

Tappo spurgo di Paughco; per Serbatoio olio; acciaio, cromato, testa esagonale; vite spurgo: 1/8”-27 NPTF; peso lordo: 16 g

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73-208

Supporto scarico di Paughco; per Collettori scarico 2 in 1; atto per Softail 1984-1994; acciaio, cromato; peso lordo: 554 g

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66-911

Tromboncino di Paughco; per carburatori Linkert; atto per Knucklehead e Panhead; acciaio, cromato, liscio; rimpiazza OEM HD 1406-37; U.S.A.; peso lordo: 486 g

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66-912

Tromboncino di Paughco; per carburatori Linkert; atto per Flatheads; acciaio, cromato, liscio; rimpiazza OEM HD 29150-32; U.S.A.; peso lordo: 475 g

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71-101

Collettori scarico 2 in 1 di Paughco; atto per Panhead del 1948-1957, con freno posteriore meccanico; acciaio, cromato; 3 pezzi; rimpiazza OEM HD 65440-48, 65493-48, 65465-36 e 65505-41; U.S.A.; peso lordo: 2.32 kg

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71-100

Collettori scarico 2 in 1 di Paughco; atto per Panhead del 1958-1965 con telai con forcellone oscillante e freno posteriore idraulico; acciaio, cromato; 3 pezzi; rimpiazza OEM HD 65440-48, 65493-58, 65465-36 e 65505-58; U.S.A.; peso lordo: 2.35 kg

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73-087

Morsetto per scarico di Paughco; acciaio, cromato, tipo P; Ø 1-7/8”; Adattamento Ø: 47,5 - 49 mm; peso lordo: 150 g

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73-088

Morsetto per scarico di Paughco; acciaio, cromato, tipo P; Ø 2-1/2”; Adattamento Ø: 64-67 mm; peso lordo: 180 g

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91-209

Supporto motore di Paughco; atto per Big Twin Flathead U 1937-1948; acciaio, cromato; Punto installazione: superiore; rimpiazza OEM HD 16851-37; U.S.A.; peso lordo: 240 g

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71-151

Collettori scarico 2 in 1 di Paughco; atto per Shovelhead 1966-1984 a telaio rigido e freno post. meccanico; acciaio, cromato; 3 pezzi; U.S.A.; peso lordo: 2.24 kg

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82-000

Coperchio primaria interno di Paughco; atto per 45cui/750cc modelli W; lamiera d'acciaio, cromato; rimpiazza OEM HD 60621-41; U.S.A.; peso lordo: 280 g

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82-031

Coperchio primaria interno di Paughco; atto per Big Twin OHV 1936, tutte Big Twin 1937-1954; lamiera d'acciaio, nero, rivestito a polvere; rimpiazza OEM HD 60620-36; peso lordo: 1.03 kg

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82-060

Coperchio primaria esterno »Diamond« di Paughco; atto per Big Twin 1941-1954; lamiera d'acciaio, cromato; Altezza esterna della campana del pignone motore (A): 54 mm; Altezza interna della campana della frizione (B): 77 mm; Altezza esterna della campana della frizione (C): 82 mm; rimpiazza OEM HD 60505-36; peso lordo: 1.3 kg

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82-061

Coperchio primaria esterno »Diamond« di Paughco; atto per Big Twin 1941-1954; lamiera d'acciaio, nero, rivestito a polvere; Altezza esterna della campana del pignone motore (A): 54 mm; Altezza interna della campana della frizione (B): 77 mm; Altezza esterna della campana della frizione (C): 82 mm; rimpiazza OEM HD 60505-36; peso lordo: 1.38 kg

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82-120

Coperchio ispezione di Paughco; atto per Big Twin 1936-1964; acciaio, cromato; rimpiazza OEM HD 60573-36; U.S.A.; peso lordo: 65 g

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82-121

Coperchio ispezione di Paughco; atto per Big Twin 1936-1964; acciaio, nero, rivestito a polvere; rimpiazza OEM HD 60573-36; U.S.A.; peso lordo: 65 g

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82-117

Coperchio ispezione di Paughco; atto per modelli 750cc; acciaio, nero; rimpiazza OEM HD 60569-29; U.S.A.; peso lordo: 50 g

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82-101

Coperchio frizione »Old Style« di Paughco; atto per Shovelhead e Evo Big Twin 1970-1998; senza logo; acciaio, cromato; peso lordo: 470 g

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82-104

Coperchio frizione »Old Style« di Paughco; atto per Shovelhead e Evo Big Twin 1970-1998; acciaio, cromato, con il emblema Bird; peso lordo: 530 g

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45-050

Parapolvere di Paughco; atto per Big Twin 4 marce 1952-inizi 1979; acciaio, cromato; rimpiazza OEM HD 34555-52; peso lordo: 100 g

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90-611

Alloggiamento bilancieri »stilo OEM« di Paughco; atto per Panhead; acciaio, cromato; rimpiazza OEM HD 17500-48A; peso lordo: 1.42 kg

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90-601

Alloggiamento bilancieri »stilo OEM« di Paughco; atto per Panhead; alluminio, lucidato; peso lordo: 620 g

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60-770

Deflettore olio di Paughco; per Albero distribuzione; atto per Big Twin OHV 1940-1953; acciaio; rimpiazza OEM HD 24697-40; peso lordo: 25 g

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