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Drag Pipes Slash Cut di Paughco

Drag Pipes Slash Cut di Paughco

Drag Pipes »Slash Cut« di Paughco; atto per early Shovelhead 1966-1969 con telai con forcellone oscillante e freno posteriore idraulico; acciaio, cromato, senza guida di fissaggio ; lunghezza: 34”; diam. di collettori: 1-3/4”; slash cut; senza marchio omologazione; U.S.A.; peso lordo: 2.8 kg
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70-861
atto per early Shovelhead 1966-1969 con telai con forcellone oscillante e freno posteriore idraulico; senza guida di fissaggio ; lunghezza: 34”
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70-861
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Fatti
Descrizione
  • Drag Pipes »Slash Cut« di Paughco
  • atto per early Shovelhead 1966-1969 con telai con forcellone oscillante e freno posteriore idraulico
  • acciaio, cromato, senza guida di fissaggio
  • lunghezza: 34”
  • diam. di collettori: 1-3/4”
  • slash cut
  • senza marchio omologazione
  • U.S.A.
  • peso lordo: 2.8 kg

I drag pipes fanno parte da decenni dell’aspetto di molte Harley-Davidson custom. Questi impianti di scarico aperti con tubi dal percorso lineare sono privi di silenziatori e vengono spesso utilizzati nelle trasformazioni personalizzate dove è richiesto un look custom classico.

Grazie alla loro configurazione aperta, sono destinati principalmente a show bike, modifiche individuali e all’utilizzo su percorsi non pubblici. Possono inoltre essere impiegati come collettori di scarico aperti da competizione in pista.

Accessori:

70-922

70-922

Inserto silenziatore »Drag Pipe HP-Plus«; acciaio; lunghezza: 24 cm; per tubi di: 1-3/4”; peso lordo: 200 g
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Kit fissaggio scarico per Shovelhead di Colony

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Bulloni speciali per i collettori dello scarico, con anelli di sicurezza che impediscono che si allentino a causa delle vibrazioni.
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Guarnizioni per collettori scarico: Shovelhead

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Guarnizioni per collettori, di quattro tipi diversi.
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Vite per scarico per Shovelhead

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Dopo decenni in cui i collettori di scarico delle motociclette Harley-Davidson venivano semplicemente inseriti nei cilindri (teste) o fissati con fascette, i progettisti di Milwaukee adottarono un collegamento a vite per le teste cilindro Shovelhead dei Big Twin prodotti dal 1966 al 1984. La vite a brugola necessaria veniva semplicemente avvitata in un singolo foro filettato sulla flangia della testa....
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