Parafanghi di ricambio originali per sidecar

Quando qualcuno vuole restaurare un sidecar di quelli più datati, di solito si trova di fronte allo stesso problema del proprietario di un modello VL o di un Knucklehead: il parafango - se presente - è ammaccato e consumato dalla ruggine, e l'entità del danno è tale da far scuotere la testa anche a un esperto lattoniere, per non parlare dell'economicità. Il restauratore ricorre qui alla riproduzione dei parafanghi esistenti per i sidecar dagli anni Trenta agli anni Sessanta.