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Manubri Flanders #7-HD di Faber Cycle

Manubri Flanders #7-HD di Faber Cycle

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20-944
naturale; passaggio cavi: per il manubrio
20-988
cromato; passaggio cavi: per il manubrio
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20-944
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  • Manubrio »Flanders #7-HD« di Faber Cycle
  • per manopole 1935-1948 modificate
  • acciaio, naturale
  • Ø 1”
  • filettatura: 57/64”-24
  • passaggio cavi: per il manubrio
  • spessore della parete: 2 mm
  • U.S.A.
  • peso lordo: 1.2 kg

Accessorio Old School Bobber di classe superiore. Bellissima riproduzione dei leggendari manubri Flanders che negli anni ’40 e ’50 si potevano acquistare come accessorio. Purtroppo Flanders non li fa più, per cui se n'è preso cura il bravo produttore di componenti statunitense Tom Faber. Combinati con i riser e le piastre forcella Stelling & Hellings (disponibili a parte) permettono di ottenere una seduta più eretta e un miglior controllo. Sono però utilizzabili anche con la maggior parte di altri riser e piastre forcella.

I nomi dei manubri corrispondono ai codici o alle denominazioni riportati nei vecchi cataloghi Flanders.

Il modello #7, con i suoi 86 cm, è il manubrio più largo della nostra selezione di manubri Flanders di Faber Cycle. Con poco più di 30 cm, ha anche la sezione centrale più ampia. Nonostante la sua altezza di 13 cm, sembra comunque piuttosto piatto.

Per un confronto, dai un'occhiata al nostro disegno con le misure. Ricorda: non si tratta di un prodotto di massa fatto con macchine CNC. Essendo un manubrio piegato a mano, le misure possono variare un po'.

Come nei modelli Flanders originali, i comandi girevoli e le manopole 1935-1948 vanno scorciati leggermente affinché siano adatti per questi manubri.

Accessori:

Cavi interni ed esterni per modelli 1932-1948

Cavi interni ed esterni per modelli 1932-1948

Cavi e guaine esterne per il comando gas e l'accensione. Le spirali esterne sono sempre fornite di ghiera di bloccaggio.
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Scorrevoli per modelli 1935-1948

Scorrevoli per modelli 1935-1948

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Kit riparazione comandi gas e accensione

Kit riparazione comandi gas e accensione

Questi kit servono per revisionare gli scorrevoli delle manopole girevoli interne per il gas e la regolazione dell'accensione. Si compongono di rulli guida, perni e altra minuteria, vedi immagine.
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Riser Dog Bone Flanders Style Cannonball

Riser Dog Bone Flanders Style Cannonball

La maggior parte dei Bobber e parecchie altre moto dell'epoca, per il resto seriali, li avevano: i manubri Flanders con riser e piastre forcella combinati. Dopo la loro l'introduzione negli anni ’40, questi accessori divennero un successo strepitoso grazie al look cool e l’eccellente seduta che procuravano. Queste riproduzioni (design del prodotto da Mark van der Kwaak / dbbp) di prima qualità dei leggendari componenti originali mostrano amore per i dettagli, come si può vedere p. es. dalle viti esagonali del morsetto. I morsetti sono alloggiati in anelli di plastica Delrin che riducono le vibrazione ma costituiscono ugualmente un solido collegamento al manubrio.
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Riser Stelling & Hellings di Faber Cycle

Riser Stelling & Hellings di Faber Cycle

Nei tempi d’oro delle forcelle Springer, vale a dire negli anni ’40 e ’50, i riser piegati verso l’interno e le piastre forcella in linea di Stelling & Hellings erano il non plus ultra. Erano proprio i pezzi giusti per spiccare alla grande in mezzo a un gruppo di Knucklehead e Flathead. Gli esemplari originali oggi sono pressoché introvabili, per cui queste riproduzioni perfette colmano una vera lacuna per le classiche high performance. Sono realizzati in maniera accurata – anche nei dettagli – e pronti per essere montati.
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Kit di manopole di CMS

Kit di manopole di CMS

Chicago Motorcycle Supply (CMS) era negli anni ’40 e ’50 un noto produttore di accessori aftermarket per motocicli americani. Ancora oggi produce questi set di manopole in plastica con gli stampi di fusione originali, manopole praticamente imbattibili come accessorio d’epoca.
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Piastra Stelling & Hellings di Faber Cycle

Piastra Stelling & Hellings di Faber Cycle

Nei tempi d’oro delle forcelle Springer, vale a dire negli anni ’40 e ’50, i riser piegati verso l’interno e le piastre forcella in linea di Stelling & Hellings erano il non plus ultra. Erano proprio i pezzi giusti per spiccare alla grande in mezzo a un gruppo di Knucklehead e Flathead. Gli esemplari originali oggi sono pressoché introvabili, per cui queste riproduzioni perfette colmano una vera lacuna per le classiche high performance. Sono realizzati in maniera accurata – anche nei dettagli – e pronti per essere montati. La selezione comprende versioni sia strette che larghe del rispettivo tipo di piastra forcella.
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