Manubri Hillclimb

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  • Manubrio »Hillclimb«
  • per Forcella Springer Inline
  • atto per Big Twin 1936-1945, 45”/750cc 1941-1957
  • acciaio, naturale
  • con tappi a vite
  • peso lordo: 1.94 kg

Per le corse Hillclimb i piloti preferivano una seduta spostata in avanti, per cui i manubri venivano piegati e inclinati in corrispondenza. Pure un rialzo di circa 4“ era molto gettonato. Questi manubri custom presentano un design "in avanti-e-più elevato" del genere, che specie per i piloti più alti procura una seduta confortevole.

Per quest'utilizzo occorre scorciare le manopole di comando seriali.

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