Kit carburatore Mikuni HS40

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  • Carburatore a valvola »HS 40«
  • atto per Shovelhead 1966-1984
  • alluminio fuso / acciaio, getto mass. 165, getto min. 17.5, valv. spillo Y6
  • con cavo arrichitore, adattatore collettore, filtro aria
  • senza marchio omologazione
  • peso lordo: 3.5 kg

Il carburatore a valvola piatta da 40mm sviluppato da Mikuni è specifico per tutti i motori Shovelhead e Evolution. I punti di forza del Mikuni "HS40" sono installazione semplice, buona partenza, ripresa migliorata a tutti i regimi di giri e pompa accelerazione regolabile.

Accessori:

Viti Bates per fascette collettore

Viti Bates per fascette collettore

Look classico in un baleno. Queste viti esagonali che sembrano autentiche sostituiscono quelle comuni a brugola di diverse fascette per collettori.
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Supporto carburatore per Ironhead XL di The GasBox

Supporto carburatore per Ironhead XL di The GasBox

Questo supporto per il carburatore destinato agli Sportster Teste di Ferro si avvita fra il collettore e il blocchetto punterie aspirazione anteriore. Predisposto per andare bene per tutti i carburatori.
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Tubi in PVC troppopieno e sfiato per carburatore

Tubi in PVC troppopieno e sfiato per carburatore

Tubi trasparenti che possono essere usati per il troppopieno e lo sfiato dei carburatori. Sono fatti di PVC.
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Fasce collettore in gomma S&S

Fasce collettore in gomma S&S

Fascette di qualità per collettori, a sostituzione dei pezzi di serie debolucci. La tensione viene assicurata da una vite 10-24 autobloccante e dotata di dado cromato.
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Fasce collettore a O-Ring custom

Fasce collettore a O-Ring custom

Economica versione delle fascecollettore. In due pezzi, robusta.
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Adattatori per carburatori Dell’Orto, Mikuni e CV

Adattatori per carburatori Dell’Orto, Mikuni e CV

Adattatore in gomma per carburatori 36-40 mm ad innesto Spigot come Mikuni, Dell‘Orto, Keihin CV, etc. su collettore con flangia di 2 viti.
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Morsetti collettore O-Ring di Bates

Morsetti collettore O-Ring di Bates

Questi morsetti per collettori sono dei fresati di precisione in ottone fuso. Affinché siano perfettamente stagni la scanalatura per l’o-ring è realizzata in maniera esatta e posizionata proprio lì dove deve stare. Qualità al top! Forniti con un set di viti esagonali dal look classico.
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Cavi acceleratore per set comandi acc. 1981-1995 con carburatori Mikuni HS40

Cavi acceleratore per set comandi acc. 1981-1995 con carburatori Mikuni HS40

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Cavi acceleratore per set comandi acc. 1996→ con carburatori Mikuni HS40

Cavi acceleratore per set comandi acc. 1996→ con carburatori Mikuni HS40

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Kit sfiato per carburatori Mikuni

Kit sfiato per carburatori Mikuni

Occorre per montare HS 40 & HSR 42/45 sui modelli dotati di sfiato basamento motore nelle teste cilindri. Per modelli Big Twin, Sportster e Buell.
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Fasce collettore O-Ring S&S

Fasce collettore O-Ring S&S

Fascette di qualità per collettori, a sostituzione dei pezzi di serie debolucci. La tensione viene assicurata da una vite 10-24 autobloccante e dotata di dado cromato.
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Fasce collettore ad O-ring

Fasce collettore ad O-ring

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Fasce Aircraft per collettori a O-Ring

Fasce Aircraft per collettori a O-Ring

Fascette di qualità che tengono il carburatore sicuro al suo posto senza altre staffe.
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Fascette per collettori a fascia in gomma

Fascette per collettori a fascia in gomma

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Fasce collettore in gomma in ottone

Fasce collettore in gomma in ottone

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Fasce Aircraft per collettori a fascia in gomma

Fasce Aircraft per collettori a fascia in gomma

Fascette di qualità per collettori di Shovelhead Big Twin e Sportster 1979-85.
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Fasce collettore in gomma custom

Fasce collettore in gomma custom

Economica versione delle fascecollettore. In due pezzi, robusta.
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Tubi Helix in PU troppopieno e sfiato per carburatore

Tubi Helix in PU troppopieno e sfiato per carburatore

Questi tubi trasparenti di Helix possono essere usati per il troppopieno e lo sfiato dei carburatori. Sono fatti di poliuretano alta qualità con 85 di durezza Shore, molto resistente all’abrasione, trazione, piegatura, ossidazione e agenti chimici. Fondono a 188°C e la temperatura d’esercizio va dai -59° ai 68°C. Questi tubi non induriscono e rimangono flessibili nel tempo.
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