Carburatori e relativi ricambi

Carburatori completi e ricambi per moto Harley-Davidson, originali o per applicazioni custom potenti e performanti.

Dagli anni 1910 ai primi anni 1960, i carburatori a farfalla dei produttori Schebler e Linkert, con il loro principio di base di due aghi a getto regolabile - uno per il minimo e il carico parziale, uno per il pieno carico - sono stati essenziali per lo sviluppo delle prestazioni dei motori Harley. Solo alla fine degli anni '60 Harley-Davidson iniziò una fase di sperimentazione con altri marchi: prima Tillotson per alcuni anni, poi Bendix e infine un consolidamento di 12 anni con il modello di valvola a farfalla di Keihin. Per soddisfare i requisiti sempre crescenti riguardo la formazione della miscela e le normative di protezione ambientale, per oltre 18 anni è stato nuovamente utilizzato un carburatore Keihin a depressione.

Dove c'è un motore Harley,

... il desiderio di un po' di potenza in più spesso non è lontano. La richiesta di maggiore potenza è stata soddisfatta dai carburatori S&S fin dagli anni '60, e molti agonisti e biker hanno sperimentato anche altri tipi: Amal, Dell'Orto, SU, Mikuni, Weber ...

Posso (ancora) acquistare carburatori nuovi?

Esiste un'ampia gamma di carburatori per moto che erano originariamente montati sulle Harley o come accessori: Linkert, Bendix, Keihin DC (carburatori CV) come ricambi originali, carburatori con valvola a farfalla della S&S per aumentare le prestazioni, carburatori a saracinesca di AMAL, Mikuni e Dell'orto. La squadra telefonica di W&W sarà lieta di consigliarvi su questo argomento.

I carburatori possono essere riparati?

Certo che sì. Ed è anche il modo più classico di procedere a un restauro. Esistono anche pezzi singoli e di ricambio per carburatori che non possiamo più offrire nuovi. Ci sono anche guarnizioni e set di guarnizioni e getti per la messa a punto. La riparazione di un carburatore non è difficile, presuppone solo delle conoscenze in materia e attenzione, e di solito è possibile con attrezzi manuali. Tuttavia, non va dimenticato che per alcune operazioni sui carburatori più vecchi sono necessarie macchine come torni o trapani (fissi). Il personale di assistenza W&W può fornire dritte in merito.