Sono le versioni evolute del carburatore a valvola piatta "HS40". La differenza di spicco rispetto al predecessore sta nel Venturi più grande, dal diametro di 42 ossia 45 mm, che procura un riempimento notevolmente maggiore, particolarmente vantaggioso per i motori high-performance. La versione da 45 mm è però consigliabile solo per i motori veramente grandi (98 cui. e oltre), oppure per l’esclusivo impiego agonistico. Altre migliorie sono la valvola piatta in due pezzi che si muove su cuscinetti a rulli di acciaio inox e una molla di ritorno che oppone meno resistenza, agevolando notevolmente il controllo dell’accelerazione. Ancora, una vite di regolazione della miscela del minimo, una valvola a spillo ed una vaschetta del galleggiante ingranditi, oltre ad una pompa di ripresa regolabile. Ne risultano una partenza ottima e la ripresa migliorata su tutto il registro dei giri motore. Seguendo le istruzioni d’installazione e di messa a punto allegate, il montaggio risulterà semplice. Il cavo dell’avviamento a freddo HD può essere mantenuto.