Freno Springer Duplex

Molla; per Ganasce di freno / Pedale freno; atto per Ganasce di freno anteriori: Big Twin 1936-1971, Servi-Car 1935-1971, WLC, Pedale freno: Servi-Car 1935-1950, D/W 1935-1952, WLC; acciaio per molle; lunghezza: 96 mm; Ø 13 mm; Punto installazione: anteriore; rimpiazza OEM HD 2964-35 e 44484-35; peso lordo: 30 g

Tamburi freno custom con pronunciate alette di raffreddamento avvolgenti. Non solo cool d’aspetto, migliora anche la dissipazione del calore a supporto del potere frenante.

Per funzionare bene, la piastra di base del freno, dove ci sono le ganasce, non deve toccare il tamburo del freno. Se quando monti la ruota ti accorgi che il tamburo sfrega contro la piastra di base, usa questi distanziali sul manicotto per spostare la piastra di base verso l'esterno.

Detto fra noi, i freni a tamburo H-D durante una frenata d’emergenza non riescono a dare tutto quel che serve. Tutt’altra cosa invece è questa riproduzione CRS del freno Ceriani 180 Double Duplex. Il fatto è che viene dall’agonismo e non lo nasconde. Quattro camme e quattro ganasce fermano anche una bike da 103 cui, sempre. Due grandi prese d'aria assicurano la dissipazione del calore. La lavorazione è eccellente, per cui look e performance della Ceriani 180 sono perfettamente in linea. L’installazione dovrebbe essere affidata a un’officina specializzata, dato che sia l’ancoraggio del freno e i tiranti vanno costruiti.

Un detergente pulitore ad alta prestazione per i freni che libera dai grassi e pulisce superfici metallici e di vetro. Toglie olio, grasso, resine, catrame, cera, polvere e altro sporco - velocemente e a fondo. Penetra efficacemente e evapora senza lasciare tracce. Il PanAm Grease Fighter assicura un risultato pulito di livello professionale.