Frein Springer Duplex

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28-715
noir, finition époxy, leviers zingués
28-703
noir, finition époxy, leviers chromés
28-705
chromé
Prix et stock:
Référence
28-715
Prix TVA incl.
585,24 €
Disponible
6
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 93,44 € de TVA allemande.
kit
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La puissance de freinage du frein mécanique original des Big Twins antérieurs à 1949 avec fourche Springer est, à vrai dire, insuffisante. On ne pouvait pas l'améliorer sans beaucoup manipuler l'aspect. Cette variante Duplex (double cames) du tambour de Springer améliore la puissance de freinage, à condition d'être correctement montée. Avec lui, on peut conduire sa bécane classique avec la certitude d'avoir un frein qui ne vous stresse plus.

  • Kit frein à tambour »Duplex« de Samwel Supplies
  • adaptable à Big Twin 1936-1948, WLC et Servi-Car 1941-1957
  • acier, noir, finition époxy, leviers zingués
  • avec tambour, base et mâchoirs
  • Europe
  • poids brut: 5.4 kg

Frein Springer Duplex

Yes, two leading shoes brake better than the stock single cam equipment, but you still will not have the performance of a disc brake. For those who expect such stopping power we recommend a Springer drum to disc brake conversion kit.

Faites attention à la distance aux écroux des axes des basculeurs!

Erreur d'assemblage possible et dommage du tambour de frein :

Il existe sur le marché des combinaisons tambour de frein/moyeu de roue dont le montage nécessite des cales (avant W&W 27-748, arrière 27-746) pour éviter le contact avec la bride de rayon.

En aucun cas, le tambour de frein ne doit toucher le flasque de rayon. Cela peut entraîner la rupture du tambour lors le serrage des boulons du tambour.

Vous avez des questions?

Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com