Fileti: realizzazione e riparazione

Tagliare e riparare filettature

I chiodi o i rivetti possono trasmettere forze di trazione solo lungo il loro asse. La filettatura di una vite divide le forze di trazione tra i singoli giri di un'elica e quindi moltiplica la trasmissione della forza. Le filettature sono una storia vecchia ... Tuttavia, le viti standardizzate come elementi di fissaggio e regolazione sono un'invenzione del XIX secolo. La crescente meccanizzazione e la produzione in serie resero necessarie viti e dadi uniformi e intercambiabili. Un certo signor Whitworth fu il primo a specificare i diametri interni ed esterni, il passo e l'angolo delle punte in tabelle per i suoi prodotti. Poiché la Harley-Davidson è una moto originale americana, tutte le Harley raffreddate ad aria hanno ancora dadi e bulloni o filettature nei carter che rispettano gli standard della Society of Automotive Engineers (SAE) e per ciò si misurano in pollici.

Attrezzi per filettature in pollici — dove comprarli?

Gli strumenti per queste filettature sono disponibili qui da W&W Cycles:

• Set completi di filiere per filettature esterne e interne
• Maschi singoli per filettature interne e filiere per filettature esterne
• Kit di riparazione per filettature di candele spanate
• Kit di riparazione per le filettature da 1/4”-24 specifiche per Harley ma altrimenti super rare o per le filettature da 7/16”-16 dei bulloni della testa del cilindro, anch'esse non conformi ad alcuno standard
• Maschi di riparazione per i fori della distribuzione e le filettature di scarico

Filettature tagliate vs formate a freddo

Gli utensili della nostra gamma possono essere utilizzati per tagliare filettature, cioè per rimuoverle con i trucioli. Le filettature delle viti standardizzate sono rullate come quelle dei raggi, cioè formate a freddo. In questo modo si sposta il materiale invece di tagliarlo. Allo stesso tempo si compatta la superficie. Anche le filettature standardizzate degli alloggiamenti dei motori vengono formate anziché tagliate nella produzione industriale e sono quindi più resistenti. Le filettature prodotte con gli utensili di filettatura W&W Cyles sono quindi inferiori a quelle formate industrialmente? La risposta è chiara: niente affatto, a patto che le filettature vengano tagliate con cura e che si utilizzi il materiale corretto. Basta scegliere un tipo di acciaio più resistente di quello comunemente utilizzato nel settore e assicurarsi che i fori centrali siano il più stretti possibile quando si eseguono filettature interne. Se preferisci una maggiore resistenza all'estrazione, utilizza un inserto a spirale o una boccola filettata. Anche questo è possibile con i kit di attrezzi di W&W Cycles.

Tagliare filettature — a cosa prestare attenzione da avere un risultato ottimo?

Il diametro del foro del nucleo deve essere adatto alla filettatura interna. Puoi consultare le tabelle. Se non hai una tabella a portata di mano, puoi anche determinare il foro del nucleo utilizzando una regola empirica:

• Ø esterno meno passo = Ø del nucleo.

Il passo è anche la distanza tra la punta del filetto e la punta del filetto per le filettature in pollici. È molto semplice da calcolare:

• 25,4 mm ÷ numero di filetti = passo.

Per una filettatura 5/16”-24, il passo è quindi 25,4 mm ÷ 24 = 1,06 mm. Secondo la nostra regola empirica, il foro di carotaggio è: 7,94 mm - 1,06 mm = 6,88 mm. Le dimensioni delle punte adatte sono quindi 17/64” o 6,9 mm. Se utilizzi una punta da 7 mm perché non ne hai una da 6,9 mm, ti renderai conto che il maschio sarà più facile da usare e da girare, ma perderai parte della resistenza della filettatura. Inoltre, l'olio è utile per evitare di girare pesantemente. Se non hai olio da taglio, usa WD40 o PanAm Pan-a-Lube.

Anche le filettature esterne si tagliano meglio con l'olio. L'olio raffredda i taglienti dell'utensile e rimuove i trucioli. Il diametro dell'acciaio rotondo che stai tagliando deve essere solo leggermente inferiore al diametro nominale della filettatura. Per assicurarsi che la filiera e il maschio abbiano una buona presa, l'acciaio tondo viene smussato e il foro centrale viene svasato. In questo modo, il filetto auto-tagliato funzionerà sicuramente.

Riparare filettature

Di solito si tratta di filettature interne spanate in carter motore o cambio o componenti simili. Normalmente le vecchie filettature distrutte vengono completamente forate e il nuovo foro viene corazzato con un inserto. Per le filettature soggette a forti sollecitazioni termiche, come quelle delle candele di accensione, si consiglia di utilizzare una boccola invece di un inserto a filo.