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Carburatori Linkert
Collettore d'aspirazione Doppio Linkert di Hammer Sycle
Collettore d'aspirazione Doppio Linkert di Hammer Sycle
Seleziona la variante:
per due carburatori Linkert a 4 bulloni; preforato, 5/16”
per due carburatori Linkert o Custom; no forato
Prezzo e stock:
№ Articolo
65-782
Prezzo IVA compr.
833,89 €
Disponibile
6
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Il prezzo include 133,14 € di IVA tedesca.
- Collettore d'aspirazione di Hammer Sycle
- per due carburatori Linkert a 4 bulloni
- atto per Knuckleheads 1940-1947
- distanza tra i fori 85.5 mm
- alluminio fuso, burattato, preforato, 5/16”
- Giappone
- peso lordo: 660 g
Che cosa c'è di meglio di un carburatore Linkert? Esatto, due carburatori Linkert. E con questo collettore custom li si può avere facilmente. Sul lato testa cilindro presenta le ricezioni di serie Big Port, ma poi si divide a V e ci si possono fissare due carburatori Linkert. Disponibili già forati per Linkert 4 bulloni, oppure senza fori per impiegare con altri carburatori Linkert o carburatori Custom.
Non va su motori Panhead se non si modificano le alette di raffreddamento delle testate.
Accessori:
67-149
Anello di tenuta; per Dado di raccordo / Collettore d'aspirazione; atto per 61/74 cui OHV 1940-1954 e modelli WLDR, WR, K, KR 1940-1965; PEEK; Ø interno: 1-45/64 ”; rimpiazza OEM HD 27059-40; U.S.A.; peso lordo: 20 g
57-554
Guarnizione di James Gaskets; per Carburatore a farfalla / Collettore d'aspirazione; per carburatori e collettori d'aspirazione 1-1/2” Linkert; atto per OHV Big Twins 1940-1965, WLDR/WR 1940-1948, K/KR 1952-1965; carta; Ø 41 mm; rimpiazza OEM HD 27411-40 e 27410-52; peso lordo: 1 g
Kit du viti di montaggio per carburatori Linkert
Riproduzione delle viti originali a testa esagonale per fissare il carburatore Linkert al collettore.
Ghiere collettore - per OHV 1940-1954 e WR/K/KR 1940-1965
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Tromboncini Bell per Linkert e Schebler
Questi tromboncini d’aspirazione a forma di campana venivano impiegati spesso sulle moto da corsa degli anni ’20. Impedivano che il carburatore risucchiasse corpi estranei o il pantalone del pilota.
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Copriraggi di Hammer Sycle
Le fotografie dei bei vecchi tempi, vale a dire degli anni ’40 e ’50, fanno vedere spesso delle moto con i cosiddetti “wheel covers” ossia coperture per i raggi. In quel periodo furono un accessorio molto diffuso perché davano tutt’un altro look alle ruote. Quindi, se c’è qualcuno che abbia voglia di sistemare qualcosa di davvero speciale addosso alla propria classica – eccolo servito con qualcosa che scotta. Queste coperture sono delle riproduzioni esatte dei pezzi di allora, fatte a mano in acciaio inossidabile e lasciate con la loro finitura industriale. Per cui si può scegliere se lucidarle, cromarle oppure verniciarle. Sono su misura per tutte le ruote 16” dotate di mozzi a Star →1966 o tali da 1967-1972 e vengono fornite con tutta la minuteria che serve. Potrebbe darsi che occorra modificare leggermente le boccole del perno ruota.
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