Collettore Knucklehead 1936-1939

Kit bulloni »Linkert« di Colony; atto per 1930-1939 61",74",80" e 1940 WL, WLD; acciaio, parkerizzato; lunghezza: 5/8”; per carburatori Linkert serie M; per carburatori Schebler; filettatura: 5/16”-18; testa esagonale con intaglio; rimpiazza OEM HD 1123-30; U.S.A.; peso lordo: 36 g

Guarnizione di James Gaskets; per Carburatore a farfalla / Collettore d'aspirazione; per carburatori e collettori d'aspirazione Schebler DLX e 1-1/4” Linkert; atto per IOE 74” 1921-1923, tutti IOE e Sidevalves 1924-1958, Knucklehead 1936-1939; carta; Ø 40 mm; rimpiazza OEM HD 27410-39, 1121-21 e 1121-39; peso lordo: 1 g

Chi conosce solo carburatori a valvola come Mikuni o Dell'Orto, con un Linkert su modelli Harley come Knucklehead, Panhead o Flathead vivrà un'esperienza nuova: la leva della farfalla non viene tirata, ma spinta con un filo rigido. Le moderne manopole Custom funzionano invece a trazione....

Questi sono gli anelli di tenuta dei quali in molti già hanno sentito parlare, capaci di risolvere in modo definitivo gli annosi problemi di tenuta dei collettori antici. Sono realizzati in PEEK (Polyetheretherketon), un materiale termoplastico che fonde a 343°C. In confronto all’ottone (anelli di tenuta) possiede una resistenza nel tempo e delle caratteristiche di tenuta assolutamente superiori. Anche dopo molto tempo dall’installazione non mostra deformazioni.