Collettore Knucklehead 1936-1939

Kit bulloni »Linkert« di Colony; atto per 1930-1939 61",74",80" e 1940 WL, WLD; acciaio, parkerizzato; lunghezza: 5/8”; per carburatori Linkert serie M; per carburatori Schebler; filettatura: 5/16”-18; testa esagonale con intaglio; rimpiazza OEM HD 1123-30; U.S.A.; peso lordo: 36 g

Guarnizione di James Gaskets; per Carburatore a farfalla / Collettore d'aspirazione; per carburatori e collettori d'aspirazione Schebler DLX e 1-1/4” Linkert; atto per IOE 74” 1921-1923, tutti IOE e Sidevalves 1924-1958, Knucklehead 1936-1939; carta; Ø 40 mm; rimpiazza OEM HD 27410-39, 1121-21 e 1121-39; peso lordo: 1 g

Un pezzo custom di lunga tradizione. Permette di impiegare comandi gas funzionanti per trazione con carburatori Linkert. Una volta installato, la farfalla viene aperta in trazione, poi una molla la richiude quando si rilascia la manopola. Ogni kit viene fornito con due molle, in modo da permettere installazioni individualizzate. La molla più debole (Fn≈23 N) dovrebbe bastare per la gran parte dei cavi gas esterni, quella più forte (Fn≈58 N) è consigliata per quando si usano cavi gas a posizionamento interno o molto lunghi. Funziona con tutti i carburatori Linkert serie M se equipaggiati con leve del tipo 1949-1965, ovvero OEM# 27260-49.

Questi sono gli anelli di tenuta dei quali in molti già hanno sentito parlare, capaci di risolvere in modo definitivo gli annosi problemi di tenuta dei collettori antici. Sono realizzati in PEEK (Polyetheretherketon), un materiale termoplastico che fonde a 343°C. In confronto all’ottone (anelli di tenuta) possiede una resistenza nel tempo e delle caratteristiche di tenuta assolutamente superiori. Anche dopo molto tempo dall’installazione non mostra deformazioni.