Accessori

Ghiere collettore

Riproduzione fedele delle ghiere originali Harley per collettori dal 1930.

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Ghiere entrata collettore

Riproduzioni delle ghiere filettate originale, da avvittare nei cilidri e testate.

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Rivetti per bocchettoni aspirazione

Riproduzioni precise dei rivetti occorrenti per fissare le bocchettoni aspirazione.

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Morsetti collettore O-Ring di Bates

Questi morsetti per collettori sono dei fresati di precisione in ottone fuso. Affinché siano perfettamente stagni la scanalatura per l’o-ring è realizzata in maniera esatta e posizionata proprio lì dove deve stare. Qualità al top! Forniti con un set di viti esagonali dal look classico.

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Conversione collettore Knucklehead/Panhead

Per convertire nei Knucklehead/Panhead 1940-54 i raccordi alle teste filettati nel tipo ad O-Ring.

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Fasce collettore in gomma in ottone

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Fasce Aircraft per collettori a O-Ring

Fascette di qualità che tengono il carburatore sicuro al suo posto senza altre staffe.

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Fasce Aircraft per collettori a fascia in gomma

Fascette di qualità per collettori di Shovelhead Big Twin e Sportster 1979-85.

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Fasce collettore ad O-ring

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Fascette per collettori a fascia in gomma

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Fasce collettore O-Ring S&S

Fascette di qualità per collettori, a sostituzione dei pezzi di serie debolucci. La tensione viene assicurata da una vite 10-24 autobloccante e dotata di dado cromato.

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Fasce collettore in gomma S&S

Fascette di qualità per collettori, a sostituzione dei pezzi di serie debolucci. La tensione viene assicurata da una vite 10-24 autobloccante e dotata di dado cromato.

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Fasce collettore a O-Ring custom

Economica versione delle fascecollettore. In due pezzi, robusta.

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Fasce collettore in gomma custom

Economica versione delle fascecollettore. In due pezzi, robusta.

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Viti Bates per fascette collettore

Look classico in un baleno. Queste viti esagonali che sembrano autentiche sostituiscono quelle comuni a brugola di diverse fascette per collettori.

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Anelli adattatori collettore di Bates

Combinando un collettore O-ring con teste cilindro Rubberband, o viceversa, si crea una fessura. Questa la si può superare elegantemente con questi anelli adattatori, ottenendo una buona superficie di tenuta per i nuovi Rubberband.

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Distanziatori carburatore per carburatori Linkert

Grazie a questo distanziatore per i Linkert a 3 fori, il carburatore viene spostato verso l'esterno per creare maggior distanza rispetto ai cilindri bollenti, affinché il calore non faccia evaporare il carburante nel carburatore o nei condotti della benzina. Altrimenti risulta spesso una cattiva risposta al gas e un avviamento difficoltoso. Diversamente dai modelli Big Twin a valvole laterali dove il collettore d'aspirazione era stato allungato già nel 1939, nei modelli 45“/750cc a cominciare dal 1941 intanto ci si aiutava con questo adattatore, finché nel 1943 non venne allungato anche il loro collettore aspirazione. Per i modelli WLD del 1941-1942 il collettore non è mai stato allungato.

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Distanziatori carburatore The Cyclery

Può succedere che per montare il carburatore non ci sia spazio sufficiente, soprattutto per la vaschetta del galleggiante, verso le alette di raffreddamento, i tubi dell’olio o altri componenti. Qui può aiutare questo distanziatore che va semplicemente avvitato fra carburatore e collettore e che così sposta lo Schebler o il Linkert a tre bulloni verso l’esterno.

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Flange isolatrici di CHP per Linkert 3 bulloni

Flange di isolamento termico per carburatori Linkert serie M e Schebler DLX, che si montano fra carburatore e collettore. La fornitura comprende 2 O-ring e un anello distanziatore che serve da riempire l' incavo del colletore originale per evitare le perturbazioni del flusso dei gas.

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Flange isolatrici di CHP per Linkert 4 viti

La versione di Cala dell'isolante termico utilizzato per la prima volta sulle Panhead. Invece di essere utilizzato tra due guarnizioni, è dotato di una doppia guarnizione o-ring che fornisce una tenuta superiore tra il collettore e il carburatore.
Si adatta a qualsiasi applicazione Linkert a 4 bulloni.

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Flange isolatrici Linkert 4 viti di James Gaskets

Flange d'isolamento termico per carburatori Linkert che la Factory montava sulle Panhead. Si possono però usare con tutti i Linkert che hanno la flangia a 4 bulloni.
Ai bisogno di utilizzare due guarnizioni.

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Flangie aspirazione Panhead

Per teste Panhead 1948-54, dove la filettatura della porta di aspirazione sia spanata, questi attacchi in alluminio possono essere direttamente saldati. Per collettori ad O-ring.

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Kit du viti di montaggio per carburatori Linkert

Riproduzione delle viti originali a testa esagonale per fissare il carburatore Linkert al collettore.

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