Batterie ricambio originale

Le batterie di ricambio originali

non devono necessariamente provenire da Harley-Davidson. Ma i criteri sono chiari: stesse dimensioni, possibilità di montaggio su Softail, Dyna, Sportster o FLH nello stesso modo dell'originale, poli più e meno nella stessa posizione sull'alloggiamento e valori il più possibile identici in termini di corrente di avviamento a freddo e capacità. Naturalmente, siamo lieti di "mettere in conto" valori più elevati.

Come posso trovare la batteria giusta per la mia Harley?

Se si conosce il numero di ricambio originale, si ha un chiaro vantaggio. Naturalmente, è anche possibile effettuare una ricerca per modello e anno di costruzione, se si riesce a individuare la corrispondenza. Se questo non è possibile, prendete le misure e guardate dove si trovano i terminali e quali altri segni sono presenti sulla batteria. Questo vi aiuterà a trovare la giusta fonte di energia.

Qui nello shop forniamo il numero di ricambio originale di tutte le batterie come riferimento, oltre all'elenco completo dei modelli Harley per i quali la batteria è adatta e, naturalmente, le dimensioni.

Ho una batteria classica umida al piombo. Cosa devo considerare?

Prima dell'installazione, deve essere riempita di acido fino al segno. Durante il riempimento si formano spesso delle bolle d'aria tra le piastre. Queste possono essere eliminate scuotendo delicatamente la batteria. Riempire quindi con acido fino alla tacca. Quando l'acido si è depositato, caricare la batteria per circa tre o quattro ore senza mettere i tappi. Questa carica è importante perché altrimenti la batteria non avrà mai tutta la sua potenza. Inoltre, la durata della batteria si riduce. Solo a questo punto avvitare i tappi, collegare il tubo del troppopieno e montarlo.

Controllare regolarmente il livello dell'acido e rabboccare con acqua distillata se è basso. Se il livello di acido nella batteria è costantemente troppo basso, è necessario controllare il regolatore. Esistono infatti alcuni regolatori che sovraccaricano la batteria a velocità elevate.

Se la moto non viene utilizzata per un lungo periodo di tempo, scollegare la batteria e controllare la tensione ogni 4 settimane circa. Se la tensione scende sotto i 12,6 V, è necessario ricaricarla.

Ho una batteria AGM o al gel. Qual è il modo migliore per trattarla?

La batteria viene fornita già riempita e sigillata. Ci sforziamo di inviare sempre le batterie dal nostro magazzino completamente cariche. Tuttavia, consigliamo di caricare la batteria per circa un'ora prima dell'installazione.

Ogni quattro settimane circa, controllare la tensione. Se il regolatore e l'alternatore sono in ordine, la batteria dovrebbe avere circa 12,7-12,8 V quando l'accensione è spenta. Se la tensione è spesso inferiore, significa che si percorrono troppe distanze brevi o che è necessario controllare il regolatore. Se il valore è di 12,6 V o inferiore, ricaricare sempre la batteria. Se il veicolo rimane parcheggiato per un periodo di tempo prolungato, scollegare la batteria e controllare la tensione di tanto in tanto come di consueto. Ricaricare se necessario.