Baterías recambio original

Las baterías de repuesto originales

no tienen que proceder necesariamente de Harley-Davidson. Pero los criterios son claros: mismo tamaño y dimensiones, se pueden montar en la Softail, Dyna, Sportster o FLH de la misma forma que la original, polos positivo y negativo en la misma posición en la carcasa y valores lo más idénticos posibles en cuanto a corriente de arranque en frío y capacidad. Por supuesto, estaremos encantados de "aceptar" valores mejores.

¿Cómo encuentro la batería adecuada para mi Harley?

Si conoce el número de la pieza de recambio original, tiene una clara ventaja. Por supuesto, también es posible buscar por modelo y año de fabricación, si puede coincidir exactamente. Si eso no es posible, tome las medidas y fíjese dónde están situados los terminales y qué otras marcas hay en la batería. Esto le ayudará a encontrar la fuente de energía correcta.

Aquí en la tienda damos el número de pieza original de todas las baterías como referencia, además de toda la lista de modelos de Harley en los que encaja la batería y, por supuesto, las dimensiones.

Tengo una batería clásica de plomo húmedo. ¿Qué debo tener en cuenta?

Antes de instalarla, debe llenarse de ácido hasta la marca. Durante el llenado suelen formarse burbujas de aire entre las placas. Éstas pueden aflojarse agitando suavemente la batería. A continuación, rellene con ácido hasta la marca. Cuando el ácido se haya asentado, cargue la batería durante unas tres o cuatro horas sin tapones. Esta carga es importante porque, de lo contrario, la batería nunca tendrá toda su potencia posible. Además, la vida útil de la batería se acortará. Sólo entonces enrosque el tapón, conecte la manguera de rebose e instálela.

Compruebe regularmente el nivel de ácido y rellene con agua destilada si está bajo. Si el nivel de ácido de la batería es constantemente demasiado bajo, deberá comprobar el regulador. De hecho, hay bastantes reguladores que sobrecargan la batería a altas velocidades.

Si la moto no se utiliza durante un largo periodo de tiempo, desconecte la batería y compruebe la tensión cada 4 semanas aproximadamente. Si la tensión cae por debajo de 12,6 V, hay que recargarla.

Tengo una batería AGM o de gel. ¿Cuál es la mejor manera de tratarla?

La batería viene ya llena y sellada. Hacemos todo lo posible para enviar siempre las baterías desde nuestro almacén completamente cargadas. No obstante, recomendamos cargar la batería durante aproximadamente una hora antes de instalarla.

Cada cuatro semanas aproximadamente, compruebe la tensión. Si el regulador y el alternador están en orden, la batería debería tener unos 12,7-12,8 V mientras el encendido esté desconectado. Si suele ser inferior, está conduciendo demasiadas distancias cortas o necesita revisar el regulador. Si es de 12,6 V o menos, recargue siempre la batería. Si el vehículo permanece estacionado durante un largo periodo de tiempo, desconecte la batería y compruebe la tensión de vez en cuando como de costumbre. Recárguela si es necesario.