Vite speciale eccentrica per regolare la distanza dei contatti dell'interruttore.

Riproduzione autentica della placca di regolazione dell’accensione. Realizzata in acciaio per molle, come quella originale.

Per tutti i modelli con accensione a puntine, 1930-78.

Guarnizione di James Gaskets; per Albero / Sistema accensione; atto per Big Twin OHV 1936-1964; carta; rimpiazza OEM HD 32521-36; peso lordo: 10 g

Il montaggio di un manubrio custom su una Harley classica spesso significa poi la perdita del cavo di controllo della regolazione manuale dell'accensione. Girare con la mano l'alloggiamento dell ruttore non è problematico, ma bisogna essere assolutamente sicuri che rimanga sull'anticipo durante la corsa. Per non usare la solita molla presa al brico o un elastico, ora c'è una soluzione professionale. Il bloccaggio Timer Lock ha un gancio con molla che fissa il perno del cavo di controllo. Per l'avviamento semplicemente lo si sgancia e l'accensione si porta su posticipo. A motore avviato si rigira su anticipo e si blocca di nuovo con il gancio. Semplicissimo e a prova di bomba.

Riproduzione precisa del supporto per il fissaggio inferiore del cavo regolazione fasatura (WW 86-486) dei Big Twin OHV 1947-1953. Il supporto si installa in sopra quello del relè (OEM 74765-47).

Camme accensione che girano e ruttori che mandano scintille si possono vedere bene grazie a questi coperchi trasparenti. Si installano come quelli di serie e sono fatti di resistente acrilico.

Riproduzione delle due viti di fissaggio degli spinterogeni del 1936-65 e delle tre viti per la piastra di base del relè generatore. Le viti sono a filettatura speciale HD 1/4"-24.

Accurate riproduzioni dei supporti per i relè seriali Delco.

Robusta lampadina di controllo dei collegamenti elettrici dell’impianto illuminazione e accensione. Utilizzabile per 6-24V. Comprende cappuccio protettivo, 70 cm di cavetto e morsetto a coccodrillo.