Accessoires

Une reproduction exacte de la butée pour les allumeurs à avance manuelle des Flathead de 1937 à 1946. Elle se visse sous l’embase de poussoir de l’admission avant.

Le montage d’un guidon custom sur des Harley classique implique souvent d’abandonner la poignée tournante de l’avance manuelle à l’allumage. Ce n’est pas un problème de faire tourner l’allumeur à la main, mais il faut s’assurer qu’on est en pleine avance pour rouler. Alors à la place de l’habituel bricolage à coup de ressort ou de bande élastique, voici la solution professionnelle. Le Timer Lock possède un crochet soutenu par un ressort, qui se fixe au levier de l’allumeur. On le décroche simplement pour retarder l’avance lors du démarrage. Lorsque le moteur tourne, on tourne de nouveau l’allumeur en place et on maintient la pleine avance avec ce crochet. Enfantin et très sûr.

Des reproductions exactes des couvercles d´allumage tel qu’ils étaient utilisés sur les modèles V et 45"/750cc R et D. Remplacent les pièces originales manquantes ou endommagées.

Reproduction exacte du support pour le serre-câble inférieur de l'avance à l'allumage (WW 86-486) sur les Big Twins OHV 1947-1953. Le support est installé sur le dessus du support de régulateur (OEM 74765-47).

Une reproduction exacte de la fixation inférieure des câbles d’avance sur les Big Twins 1936-64.

Réproductions fidèles des supports pour le Delco Relais de série.

Reproduction parfaite du câble originale avec embout comme celui utilisé sur les modèles 1936-1964.

C’est avec précision qu’on peut voir tourner la came d’allumage et étinceler les rupteurs avec ces couvercles transparents. Ils se montent comme leurs homologues d’origine et sont fabriqués en acrylique robuste.

D’excellentes reproductions des leviers AMAL Style pour le réglage du starter ou de l’avance à l’allumage. Ils sont reproduits à l’identique et se caractérisent par leur superbe qualité. On peut les utiliser comme leviers de starter, pour régler l’avance, mais aussi comme levier pour ouvrir une éventuelle trappe d’échappement, ainsi que d’autres usages. Les câbles doivent être faits sur mesure. Toutes les versions se montent sur des guidons d’un pouce.