Pièces de rechange

Couvercles de distributeur IOE

Des reproductions exactes des couvercles de distributeur tel qu’ils étaient utilisés sur les modèles semi-culbutés. Remplacent les pièces originales manquantes ou endommagées.

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Caches d’allumage IOE de The Cyclery

Des reproductions exactes des caches d’allumage tel qu’ils étaient utilisés sur les modèles semi-culbutés. Remplacent les pièces originales manquantes ou endommagées.

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Doigt d’allumeur IOE

Une reproduction du doigt d’allumeur tel qu’il était utilisé sur les modèles semi-culbutés. Remplace la pièce endommagée ou perdue.

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Ressort de rupteurs IOE

Une reproduction du ressort de rupteurs tel qu’il était utilisé sur les modèles semi-culbutés. Grâce à lui, ça fonctionne de nouveau bien.

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Sangle et boulon de tirage d’allumeur 1936-1946

Une reproduction exacte de la sangle avec son boulon de tirage pour les allumeurs à avance manuelle des Knuckleheads 1936-1946 et des Flatheads 1937-1946.

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Plaque d'ajustement pour Système d'allumage 1947-1964

Une reproduction authentique de la platine d’embase de l’allumeur. Comme l’originale, elle est fabriquée en acier à ressort.

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Goujon de réglage d’allumage

Une reproduction exacte du goujon de fixation et de son écrou, pour les allumeurs.

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Caches et Clip de soutien pour système d'allumage 1936-1964

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Clip de soutien pour la Base de système d'allumage 1936-1964

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Clip pour gaine de l’allumeur

Non, ce n'est pas le plus petit guidon Apehanger du monde, mais un détail souvent négligé ou faussement interprété. Ce petit clip vient s’enfiler dans la gaine toilée du fil de l’allumeur vers la bobine et empêche que cette gaine glisse en dehors du socle de l’allumeur.

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Caches pour Système d'allumage 1965-1970

Adaptable aux distributeurs Harley avec mécanisme d'avance de 1965–70.

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Pignon pour Allumages et Magnétos

Pignon de rechange pour divers systèmes d'allumage.

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Rupteur 1930-1969

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Vis de réglage de rupteur

Une vis spéciale excentrique pour le réglage de l’écartement des vis platinées.

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Condensateurs

Le condensateur est un composant important de l’allumage à contact. Il empêche les étincelles au niveau du rupteur, le protège de l’usure et assure un allumage stable.
Cette pièce de rechange compatible d’origine est idéale pour les modèles Harley équipés de systèmes à rupteur de 1930 à 1978. Elle améliore les performances du moteur et garantit un démarrage fiable ainsi qu’un fonctionnement régulier – parfait pour les classiques comme Knucklehead, Panhead, Shovelhead ou Ironhead.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, le condensateur offre une performance durable et convient parfaitement à l’entretien, à la restauration ou à la préservation de votre moto vintage.

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Kit de réparation pour boulon du rupteur

Halte! Ne jetez pas tout de suite votre bon vieux distributeur! Grâce à ces kits vous pouvez le réparer de façon professionnelle, si par exemple manquait le boulon du rupteur ou l'isolation était endommagée. Un kit se compose du petit matériel de montage ainsi que d'un outil spécial qui permet d'introduire le boulon dans l'assise.

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Bague pour arbre du distributeur

For all stock distributors from 1937-69.

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Rupteurs pour kit adaptateur rupteur HMB

Même les robustes rupteurs BOSCH d’un adaptateur HMB pour les premières unités d’allumage Harley-Davidson jusqu’en 1948 (modèles Knucklehead, modèles U et UL à soupapes latérales, ainsi que les premiers Panheads) finissent par s’user. Pour ceux d’entre vous qui ont installé une de ces précieuses inventions géniales, nous proposons un jeu de rupteurs de rechange.

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Accel Performance Tune-up Kit

Kits pour entretenir votre allumage de haute performance: un set de rupteurs avec condensateur inclusivement de la grasse spéciale pour la came.

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Ressort pour masselottes 1965-1969

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Pièces de rechange pour système d'allumage Custom pour OHV 1936-1969

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Boîtiers de rechange pour allumage Accel E-Spark

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Rondelles de calage pour arbre du distributeur

Ces rondelles de calage sont nécessaires pour ajuster avec précision le jeu du pignon de transmission sur l'arbre d'interruption. Elles assurent un positionnement correct et garantissent un fonctionnement fiable du système d'allumage sur les motos Harley-Davidson classiques.

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