Supports de filtres à air et reniflards

Kit de vis pour Air Horns OEM Style
Kit de vis pour Air Horns OEM Style
Elles manquent toujours ou bien ne sont pas correctes. Des reproductions exactes des vis spéciales et écrous, permettant de fixer le cache de la prise d’air sur sa platine d’embase.
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Kit montage filtre à air Linkert
Kit montage filtre à air Linkert
Reproduction des vis de soutien avec rondelles frein pour fixer le filtre à air aux carbus Linkert.
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Vis de montage pour Raccord d’admission et Prise d’air
Vis de montage pour Raccord d’admission et Prise d’air
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Supports de filtre à air Shovelhead et Ironhead XL
Supports de filtre à air Shovelhead et Ironhead XL
Des supports en acier chromé pour soutenir les filtres d'accessoires d'origine de 8” qui sont souvent choisis comme remplacement des filtres d'origine Ham Can (boîte de jambon cuit). Biensûr d'autres applications custom sont aussi possibles.
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Kit éliminateur de filtre à air OEM de Bates
Kit éliminateur de filtre à air OEM de Bates
Ceux qui souhaitent monter un carbu CV et aussi un filtre à air custom sur un Panhead, un Shovelhead ou un Sportster, vont se heurter à deux problèmes :
La partie supérieure du CV dépasse de la surface de montage, si bien que la plupart des platines d’embase des filtres à air custom ne peuvent pas se monter., En supprimant le filtre à air OEM du CV, le carburateur n’est plus maintenu.,
Ce kit comprend une entretoise de 3 mm qui règle le premier problème, ainsi qu’un adaptateur de flange qui est relié par deux ressorts à l’entretoise et maintient ainsi le carburateur dans sa flange en caoutchouc, ce qui règle le deuxième problème. Se monte sur tous les moteurs avec pipe à deux vis de Tillotson, Bendix ou Keihin. L'installation nécessite également un adaptateur de bride à 2 boulons et un support de carburateur, qui doivent être commandés séparément.
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Filtre à air Bates OEM Eliminator Kit 2.0
Filtre à air Bates OEM Eliminator Kit 2.0
Quand on possède un Shovelhead, un Panhead ou un Sportster Ironhead, ce support est exactement ce qu'il faut. Il permet de fixer un carburateur CV sur la pipe d'admission à deux vis Tillotson, Bendix ou Keihin (Butterfly). Le support dispose même d'une possibilité de fixation pour le câble de starter du carburateur CV. Des vis plus longues et des petites entretoises pour le couvercle du carburateur sont incluses dans la livraison.
Selon la configuration, l'installation peut nécessiter:
un adaptateur de pipe d’admission à deux vis, Support de carburateur, Entretoise pour filtre à air 3mm, Joints d'étanchéité,
Ces articles doivent être commandés séparément.
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Entretoises de filtre à air Bates Custom pour carburateur CV
Entretoises de filtre à air Bates Custom pour carburateur CV
Pour monter un filtre à air custom avec une platine de support plate sur des carbus CV, cette platine doit être déportée vers l’extérieur, sans quoi elle est en contact avec la chambre de dépression. Ces entretoises permettent de gagner la distance nécessaire.
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Kit support et reniflard pour Evolution CV de HBS
Kit support et reniflard pour Evolution CV de HBS
Une combinaison de patte de support de carburateur et système reniflard pour CV. Fonctionne avec la plupart des filtres à air custom, cache de carbus et cornets.
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Supports carburateur et filtre à air custom
Supports carburateur et filtre à air custom
Supports chromés pour les carburateurs sur Big Twins postérieurs à 1984 et sur Sportster postérieurs à 1986. Ils s'adaptent entre le carburateur et tous les filtres à air avec plateau de base plat et se fixent aux filets de montage qui se trouvent de série aux culasses. Les modèles avec reniflard carter-moteur aux culasses demanderont des vis un kit reniflard.
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Vis de reniflard de Prism Supply
Vis de reniflard de Prism Supply
Les reniflards présentent la réduction parfaite de ce sujet au minimum.
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Vis de reniflard de InMaxWeTrust
Vis de reniflard de InMaxWeTrust
Les reniflards présentent la réduction parfaite de ce sujet au minimum.
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Kits de reniflard GP
Kits de reniflard GP
Une compilation de pièces nécessaires au montage de filtres à air custom.
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Kits fixation filtre à air pour Evolution CV
Kits fixation filtre à air pour Evolution CV
Permet d'installer les filtres à air custom sans support du carburateur CV aux modèles avec reniflard carter-moteur aux culasses.
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Pièces de rechange pour kits fixation filtre à air pour Evolution CV
Pièces de rechange pour kits fixation filtre à air pour Evolution CV
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Kits de reniflards Bluegrass de Kuryakyn
Kits de reniflards Bluegrass de Kuryakyn
Malheureusement, presque tous les moteurs Harley-Davidson dont la mise à l’air du carter se fait par les culasses, crachent aussi de l’huile par ces mêmes conduits. Les reniflards qui débouchent directement dans le filtre à air, particulièrement lorsqu’il s’agit d’un modèle haut débit, finissent souvent par souiller d’huile le flanc de la moto. Le kit de reniflard Bluegrass est un moyen simple et efficace de bien garder cette huile dans le moteur, ou du moins de la contenir. Les raccords banjo et les tubes chromés mènent les reflux gazeux vers le haut, si bien que la gravité conserve l’excédent de gouttelettes d’huile à leur place, c’est-à-dire dans le moteur. Les conduits de reniflard peuvent être dirigés vers le haut et être planqués sous le réservoir, mais un flacon de récupération est également disponible en option.
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Flacon de récupération pour kits de reniflards Bluegrass de Kuryakyn
Flacon de récupération pour kits de reniflards Bluegrass de Kuryakyn
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Vis de reniflard à couper sur mesure
Vis de reniflard à couper sur mesure
Les problèmes de montage de patte de fixation de carburateur sont faciles à résoudre avec ces vis de reniflard extra longues. Il suffit de les couper à la longueur requise.
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Kits reniflard du carter-moteur pour carburateurs Mikuni
Kits reniflard du carter-moteur pour carburateurs Mikuni
Ces kits sont nécessaires pour installer les carbu Mikuni HS 40 et HSR 42/45 aux modèles avec reniflards du carter qui aèrent par les culasses. Pour les modèles Big Twin, Sportster y Buell.
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S&S Reducer Bushings
S&S Reducer Bushings
Ces inserts réduisent le filetage du boulon du reniflard 1/2"-13 à 5/16"-18, et s'avèrent utiles lorsque vous installez des culasses Evolution ultérieures avec ventilation sur des moteurs antérieurs avec ventilation sur le carter.
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Filtre de reniflard K&N
Filtre de reniflard K&N
Les reniflards de carters de bécanes avec moteurs hautes performances aspirent – suite à leur “mise à l’air” augmentée – parfois les saletés de la piste. Ce filtre garde ces dernières à l’extérieur et l’huile (en majeure partie) à l’intérieur du moteur. Se monte sur toutes les durits et embouts de 5/16” (8mm) et bien sûr pas uniquement sur les motos de course.
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Support de filtre à air

Un filtre à air sans support, c'est impossible. Mais de série, ce n'est pas toujours possible non plus... Pour que le filtre à air ne tombe pas, ne vibre pas inutilement ou ne prenne pas son indépendance d'une autre manière, il faut des supports, des vis de maintien, des pattes. Sur les modèles Evolution et Twin Cam, la ventilation du moteur est également intégrée dans la fixation du filtre à air. Les marques Bates, BCM et HBS proposent des solutions astucieuses et cool à ces problèmes.

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