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Caches carbu et prises d'air and velocity stacks

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Caches carbu et prises d'air and velocity stacks

Caches de carbu Prism Supply Bristol Breather

Caches de carbu Prism Supply Bristol Breather

Ceux qui insistent pour obtenir un look clean et une silhouette fine sur leur chopper Harley-Davidson seront bien servis avec ce cover de carbu Bristol Breather ! Il est fabriqué en aluminium billet et équipé d’un grillage en inox, pour empêcher les bourdons d’y pénétrer.

Cache de carbu Arrowhead

Cache de carbu Arrowhead

Indian style pour tous les carburateurs Linkert (4 trous) avec ce cache d'admission en fonte d'alu avec son design de pointe de flèche.

Cache de carbu Rocket

Cache de carbu Rocket

Et pourquoi pas un peu de Buck Rogers style sur la brêle old school ? Ce cache en fonte d’alu se monte en un clin d’œil sur les carburateurs Linkert à 4 trous. Lyle, de la Landström Foundry a également signé le design et a fabriqué d’autres caches originaux pour les Linkert ainsi que les carbus plus récents à 3 trous.

Cache de carbu Atomic

Cache de carbu Atomic

C’est lors de longues et froides soirées d’hiver dans le Minnesota que ce genre de pièces custom voient le jour. Le cache d'admission “Atomic" donne au carburateur une allure absolument unique. Les têtes de vis ressemblent alors à des électrons qui évoluent autour du noyau de lithium. Le manque de lithium nuit à la santé, faut donc passer immédiatement la commande !

Cache de carbu Super Sonic

Cache de carbu Super Sonic

Sans doute le cover le plus rapide de cette planète.

Cover de carburateur Fork Air Sucker

Cover de carburateur Fork Air Sucker

Un design sans compromis, inspiré de celui des compresseurs, voici ce qui fait sortir ce cache de carbu du lot. Fabriqué par la marque japonaise Fork, en alu de fonderie avec des ailettes en relief. Livré sans élément filtrant, adapté à tous les carbus Super E et G. Un adaptateur pour carbu SU est disponible séparément.

Cache de Carbus Finned de Fork

Cache de Carbus Finned de Fork

Ce cache de carburateurs du fabricant japonais Fork se caractérise par un design vraiment unique. Pour les carbus S&S Super E et G, il se monte directement. Les carbus CV nécessitent un adaptateur, également disponible. Pour de meilleures performances, un petit cornet pour Super E et G peut être combiné aux caches Fork. Il est disponible séparément.

Cache de carbu Age of Industry

Cache de carbu Age of Industry

Le bird deflector “Age of Industry” (pare-oiseau) pour carburateurs Linkert empêche les bas de pantalons et d’autres objets encombrants, par ex. les oiseaux, à se faire aspirer par l’admission. Ce qui ne protège pas le moteur de la poussière, mais assure un look d’enfer. Simple à monter et livré avec ses vis de fixation.

Caches de carbu style Knucklehead

Caches de carbu style Knucklehead

Un joli couvercle de carbu, qui est quasiment une version miniaturisée du Air Horn des anciens Knuckleheads.

Prises d’air Flathead 1931-1934 de The Cyclery

Prises d’air Flathead 1931-1934 de The Cyclery

Une excellente reproduction du cornet tel qu’il était utilisé par la Factory sur les Flathead de série V des années 1931-1934. Se monte sur tous les moteurs à soupapes latérales avec carbu Schebler DLX ou Linkert de série M.

Prises d’air Knucklehead 1936 de The Cyclery

Prises d’air Knucklehead 1936 de The Cyclery

Une belle reproduction de la prise d’air des Knuckleheads 1936, fabriquée uniquement cette année là. Elle se monte heureusement sur tous les modèles Knucklehead et Panhead équipés d’un carburateur Linkert de série M.

Prises d’air style OEM

Prises d’air style OEM

De belles reproductions des prises d’air d’origine utilisées sur les modèles Knucklehead et Flathead de 1937 à 39. Sans élément filtrant.

Cornets pour Linkert et Schebler de The Cyclery

Cornets pour Linkert et Schebler de The Cyclery

Des cornets superbement réalisés pour les carbus Linkert et Schebler. Ils sont usinés dans un seul bloc d’aluminium et contrairement à d’autres cornets, les rebords ne se contentent pas d’être ronds, mais suivent les contours de l’admission du carbu. De la vraie performance vintage, pas uniquement pour les racers.

Cornet d’admission Bell pour Linkert et Schebler

Cornet d’admission Bell pour Linkert et Schebler

Ces cornets en forme de cloche équipaient souvent les machines de course et d’autres motos sportives des années ’20. Ils évitaient que de grosses saletés pénètrent dans le carbu ou que ce dernier aspire le pantalon du pilote.

Prise d’air Bell de Hammer Sycle

Prise d’air Bell de Hammer Sycle

Les machines de course des années 20 étaient souvent équipées de pipes d'admission en forme de cloche, prévues pour empêcher que des gros débris ou le bas du pantalon du conducteur soit aspiré dans le carburateur. Le Bell Air Horn de Hammer Sycle s'est inspiré de ce design et peut être monté sur un carburateur moderne à l'aide d'un adaptateur. Ces platines d'adaptation, qui doivent être commandées séparément, viennent sans perçage pour le carburateur et permettent un montage personnalisé de la pipe d'admission.

Prise d’air de Throwback

Prise d’air de Throwback

Vous pouvez presque voir le flux d'air avec ces scoops d'admission haut de gamme qui sont assez grands même pour les gros moteurs de pouce. Une grille en acier inoxydable empêche les insectes d'entrer.

Prise d’air Rat Scoop pour Carburateurs Linkert

Prise d’air Rat Scoop pour Carburateurs Linkert

De quoi laisser vraiment respirer le carburateur Linkert. Le cornet d’admission Rat Scoop est rapidement monté et assure un look Board Track.

Cornet d’admission Cowbell pour S.U.

Cornet d’admission Cowbell pour S.U.

Nostalgic cowbell styled air scoop for your S.U. carburetor which looks cool and prevents your jeans or monster bugs from beeing sucked into your motor. The bell can be rotated in the adapter plate to point into various directions.

Cornet pour carburateurs S.U.

Cornet pour carburateurs S.U.

Cornet poli pour les carbus Eliminator I + II SU de 1 3/4”. Lors de son installation il peut être nécessaire de vérifier la mise au point du carbu.

Cornets S&S pour carbus S&S

Cornets S&S pour carbus S&S

Cornets en aluminium pour les carbus Super B, D, E + G de S&S pour des applications de sport.

Cover de cornet S&S

Cover de cornet S&S

Voici la reproduction d’une des pièces les plus recherchées de l’histoire S&S: le cover du cornet des carbus de série L. C’est en réponse à une forte demande, que S&S a été motivé à reproduire ces covers en série limitée. Comme les originaux, ils sont coulés au sable. Ces couvercles sont vendus sans supports de montage, ces derniers devant être fabriqués. Adaptés à tous les cornets S&S ou similaires.

Protection contre la pluie pour Cornets

Protection contre la pluie pour Cornets

Protection pour filtre à air pour beaucoup de les cornets. Les micropores permettent une entrée de l'air quasiment parfaite tout en bloquant les particules d'eau et les saletés de tout genre.

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Carburateurs et injection - Supports pour Carburateurs, Pipes d'admissionet Filtres à air

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Au lieu du filtre à air : les caches de carburateur

Lorsqu'un maximum d'air non filtré est souhaité, mais que les gros objets ou les petits oiseaux doivent rester à l'extérieur et que l'on ne veut pas investir dans des filtres, un couvercle de carburateur, communément appelé cover, est une bonne idée. En outre, le choix d'une housse permet d'affirmer son style personnel. Une fois le montage réussi, il faut savoir que les capots de carburateur, tout comme les entonnoirs, nécessitent assez certainement l'adaptation des gicleurs et/ou le réajustement des vis de réglage afin d'éviter de manière fiable un mélange pauvre. Une fois de plus, a biker’s work is never done !

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