Réservoirs d’essence Storz Road Race

Le style de cette superbe coque de selle rappelle le look des légendaires XRTT de course sur piste, surtout lorsqu’elle est combinée avec le réservoir racing en aluminium. Elle est réalisée en fibre de verre et est livrée avec une garniture de selle Saddlemen. Un kit de montage spécifique est nécessaire pour l’installation.

A l'époque Kreem, aujourd'hui KRM: Recommandé pour de vieux réservoirs d‘essence dont l‘intérieur est sale ou rouillé. Le Tank Prep A & B élimine la corrosion et prépare la surface pour la couche de protection (KRM Sealer). Cette couche sert à boucher les petites fissures microscopiques (mais pas les trous !) et protège durablement les réservoirs de l‘oxydation.

Grâce à ce superbe carénage, il est possible de faire revivre l’ère glorieuse de la course des seventies. Les carénages Avon étaient notamment utilisés par les frères Rickman dans leurs kits de conversion et étaient également disponibles par le biais des dealers Triumph et BSA comme accessoires aftermarket. La W&W Wrecking Crew l'a monté sur son propre modèle Big Boar Evo Sportster, à qui il va comme un gant. Ces carénages sont fabriqués en fibre de verre teintée en blanc. La vitre et le nez du carénage en acrylique clair doivent être commandés séparément, ainsi que deux jeux de vis inox avec rondelles et écrous en caoutchouc pour le montage. Le support de cadre et les feux ne font pas partie du kit et doivent être fabriqués ou acquis par soi-même. Des guidons bracelets sont nécessaires pour ce carénage.