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Réservoirs d'essence Lowbrow Hummer

Réservoirs d'essence Lowbrow Hummer

Prix et stock:
Référence
35-301
Prix TVA incl.
445,46 €
Disponible
6
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Le prix inclut 71,12 € de TVA allemande.
pièce
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  • Réservoir d'essence »Hummer« de Lowbrow Customs
  • acier, brut
  • volume: 6 l
  • bouchon nécessaire: fermeture à baïonnette 1936-1954
  • robinet nécessaire: 1/4” NPT
  • poids brut: 4.13 kg

Originaires sur les modèles Harley-Davidson de 125 et 165 cm3, mais très populaire comme réservoir d'essence personnalisé pour Sportsters — et autres — grâce à la possibilité de monter le contacteur d'allumage sur ou dans le réservoir d'essence; les câbles électriques sont acheminés par un canal intégré à l’intérieur du réservoir depuis la partie inférieure.

Les pattes de fixation sont renforcées, car les pattes originales des premiers réservoirs d'essence Model 125 étaient sujettes à la casse. Les réservoirs ultérieurs des Model 125 et Model 165 avaient également des pattes renforcées, très similaires à ce réservoir d'essence de reproduction.

Les réservoirs W&W sont livrés non peints et non apprêtés. Avant la peinture et le montage final, il faut veiller à ces points:

  • Nos fournisseurs livrent généralement des réservoirs étanches, qu’importe qu’ils soient custom ou OEM de rechange.
  • Les problèmes surviennent en général après le montage. Raison pour laquelle il faut d’abord procéder à un test pression et faire un test de montage avant la peinture. Les supports de réservoir qui sont “mis à la bonne taille” en faisant levier et en forçant, nuisent à tout réservoir. Mieux vaut utiliser notre sélection de petites pièces adaptées.
  • Pour éviter la corrosion, remplir toujours le réservoir jusqu’au bord lors de temps d’arrêt prolongés, ou bien traiter l’intérieur.

Accessoires:

14-005

14-005

Contacteur à clef; adaptable à Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1972, 45"/750cc Solo 1937-1952 et Servi-Car 1937→; avec 5 pôles; acier; avec deux clés, deux caches, dont une style ancien et l’autre style nouveau; remplace OEM HD 4527-36 et 71500-36A; poids brut: 230 g
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36-284

36-284

Bouchon de réservoir »Eaton«; pour Réservoir d'essence; adaptable à modèles fin 1941-1954; acier, chromé, hauteur rebord 18 mm, hauteur moletage 8 mm, avec nervure en haut; Ø 65.5 mm; avec aération; avec joint en caoutchouc; remplace OEM HD 61103-36; poids brut: 90 g
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84-523

84-523

Vis; acier, parkerisé; tête ronde fendue; filetage: #8-32; longueur: 5/16 ” (8 mm); poids brut: 1 g
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Robinets d’essence Prism 1966-1974

Robinets d’essence Prism 1966-1974

Ces petits robinets d’essence se vissent directement sur les filetages 1/4" ou 3/8" NPT des réservoirs de carburant, ce qui leur donne un look épuré. Ils ont un raccord de durit de 5/16" et un filtre à l’autre extrémité. Le fabricant recommande des conduites de DI 1/4 " pour un ajustement étanche. Tourner le cylindre avec les deux rainures, fait l’essence couler ou bien s’arrêter. Sans réserve. La longueur est mesurée sans raccord de durit ni filtre.
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Cache contacteur à clé pour réservoirs d'essence Lowbrow Hummer

Cache contacteur à clé pour réservoirs d'essence Lowbrow Hummer

Sur le réservoir des modèles Harley-Davidson 125 et 165 cc (S, ST) de 1948 à 1959 avec allumage par batterie, le contacteur d’allumage était placé sur le côté gauche du réservoir. L’espace important entre le contacteur et le réservoir —biensûr il fallait de l'espace pour les câbles— était masqué par une garniture annulaire, insérée et maintenue par deux clips à ressort.
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Robinets d’essence custom 1/4” NPT

Robinets d’essence custom 1/4” NPT

Robinets pour la plupart des réservoirs de chopper avec filet interne 1/4” NPT. L‘adaptateur réf. 36-150 permettra également de l‘installer sur un réservoir avec filet 3/8” NPT.
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Durites d’essence et d’huile de Helix

Durites d’essence et d’huile de Helix

Les durites d’essence transparentes d'Helix sont constituées de polyuréthane de haute qualité, avec un indice de dureté de 85 Shore, ce qui les rend très résistantes contre les frottements, tractions, torsions, oxydations et agressions chimiques. Le point de fonte se situe à 188°C et la plage de températures d’usage est de -59°C jusque +68°C. Ces durites ne durcissent pas et restent flexibles dans la durée.
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