Kits de Durits d'huile Tight-Fit pour réservoirs Horseshoe
Choisir la variante:

chromé


CAD (procédé ZnNi)
Prix et stock:
Référence
54-111
Prix TVA incl.
134,59 €
Disponible
20
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 21,49 € de TVA allemande.
- Kit de durit d'huile »Tight-Fit« de Strange Bird
- pour bac à huile Horseshoe
- acier, chromé
- filet raccord: 9/16"-24
- USA
- poids brut: 210 g
Ces Durits d'alimentation, de retour et de mise à l’air rigides et serrées doivent être complétées par une conduite d'huile flexible pour le raccordement à la pompe à huile. Le rayon très étroit à l'extrémité supérieure des conduites crée plus d'espace libre lors du montage, car il y a relativement peu de place par rapport au haut-moteur, surtout pour les Big Twin Flatheads avec des culasses en aluminium ou les Shovelheads dans le cadre rigide. À utiliser dans les cadres rigides et les réservoirs d'huile Horseshoe avec des raccords 9/16"-24.
Accessoires:

Raccords pour Pompe à huile et Carter moteur

Raccords de durite d‘huile 9/16”-24 type HD de PanAm
Enfin disponibles de nouveau ! Les raccords d’huile pour les bacs et pompes à huile vintage style jusque 1964. Ils possèdent le bon filetage 9/16”-24 HD et la gorge pour emmancher les durites d’huile en caoutchouc de 5/16”. Ce qui permet de fabriquer son circuit d’huile en un tour de main. Qualité A+.

Durites d‘essence et d‘huile avec tissu
Flexibles réalisés en caoutchouc et enveloppés de tissu noir qui protège contre les écorchements du frottement. Ils sont une jolie alternative aux flexibles conventionnels grâce à leur look rétro et leur qualité supérieure.
Voir aussi

Huile SAE 20W-50 de PanAm
Notre huile multigrade universelle classique pour moteur, utilisable toute l’année, également pour les moteurs fortement sollicités. Huile hautes performances selon la norme API SL.

Valves de fermeture d’huile PanAm
Lors de longues périodes sans rouler et avec une valve antiretour non étanche, il peut arriver sur les modèles pré-Twin Cam que l’huile s’écoule dans le bas moteur, ce qui cause une belle saloperie lors du démarrage comme toute l'huile sortira à l'aire libre par l'aération du carter. Mais le fait de pincer la durit d’arrivée d’huile ou d’y monter un robinet actionné à la main, peut s’avérer très dangereux, si on oublie de rouvrir cette arrivée avant de démarrer. Il en résulte de gros dommages mécaniques !...

Vous avez des questions?
Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com