Étriers de frein aftermarket de Performance Machine

Les étriers de frein de Performance Machine sont supérieurs aux étriers originaux Harley-Davidson jusqu'au début des années 2000. À l'origine, ils ont été inventés pour les motos de course. Mais un meilleur freinage, un design sophistiqué et une technique d'étrier fixe avec des pistons à double action ont été les éléments déterminants qui ont poussé de nombreux pilotes à monter les étriers PM sur les motos de route Harley-Davidson. Avec l'introduction d'étriers de frein usinés dans la masse par fraiseuse numérique en 1982, Performance Machine a atteint le statut de leader industriel qui le caractérise encore aujourd'hui. Parallèlement, l'heure des copieurs a bien sûr sonné. Le design de PM s'est soudain retrouvé partout, certains de ces "ateliers de fraisage" ont même pris la peine de changer de logo. Et bien sûr - en raison des économies réalisées sur les coûts de développement - les copies étaient aussi beaucoup moins chères. Mais comme W&W commercialise les étriers de frein PM depuis ses débuts en 1979 et que W&W a toujours misé sur la qualité, l'expérience et des tests approfondis, ces copies n'ont jamais été disponibles chez W&W Cycles. Aujourd'hui, la plupart de ces copies ont disparu du marché, mais les étriers Performance Machine sont toujours disponibles chez W&W.

La gamme d'étriers PM de W&W

Performance Machine se caractérise par un système modulaire qui combine un nombre à un chiffre de designs de base avec des supports spécifiques au modèle. En outre, pour les fourches avant à partir de 1984, il existe également des étriers de frein dont les pattes de fixation peuvent être vissées directement sur les fourreaux de la fourche. Le bricoleur expérimenté peut bien sûr opter pour un seul étrier et découper lui-même son kit de fixation au laser à partir d'une plaque d'aluminium.